Gordon Murray no es un nombre más en el mundo del automóvil. Nacido en Durban (Sudáfrica) en 1946, pasó dos décadas como director técnico en la Fórmula 1: primero en Brabham (1969–1986), donde fue pieza clave en los títulos mundiales de 1981 y 1983, y después en McLaren Racing (1987–1990), donde encadenó tres campeonatos consecutivos con el devastador MP4/4 de 1988 —que ganó 15 de las 16 carreras del campeonato— y sus sucesores.
Tras acumular cincuenta victorias en Grandes Premios, Murray abandonó la competición en 1990 para afrontar el reto que marcaría su legado definitivo: crear el automóvil de calle más avanzado de la época; un auténtico objeto de deseo cuyas escasas unidades, a día de hoy, se subastan por cifras inverosímiles.
El resultado fue el McLaren F1, presentado en 1992. Con motor BMW V12 de 6,1 litros y 627 CV (463 kW), asiento del conductor central y una obsesión por el peso que lo llevó a forrar el interior con papel de oro —como disipador térmico, no como capricho estético—, el F1 alcanzaba 386 km/h y hacía el 0-100 km/h en 3,2 segundos. Era, y sigue siendo, el último superdeportivo de calle que ha ganado en solitario las 24 Horas de Le Mans, en la edición de 1995.
Después de su etapa en McLaren, Murray fundó su propia consultora en 2007 y, diez años más tarde, la marca Gordon Murray Automotive. En 2019 anunció el T.50, concebido como sucesor espiritual del F1 —con motor Cosworth V12 de 3,9 litros, 663 CV (488 kW) y peso seco de solo 997 kg—, al que siguieron el T.50s Niki Lauda, el T.33 y el T.33 Spider.
El S1 LM y el Le Mans GTR abren una nueva era
El capítulo más reciente de la historia de Gordon Murray Special Vehicles es el S1 LM, presentado en 2025 como el modelo más exclusivo y caro jamás lanzado por la marca. Solo se fabricarán cinco unidades, propulsadas por un motor V12 de 4,3 litros y 720 CV (530 kW). Su precio en el mercado de colección ya habla por sí solo: el pasado año, un ejemplar se adjudicó en subasta por 20,6 millones de dólares (aproximadamente 17,82 millones de euros al cambio actual), récord absoluto para un superdeportivo contemporáneo.
Junto al S1 LM debutó en The Quail el Le Mans GTR, un prototipo de carácter inequívocamente radical, inspirado en los grandes prototipos de resistencia de zaga larga y dotado de un motor Cosworth V12 de altas revoluciones. El XP1, ahora en condición de prototipo experimental plenamente operativo, ya ha rodado en la colina de Goodwood (West Sussex, Reino Unido) y debutó dinámicamente en el Le Mans Classic el pasado julio.
Un nuevo superdeportivo Gordon Murray llega a Monterrey
La presentación tendrá lugar el 14 de agosto de 2026, a las 11:45 h (hora del Pacífico), en The Quail (Carmel-by-the-Sea, California, EE. UU.), uno de los eventos más exclusivos de la Monterey Car Week. Los anfitriones serán el propio profesor Gordon Murray CBE, presidente ejecutivo del grupo, y el tres veces ganador de las 500 Millas de Indianápolis Dario Franchitti MBE, embajador de la marca.
Murray ha querido adelantar algo antes del gran día: “Siempre es un placer volver a California, y tengo muchas ganas de compartir nuestra última creación de Special Vehicles con todos los que asistan a The Quail y con los entusiastas de todo el mundo. Hemos estado trabajando en algo muy especial: no puedo esperar a que caigan las telas”.
Franchitti, por su parte, ha señalado que “una parte significativa de los vehículos de Gordon Murray tiene como destino EE. UU., por lo que la Car Week siempre parece un segundo hogar. Desde que el S1 LM y el Le Mans GTR debutaron aquí el año pasado, hemos avanzado mucho en su desarrollo, y el nuevo modelo se unirá pronto a ellos en el camino hacia la producción”.
La exhibición se completará con una selección de Gordon Murray T.50 de clientes, que ofrecerán a los visitantes una oportunidad infrecuente de ver varios ejemplares de este superdeportivo reunidos en el mismo espacio.
Todos los programas de Gordon Murray Special Vehicles anunciados hasta la fecha han registrado ventas completas antes de su presentación pública, un dato que, por sí solo, describe la dimensión del fenómeno que este ingeniero ha construido a lo largo de seis décadas.
Las claves de Gordon Murray Special Vehicles en Monterey 2026
- Gordon Murray presentará un nuevo superdeportivo el 14 de agosto en The Quail (California, EE. UU.).
- El acto lo conducirán el profesor Gordon Murray CBE y el expiloto Dario Franchitti MBE.
- El Gordon Murray S1 LM —cinco unidades, V12 de 720 CV— alcanzó 20,6 millones de dólares (≈ 17,82 M €) en subasta.
- El Le Mans GTR XP1, ya operativo, ha rodado en Goodwood y debutó en el Le Mans Classic en julio de 2026.
- Varios Gordon Murray T.50 de clientes completarán la exhibición en Monterey Car Week.
- Todos los modelos de Gordon Murray Special Vehicles anunciados hasta la fecha se han vendido antes de su presentación.
- Murray lleva seis décadas de carrera como diseñador, con hitos en Brabham, McLaren y su propia firma.
