El Suzuki Jimny pasa de 102 a 167 CV con turbo en una preparación firmada por Twisted Automotive, según la información publicada en Italia por Motor1. El programa añade además interior en piel bicolor, sistema multimedia Alpine y un precio de 49.500 libras (más de 57.000 euros).
El pequeño todoterreno japonés es un referente fuera del asfalto, pero su motor 1.5 atmosférico de 102 CV y un habitáculo bastante austero son dos de sus puntos más débiles. Sobre esos dos frentes ha trabajado Twisted Automotive, un preparador británico especializado hasta ahora en modificar Land Rover Defender, que ahora extiende su catálogo al 4×4 de Suzuki.
De 102 a 167 CV con turbo
La intervención mecánica más relevante es la incorporación de un turbocompresor al 1.5 atmosférico. Con esa modificación, la potencia sube desde los 102 CV de origen hasta 167 CV, con una respuesta sensiblemente mejor a bajas vueltas, según detalla la cobertura italiana. Es la solución más lógica para un motor que en serie se queda corto en cuanto pide algo más que circular tranquilo.
El paquete mecánico se completa con una barra estabilizadora trasera adicional y amortiguadores de gas. Para quien quiera ganar altura libre al suelo, hay disponible un kit de elevación de 2,5 centímetros, pensado para uso off-road exigente.
En el interior, Twisted reviste asientos, volante, palanca de cambios, paneles de puerta y salpicadero en piel bicolor de aspecto cuidado y mejor acabado. Las salidas de aire reciben un tratamiento más fino y el techo puede tapizarse en Alcantara. También se añade material fonoabsorbente en la parte baja del habitáculo, un detalle que en el Jimny de serie se echa mucho de menos.
El sistema multimedia se sustituye por uno de Alpine con Apple CarPlay, navegación y radio digital DAB. El equipo de sonido original también se reemplaza por uno de mayor calidad. La firma británica busca con esto un Jimny algo más habitable y con más presencia tecnológica, sin perder su esencia utilitaria.
Estética ‘de batalla’ y casi 60.000 euros
Por fuera, las fotos publicadas por el preparador muestran un Jimny con llantas negras de 16 pulgadas y neumáticos off-road BFGoodrich. La parrilla y las carcasas de los retrovisores se pintan del color de la carrocería, y los faros y pilotos LED se oscurecen. Hay además adhesivos opcionales para los laterales.
Quien quiera ir más allá puede sumar accesorios del catálogo de Twisted Automotive: cabrestante Warn, protección de bajos, gancho de remolque o baca con barra de luces auxiliares. El conjunto convierte al pequeño Suzuki en un 4×4 con aspecto de auténtica herramienta de campo, lejos de la imagen casi de juguete que tiene en serie.
El gran inconveniente, según recoge la fuente italiana, es el precio. La Jimny preparada por Twisted parte de 49.500 libras, lo que al cambio actual supera los 57.000 euros con el coche incluido. También existe la opción de aportar un Jimny propio y pagar únicamente el kit de conversión, una vía algo más razonable para quien ya tenga el modelo en propiedad. La cifra, en cualquier caso, multiplica con holgura el precio de un Jimny convencional.
Lo que esto significa para España
El Jimny lleva años siendo un modelo problemático en Europa por las exigencias de emisiones de CO₂, y en España su disponibilidad ha quedado limitada a la versión comercial Pro de dos plazas. Esta preparación británica, dirigida al mercado del Reino Unido, no cuenta con distribución oficial en nuestro país: la cobertura original italiana no detalla planes para España. Quien quiera algo así tendría que recurrir a la importación o al envío del kit de conversión, con todo lo que eso implica en homologación.
Ficha del modelo
- Modelo: Suzuki Jimny preparado por Twisted Automotive.
- Motorización: 1.5 gasolina con turbocompresor añadido, 167 CV (102 CV en origen).
- Carrocería: todoterreno de tres puertas.
- Disponibilidad en España: no detallada en la fuente original; el programa es del preparador británico Twisted Automotive.
- Mercado de origen del dato: Italia (cobertura de Motor1 Italia, con datos del preparador británico).
- Precio de referencia: desde 49.500 libras (más de 57.000 euros al cambio actual), coche incluido. También se ofrece solo el kit de conversión.
