Mitsubishi Motors Australia ha presentado el nuevo ASX VR-e, un hatchback eléctrico de nueva generación que se incorporará a la gama de la marca en el cuarto trimestre de 2026. Más allá de su llegada como el primer vehículo eléctrico de batería de la firma japonesa en Australia desde el i-MiEV, el modelo destaca por recuperar las históricas siglas VR, asociadas a algunos de los deportivos más emblemáticos de la firma japonesa, como el Galant VR-4.
El ASX VR-e supone un nuevo paso dentro de la estrategia de electrificación de Mitsubishi y es fruto de la colaboración con Foxtron Vehicle Technologies, la empresa especializada en vehículos eléctricos impulsada por Foxconn. En realidad, el nuevo Mitsubishi es una versión remarcada del Foxtron Bria, un modelo diseñado por Pininfarina que mantiene prácticamente intacta su carrocería en esta reinterpretación para el mercado australiano.
Las primeras imágenes difundidas por la marca muestran un vehículo de perfil bajo y aspecto muy aerodinámico, claramente alejado del concepto tradicional de SUV que durante años ha representado el ASX. Salvo por los emblemas de Mitsubishi y la inscripción posterior que sustituye el logotipo de Foxtron, el diseño es prácticamente idéntico al del Bria. El frontal incorpora una firma lumínica LED de ancho completo, con los grupos ópticos principales situados en una posición inferior y una gran parrilla negra integrada en el paragolpes.
Uno de los elementos más llamativos es el conducto aerodinámico S-Duct, que canaliza el flujo de aire desde el centro del paragolpes delantero por debajo de la barra luminosa y a lo largo del capó para reducir la resistencia aerodinámica. También cuenta con obturadores activos en la parrilla, capaces de modificar su apertura según las condiciones de conducción para optimizar la eficiencia.
El habitáculo mantiene igualmente la arquitectura del Foxtron Bria, aunque adaptada a la configuración con volante a la derecha para Australia. Destaca una gran pantalla flotante para el sistema multimedia, un cuadro de instrumentos digital independiente, una fila de botones físicos de acceso directo bajo la pantalla y un volante de cuatro radios. El diseño interior rompe por completo con el lenguaje habitual de Mitsubishi y apuesta por una presentación mucho más tecnológica y minimalista.
El ASX VR-e tendrá varios acabados
Mitsubishi comercializará el ASX VR-e en cuatro niveles de acabado: LS, Aspire, Exceed y GSR. Aunque la marca aún no ha comunicado las especificaciones definitivas para cada versión, todo apunta a que utilizará exactamente la misma mecánica que el Foxtron Bria.
Eso significa una batería LFP (litio-ferrofosfato) de 57,5 kWh y dos configuraciones mecánicas. La variante de acceso contará con un único motor trasero de 229 CV, mientras que la versión superior recurrirá a dos motores eléctricos y tracción total, con una potencia conjunta cercana a 400 CV. Mitsubishi no ha confirmado oficialmente las cifras, pero todo indica que permanecerán inalteradas respecto al modelo de Foxtron.
Shunichi Kihara, director ejecutivo de Mitsubishi Motors Australia, destacó que el ASX VR-e representa “un hito importante” para la marca al convertirse en su primer eléctrico de batería en el país desde el i-MiEV, considerado el primer vehículo eléctrico producido en serie y comercializado de forma masiva en Australia. Según Kihara, el nuevo modelo combina un sistema multimedia inmersivo, un diseño llamativo y un excelente rendimiento eléctrico, y forma parte del plan estratégico Momentum 2030, con el que Mitsubishi ampliará progresivamente su oferta de vehículos electrificados.
Los precios y las especificaciones completas se anunciarán en los próximos meses, pero el ASX VR-e ya deja claro el mensaje de Mitsubishi: las siglas VR vuelven a escena, esta vez asociadas a una nueva generación de deportivos eléctricos desarrollados junto a Foxtron.
