Motor16

Nissan Pulsar Nismo Concept. Extremo

Nissan ha desvelado en el Salón de París el Pulsar Nismo Concept, que nos ayuda a hacernos una idea de cómo será el compacto más deportivo de la firma nipona. De motor no se habla, pero podría generar 218 CV.

Lamborghini Asterión LPI 910-4. La "macchina ibrida"

Recibe el nombre de Asterión LPI 910-4 y se trata del Lamborghini más potente de toda la historia gracias a sus 910 CV conseguidos fruto de combinar un motor V10 con otros tres motores eléctricos.

Audi TT Sportback Concept. Bienvenido al club

Audi ha presentado el TT Sportback concept, un vehículo de aire coupé, pero con cinco puertas, que podría llegar en un turuto no muy lejano para agrandar la familia TT, con la que comparte multitud de elementos.

revista

París, un salón lleno de sorpresas

El Salón de París abre sus puertas con un aluvión de nuevos modelos. En este número las últimas sorpresas. Además, toma de contacto con BMW Serie 2 Active Tourer, Lexus NX 300h, Mercedes S500 Plug in Hybrid y Peugeot 508. Y además, la prueba del Audi A3 1.6 TDI Ultra, que sólo gasta 3,3 l/100 km.

noticias

Volkswagen XL Sport. Con motor Ducati

Volkswagen nos deja boquiabiertos con este XL Sport, una evolución del exclusivo e híbrido Volkswagen XL1 a la que ha motorizado gracias a Ducati, quien ha prestado el motor de su nueva 1199 Superleggera.

Honda CR-V. Nuevo motor i-DTEC

París ha sido el escenario elegido por Honda para presentar numerosas novedades, entre las que encontraremos el renovado CR-V, el cual estrena una evolcuión del 1.6 i-DTEC con una potencia de 160 CV.

Kia Sorento. Más SUV que nunca

A principios de 2015 llegará a los concesionarios la tercera generación del Kia Sorento, un crossover que gana tamaño y sistemas de seguridad de última generación. Se ofrecerá con tres motores GDI y CRDI.

Nissan Juke Nismo RS. Vitaminado

Nissan ha desvelado su nuevo Juke Nismo RS, una versión más radical del actual Juke Nismo. Fue presentado en el pasado Salón de Ginebra y cuenta con un propulsor 1.6 DIG Turbo cuya potencia escala a los 218 CV.

pruebas

Alfa Romeo Giulietta 2.0 JTDM 150 CV. Un gran corazón

Con la renovación del Giulietta ejecutada hace unos meses, Alfa Romeo introdujo el motor JTDM de 150 CV, que se sitúa en el medio de su oferta diésel. Empuja de cine, no gasta mucho y combina bien con este compacto.

Seat Ibiza ST 1.4 TSI ACT FR. Dos o cuatro, siempre pares

El Ibiza ST recibe el motor 1.4 TSI de 140 CV, de gran rendimiento, y con ACT, que desconecta dos de los cuatro cilindros. Ya sea con 'todo' o con la 'mitad', es un vehículo de funcionamiento muy refinado y prestacional.

Opel Meriva 1.6 CDTi 110 CV. Modestia aparte

El nuevo motor 1.6 CDTi, en la que por ahora es su versión de acceso, con 110 caballos, mueve con soltura al Meriva. Sorprende por su capacidad de recuperación y su consumo, lo que le convierte en un aliado perfecto.

Audi S3 vs. VW Golf R. Con todos ustedes, el dúo dinámico

A3 y Golf son 'casi' hermanos, pero se vigilan de cerca. En la cúspide de ese sano pique hallamos al S3 y el Golf R, que comparten tracción total y un revolucionario motor de 300 CV. ¿Cuál es mejor?

deportes

Fernando Alonso habló dentro y fuera de la pista

El Gran Premio de Singapur se inició con un 'golpe en la mesa' por parte de Fernando Alonso y acabó con el mejor fin de semana del año para el español.

Lamborghini Huracan LP 620-2 Super Trofeo. Para las carreras

Lamborghini ha presentado su nuevo arma para las carreras. El Huracan LP620-2 Super Trofeo competirá la próxima temporada en la Blancpain Super Trofeo. Tiene más potencia, es más ligero y tiene una aerodinámica especial.

Latvala recupera el honor nórdico

Desde hace cuatro años los pilotos nórdicos no vencían en el Rally de Finlandia. Pero Jari Matti Latvala, con su Volkswagen Polo WRC, volvió a poner las cosas en su sitio. Tras él, su compañero Sebastian Ogier y Kris Meeke, de Citroën.

tecnología

Jaguar XE. Con nuevos motores Ingenium

El nuevo Jaguar XE será el primer modelo de la marca en estrenar los nuevos propulsores de la familia Ingenium. Motores modulares y eficientes que inicialmente se ofrecen con 163 y 180 CV de potencia y gastan 3,8 l/100 km.

Range Rover Evoque. Estrena Head Up Display

Desde ahora, aquellos que quieran, podrán personalizar su Range Rover Evoque con el sistema Head Up Display, un elemento que nunca antes ha estado disponible en este exclusivo todocamino.

Carga por inducción. Posible con las baterías del futuro

Puede que en 2018 podamos ver vehículos eléctricos e híbridos cuyas baterías se podrán recargar sin la necesidad de utilizar cables. Se pasarán a la inducción, como en el concept LE de Infiniti.

La tecnología del Renault Eolab

El Renault Eolab es el primer paso hacia el coche que sólo gasta 2 litros. Estas son las líneas maestras de su tecnología.