El Audi RS 6 Avant se ha convertido en un modelo de referencia para muchos aficionados a los modelos de altas prestaciones. Su combinación de carrocería familiar con un motor V8 y una estética sencillamente brutal le ha convertido en toda una leyenda.
De hecho, desde la llegada de la tercera generación (C7, de 2013), la firma de los cuatro aros optó por comercializarlo únicamente con la silueta familiar. En el caso de España, ya desde la serie C6 únicamente llegó en versión Avant. Y así se ha quedado hasta la actualidad.
El cenit en términos de potencia llegó el RS 6 Avant C8, lanzado en 2019, que en su versión performance alcanzó unos impresionantes 630 CV con el único ‘extra’ de un sistema de hibridación ligera, pero con toda la responsabilidad sobre el motor 4.0 V8 biturbo… que no se quedó ahí, pues, en esta configuración, alcanzó los 666 CV en el Lamborghini Urus y, más recientemente, en el exclusivo Bentley Supersports.
El próximo Audi RS 6 va a ser muy especial por dos motivos. El primero es que, por primera vez en Audi, el motor V8 formará parte de un sistema híbrido enchufable, tal y como ya conocemos del Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid o el Lamborghini Urus SE. No obstante, algunas fuentes afirman que dicho bloque dejará lugar a un V6, como el usado en su hermano menor, el RS 5. Sin embargo, tras la negativa experiencia de otras marcas con el ‘downsizing’, pensamos que en el Grupo Volkswagen habrán tomado nota y seguirán como hasta ahora.
Por otro lado, esta imágenes de nuestros colegas de SHProshots nos confirman que regresará la carrocería sedán, algo que le permite mantener el tipo frente ante su archirrival: el BMW M5. La alternativa de Mercedes-AMG, el E 53 Hybrid, se queda claramente por debajo en potencia (612 CV), aunque no sería de extrañar que la firma de la estrella esté preparando su contraataque.
El Audi RS 6 alcanzará una potencia superior a 750 CV
Con todos estos referentes, no es descabellado pensar que el Audi RS 6 tendrá una potencia en torno a 750 CV. El mencionado M5 entrega 727 CV, mientras que sus ‘parientes’ llegan a 740 CV, en el caso del Porsche, y 800 CV en lo que es la iteración más potente, el Urus SE. Cabe recordar que el RS 5, con el mencionado bloque V6 PHEV, deja el listón en nada menos que 639 CV.
La mayoría de esta fuerza procederá de un bloque 4.0 V8, que estará apoyado por un propulsor eléctrico de en torno a 200 CV. La capacidad de la batería rondará los 25 kWh de capacidad bruta, lo que le permitirá recorrer unos 80 kilómetros sin emisiones. Esta contará con carga tanto en corriente alterna como continua.
Como se puede apreciar en las imágenes, la imagen va a seguir siendo otro de los puntos diferenciales de este modelo. Aletas ensanchadas para albergar los enormes neumáticos, paragolpes específicos y algún aditamento adicional que lo diferencia del resto de la gama. Su llegada se espera para mediados de 2027.
Galería de imágenes espía del Audi RS 6 2027
Fotos: SHProshots
