LS2 ataca el segmento más complicado del equipamiento motero —la chaqueta de diario— con la nueva Bolton Air, una textil urbana ventilada e impermeable por 159 euros. Es un precio que pone presión a la competencia directa en el rango de los 150 a 250 euros.
Qué ofrece la nueva chaqueta LS2 Bolton Air
La Bolton Air nace con un planteamiento claro: una sola chaqueta para casi todo el año. Combina un tejido softshell ligero y elástico con grandes paneles de malla en zonas estratégicas, lo que sobre el papel debería resolver bien la papeleta del calor urbano sin renunciar a una protección base contra el viento.
El sistema clave es el forro impermeable Sheltex, desmontable y diseñado para usarse tanto por dentro como por fuera de la chaqueta. La opción de llevarlo en el exterior no es un capricho: permite secar el forro al aire después de un chaparrón sin desmontar toda la prenda, un detalle muy práctico para quien usa la moto a diario y no tiene tiempo de tender. Además es plegable, así que se puede guardar en el bolso o bajo el asiento cuando el día apunta a sol y de repente se nubla.
En protección, la Bolton Air monta protectores CE desmontables en hombros y codos, y es compatible con el protector de pecho y la espaldera LS2 de nivel 2 (que se compran aparte). Para una chaqueta de uso urbano, esa compatibilidad con espaldera de nivel 2 es lo que marca la diferencia entre una prenda de «estilo motero» y una pieza realmente protectiva. Conviene mirar siempre la etiqueta CE EN 17092 cuando compres equipamiento textil: es la norma europea que garantiza que la chaqueta ha pasado los ensayos de abrasión, costuras y desgarro.
Detalles que se notan en el día a día
El equipamiento periférico de la Bolton Air va al grano. Capucha desmontable —para no llevarla colgando cuando estorba—, bolsillos multifunción, bandas reflectantes para visibilidad nocturna y una protección anti-arañazos en la cremallera frontal que evita marcar el depósito de la moto. Este último detalle, aparentemente menor, es de los que se agradecen al revender la moto cinco años después.
La gama de tallas es amplia: de la S a la 5XL en hombre, y de la XS a la 5XL en mujer. LS2 ofrece versión específica de mujer, no una talla pequeña de la masculina, lo que no es lo habitual en el segmento por debajo de los 200 euros. Los colores son tres: negro, azul marino y verde/gris, este último solo en hombre.
Cómo se posiciona frente al resto del segmento urbano
La franja de los 150 a 200 euros para chaqueta de verano impermeable es probablemente la más disputada del equipamiento motero. Compiten ahí marcas como Rainers, Seventy Degrees, Hevik, Garibaldi o las gamas de acceso de Alpinestars y Dainese. La Bolton Air entra a 159 euros con membrana desmontable y compatibilidad con espaldera de nivel 2, una combinación que normalmente obliga a subir a la franja de 200-220 euros en marcas más conocidas.
El planteamiento técnico tampoco es nuevo. Llevamos años viendo cómo los fabricantes consolidan el formato «3 en 1» o «2 en 1» con forro térmico y/o impermeable desmontable para alargar el uso de la chaqueta de marzo a octubre, evitando que el motorista urbano tenga que comprar dos prendas distintas. Lo interesante de la Bolton Air es que reduce el sistema a lo esencial: la chaqueta exterior con malla, y el forro impermeable. Sin forro térmico. Es una decisión coherente: para frío de verdad, esta no es la chaqueta; para entretiempo y calor con riesgo de chaparrón, encaja como un guante.
El movimiento llega además en plena fase de expansión industrial de LS2, que recientemente ha puesto en marcha una nueva fábrica con capacidad para 80.000 cascos al mes. La marca lleva varios años empujando fuerte en equipamiento textil para apoyarse en la red de distribución que ya tiene consolidada con los cascos. La Bolton Air, junto a modelos como la Liberty presentada en los últimos meses, confirma esa estrategia: ocupar la franja media del mercado con producto homologado, equipado y a precio agresivo.
Queda pendiente lo más importante: la prueba en uso real durante una temporada completa. La ficha técnica está bien resuelta, el precio es competitivo y la gama de tallas cubre a casi cualquier motorista. Si LS2 ha calibrado bien la ventilación de la malla y la estanqueidad del Sheltex —dos puntos donde el segmento urbano suele fallar— la Bolton Air tiene papeletas para convertirse en una de las recomendaciones de cabecera para el motorista de diario. Más detalles y disponibilidad por tallas en la web oficial de LS2.
Tu Mecánico de Confianza
- Producto: Chaqueta textil urbana LS2 Bolton Air, versión hombre y mujer.
- Precio: 159 euros (PVP recomendado).
- Protecciones: Protectores CE desmontables en hombros y codos. Compatible con espaldera y pechera LS2 de nivel 2 (no incluidas).
- Impermeabilidad: Forro Sheltex desmontable y plegable, usable interior o exterior.
- Tallas: S a 5XL (hombre), XS a 5XL (mujer). Tres colores.
- Recomendación: verifica siempre la etiqueta CE EN 17092 antes de comprar cualquier textil. Si tu uso incluye carretera abierta, invierte los 40-60 euros adicionales en la espaldera de nivel 2: es la diferencia entre una prenda urbana decente y un equipamiento serio.
