160 fallecidos menos al año en las carreteras si los coches y las motos tuvieran este dispositivo de seguridad creado en 1978

Un sistema creado en 1978 sigue salvando vidas hoy. Pero millones de vehículos aún no lo llevan. Y eso se traduce en más fallecidos cada año.

La seguridad vial ha avanzado de forma notable en las últimas décadas, pero aún existen asignaturas pendientes que siguen costando vidas cada año en las carreteras españolas… y los fallecidos importan. Aunque los coches actuales incorporan cada vez más tecnología, el envejecimiento del parque automovilístico sigue siendo uno de los grandes problemas. Muchos vehículos en circulación carecen de sistemas de seguridad que hoy consideramos imprescindibles.

Uno de esos dispositivos, creado hace casi medio siglo, podría marcar una diferencia enorme en la reducción de la siniestralidad. Según distintos análisis, su implantación total evitaría cientos de accidentes y reduciría de forma significativa el número de fallecidos. Sin embargo, millones de coches y motos aún circulan sin él, lo que pone sobre la mesa un debate clave: ¿hasta qué punto influye la tecnología en salvar vidas?

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El sistema que puede cambiar las cifras de fallecidos en carretera

fuente: Porsche

El sistema antibloqueo de frenos, más conocido como ABS, es uno de los avances más importantes en la historia de la automoción. Su función es evitar que las ruedas se bloqueen durante una frenada brusca, permitiendo al conductor mantener el control del vehículo incluso en situaciones de emergencia.

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Este detalle técnico, que puede parecer menor, es en realidad crucial. Cuando un coche o una moto pierde el control durante una frenada, el riesgo de accidente aumenta de forma exponencial. Por eso, la presencia del ABS puede marcar la diferencia entre evitar un choque o sufrirlo. Según estimaciones de la DGT su uso generalizado podría reducir significativamente los fallecidos en carretera cada año.

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