Tal vez todavía no estamos acostumbrados a que Audi y Ducati estén encuadradas en el mismo grupo, y en un segmento de marcas -con Audi al frente- en el que la marca italiana de dos ruedas encaja a la perfección por filosofía deportiva. Por eso, de repente, ocurren cosas que no estaban previstas. Como que el Audi e-tron GT prototype y la Ducati Panigale V4 R, los dos modelos insignia de cada marca, sean los protagonistas de un animado intercambio d de opiniones entre dos expertos de renombre: Jaan-Mattes Reiling, Director Técnico del proyecto Audi e-tron GT, y Alessandro Valia, Jefe de Pruebas y Desarrollador de Ducati.
El encuentro tuvo lugar en las instalaciones de Audi Sport GmbH en Neuburg, donde ambos expertos tuvieron la oportunidad de probar los respectivos vehículos. Por supuesto, cada uno el vehículo de su contrario. Tras esta experiencia, quedó claro que tanto el e-tron GT como la Panigale V4 R impresionan por sus prestaciones excepcionales y su capacidad para cautivar a los entusiastas de la movilidad. Nada nuevo, porque todo contábamos con que el nivel de deportividad y dinamismo están en lo más alto, tanto en los coches de Audi como en las motos de Ducati.
Tecnología y emoción: Audi y Ducati comparten un mismo espíritu
Tanto el Audi e-tron GT prototype como la Ducati Panigale V4 R destacan por su potencia, diseño y tecnología de vanguardia. Ambos vehículos ofrecen una experiencia de conducción emocionante y sofisticada, adaptándose tanto al uso diario como a situaciones más exigentes en pista o carretera.
Así lo resaltan las palabras de los dos participantes en esta prueba. «Ambos modelos tienen una gran potencia y reúnen los requisitos necesarios para trasladarla con seguridad a la carretera», comentó Alessandro Valia sobre la Panigale V4 R. Por su parte, Jaan-Mattes Reiling destacó que el e-tron GT prototype ofrece «diversas opciones para personalizar las características de conducción en función de las necesidades de los usuarios».
El debate entre los dos expertos de cada marca, Reiling y Valia también se centró en otros temas, como la seguridad y la personalización. Ambos modelos ofrecen una amplia gama de sistemas de asistencia para garantizar una experiencia de conducción segura y placentera, ya sea en moto o en coche.
La seguridad, prioritaria para Audi y Ducati
«La seguridad es nuestra máxima prioridad en todos nuestros modelos», afirmó Valia, señalando los avanzados sistemas de seguridad de Ducati como el Cornering ABS y el Ducati Traction Control. Reiling, por su parte, destacó la importancia de los sistemas de asistencia en el e-tron GT prototype para interactuar de forma segura en el tráfico cotidiano.
Y ambas marcas y ambos expertos miran a un futuro que tiene uno de sus horizontes en la electrificacion. Por eso el diálogo entre Reiling y Valia también abordó los desafíos y oportunidades que presenta la movilidad eléctrica. Ambos coincidieron en la importancia de superar las preocupaciones sobre la autonomía y la carga, así como en la necesidad de seguir innovando para impulsar la adopción de vehículos electrificados.
«Ducati es el único fabricante que está presente en el campeonato de motos eléctricas MotoE World Championship», señaló Valia, al tiempo que destacaba el compromiso de la marca con la movilidad eléctrica. Reiling, por su parte, mencionó las iniciativas de Audi para mejorar la infraestructura de carga y hacer que la movilidad eléctrica sea más accesible para todos. Eso, además, del importante impulso que con su gama e-tron, está proporcionando a la movilidad eléctrica.
Un intercambio de opiniones y pareceres entre dos grandes amantes de la movilidad y dos apasionados de las prestaciones. Jaan-Mattes Reiling y Alessandro Valia reflejan la pasión y la dedicación de dos marcas icónicas que buscan con ahínco la innovación y la excelencia en la movilidad. El Audi e-tron GT prototype y la Ducati Panigale V4 R son algo más que simples vehículos: son símbolos de un futuro emocionante y sostenible en la carretera y en la pista.
