Los guantes Five SF2 Evo combinan ventilación máxima y homologación CE KP1 por 119,90 euros, una jugada interesante para quien rueda en naked durante los meses de calor. La firma francesa, con sede en Aviñón, amplía con este modelo su catálogo de guantes cortos de alto rendimiento, un segmento exigente donde la protección y la frescura suelen tirar en direcciones opuestas. Te cuento qué traen, qué cambian respecto a la versión anterior y para quién tienen sentido.
Qué ofrece el guante por dentro y por fuera
El SF2 Evo está construido sobre una base de Syntech Skin en la parte superior, un material sintético que Five emplea por su comportamiento abrasivo y su ligereza. La palma usa piel flor de cabra, flexible y resistente, mientras que la muñeca incorpora una inserción de malla ventilada que es, sobre el papel, la clave del invento: dejar pasar el aire justo donde más suda el motorista en verano.
Las costuras externas en los dedos buscan reducir puntos de presión y, sobre todo, evitar que los nudillos rocen contra ellas durante horas de ruta. Los bordes de los dedos van también en piel de cabra, la parte inferior de las horquillas en nailon Powernet, y el pulgar estrena un diseño Softshell que, según el fabricante, mejora la libertad de movimiento al accionar maneta de freno y maneta de embrague. El conjunto incluye refuerzo hipotenar de gomaespuma de 2 mm y un refuerzo extra de Syntech Skin en el meñique, dos zonas que se llevan la peor parte en una caída lateral.
Protección homologada CE KP1 y refuerzos estratégicos
Aquí está el argumento serio del guante. La homologación CE KP1 es el nivel básico de la norma europea EN 13594:2015 para guantes de moto, pero exige superar ensayos de abrasión, corte, rasgado y resistencia de las costuras. No es un sello decorativo: un guante sin marcado CE no cumple la normativa europea de equipamiento de protección, aunque circular con él no implique sanción directa por sí mismo.
El SF2 Evo apila varios sistemas de protección. En los nudillos metacarpianos monta una pieza ventilada AirGO Protech, en el hipotenar un deslizador Ergo Protech en TPR (un termoplástico que combina dureza y flexibilidad), en los dedos protecciones de TPR con ventilación, y en el antebrazo un refuerzo de espuma de 5 mm bajo el Syntech Skin. Llama la atención la banda de acordeón anti torsión entre los dedos anular y meñique, una solución pensada para evitar el desgarro típico cuando la mano se queda enganchada al asfalto en una caída. Cierra el conjunto una pestaña en TPR con velcro, refuerzo de malla en el cierre, lengüeta para tirar y una palma con tratamiento Hi-Res Grip para mejorar el agarre. Sistema táctil en índice y pulgar, eso sí, casi obligatorio ya en cualquier guante moderno.
Cómo encaja el SF2 Evo en el segmento de guante corto de verano
El guante corto homologado para verano lleva años creciendo en España. La razón es doble: el calor real de mayo a septiembre en buena parte de la península convierte el guante de cordura largo en una sauna, y la oferta de naked y roadster sigue siendo el grueso de las matriculaciones según los datos de matriculaciones publicados por ANESDOR. Quien usa la moto a diario en ciudad o se escapa los fines de semana con una naked busca exactamente esto: ventilación, ligereza y protección razonable.
Frente a la generación anterior, el cambio más visible está en el pulgar Softshell y en los refuerzos extendidos del antebrazo y el meñique. Son detalles, pero importan: el meñique es donde más se rompen los guantes en una caída lateral, y el pulgar mal protegido limita el manejo. Comparado con rivales directos del segmento (Alpinestars SP-8, Dainese Mig 3, Racer Sprint), el SF2 Evo se sitúa en una franja de precio similar y juega la carta de la ventilación más agresiva, asumiendo que en verano eso pesa más que la protección extrema de un guante de pista. Eso sí, conviene recordar que el KP1 es el nivel básico de homologación, no el KP2, así que para uso muy deportivo o circuito hay opciones más blindadas. Para naked y trail urbana, encaja. El guante está disponible en tallas de la S a la 2XL, en negro y negro/rojo, a través de Corver como distribuidor oficial en España. La pregunta razonable que cualquier motorista debería hacerse antes de comprar es si va a rodar mayoritariamente entre 25 y 40 grados; si la respuesta es sí, este tipo de guante corto ventilado homologado tiene mucho más sentido que apretarse un guante de invierno reciclado. Consulta siempre el etiquetado CE antes de pagar: el sello debe estar visible en el interior del guante.
