El CUPRA Raval está ya disponible para reservar en España como modelo de acceso a la familia eléctrica de la marca. Aunque por ahora, los precios que se han anunciado son los de las versiones más altas de este urbano eléctrico de la marca de Martorell, presentado en primicia mundial el pasado 9 de abril en diversos actos en diferentes escenarios, incluyendo un encuentro en Madrid en el que participaron el CEO del Grupo Volkswagen, Oliver Blume y el presidente de SEAT, Markus Haupt.
Los precios que CUPRA ha mostrado hoy son los de las tres versiones de lanzamiento -que son los primeros en aparecer en el mercado, con precios que parten de 24.200 euros una vez descontadas ya las ayudas del Plan Auto+ y aplicadas también las rebajas del fabricante. Y con cinco años de garantía.
Tres versiones de lanzamiento
La gama de apertura del Raval se articula en torno a dos niveles de motorización. Las versiones Dynamic y Dynamic Plus se asocian al motor Endurance de 155 kW (211 CV) que dispone de una batería NMC de 52 kWh, capaz de ofrecer una autonomía de hasta 444 kilómetros y unas prestaciones muy interesantes, como corroboran una aceleración de 0 a 100 km/h en 7,1 segundos.
La tercera versión que se pone ahora a la venta es que se convertirá en el punto más álgido de la gama, el extremo superior de la familia CUPRA. Se trata del Raval VZ Extreme, que cuenta con una máquina eléctrica con 166 kW (226 CV) de potencia y 290 Nm de par máximo, que mejora las prestaciones del anterior con una aceleración de 0 a 100 km/h en 6,8 segundos y ofrece una autonomía de 384 kilómetros, también con batería NMC de 52 kWh.
Los modelos de acceso a la familia del Raval se incorporarán más adelante. Serán dos versiones equipadas con batería LFP de 37 kWh de capacidad: la de 85 kW (116 CV) y la Raval Plus de 99 kW (135 CV). En este caso, el precio de salida será a partir de 26.000 euros antes de aplicar descuentos y ayudas del Plan Auto+.
La versión Dynamic también se ofrece a través de la fórmula de financiación CUPRA Flex por 200 euros al mes, con una entrada de 3.620 euros en 48 cuotas, incluyendo el Plan Auto+ y la extensión de garantía.
Diseño y habitabilidad, dos grandes bazas
Con 4 metros de longitud, el Raval incorpora un maletero de 441 litros. El exterior presenta faros Matrix LED, tiradores de puerta ocultos e iluminados y logotipo CUPRA iluminado en frontal y parte trasera. La carrocería está disponible en varios colores, incluidos el Plasma iridiscente y tonos mate exclusivos, con dos combinaciones de techo bicolor.
El interior está presidido por una pantalla de infoentretenimiento de 12,9 pulgadas con sistema operativo basado en Android, un cuadro de instrumentos digital de 10,25 pulgadas y un volante rediseñado con botones físicos y mandos satélite. El sistema Smart Light Next Generation gestiona la iluminación ambiental, que incluye el Ambient Dash Light con efecto en cascada y proyecciones dinámicas en las puertas. Los asientos son de tipo CUP Bucket.
Diseñado, desarrollado y fabricado en la planta de Martorell, el Raval se asienta sobre la plataforma MEB+. El chasis presenta una altura rebajada 15 mm respecto a otros modelos de la plataforma, vías 10 mm más anchas y dirección progresiva. Incorpora diferencial electrónico e-LSD, suspensión DCC Sport y el sistema de frenado electrónico One Box, que integra los módulos del servofreno y del ESC. Todos los acabados incluyen de serie frenos de disco en los cuatro extremos y el modo One-pedal-driving. En cuanto a los materiales, el modelo de la marca española emplea polímeros reciclados y materiales de origen biológico, junto con procesos de fabricación como la impresión 3D y el tejido 3D Knitting.
Imágenes CUPRA Raval
Fotos: CUPRA
