Los SUV siguen su escalada, alcanzando cada vez más peso en el mercado en sus diferentes categorías. Y Hyundai tiene una oferta consolidada que ha ido aumentando para llegar a los diferentes nichos.
Bayon, Kona, Tucson y Santa Fe componen la gama SUV de Hyundai, que conjuntamente, con 36.122 unidades vendidas durante 2021, suponen el 62,8 % de las ventas de la marca en España durante el pasado año. Siendo el Tucson el SUV compacto más que más se ha vendido en España en 2021, y que de hecho ha ocupado el segundo lugar en total de ventas entre todos los modelos en España, con 21.258 unidades vendidas.
Gama Hyundai SUV: para todo y para todos
Hyundai cuenta con una gama totalmente actualizada por tecnología y diseño y con una completa oferta de motores, incluyendo versiones híbridas o microhíbridas para optimizar la eficiencia de combustible, disponiendo de etiqueta ECO, como complemento a versiones diésel y gasolina. Además del Kona EV, totalmente eléctrico y con etiqueta 0 y su eléctrico de nueva generación recién llegado, el Ioniq 5.
Una gama desarrollada para dar respuesta al mercado europeo, fundamentada con la estrategia de la marca de ofrecer un diseño personal y sugerente, lo último en conectividad y con un amplio equipamiento de seguridad y asistencia a la conducción de última generación. Y renovada prácticamente en el último año, con la cuarta generación del Tucson, lanzado a finales de 2020, como el modelo más longevo y carismático. Mientras el Bayon, y los renovados Kona y Santa Fe llegaron a los concesionarios a lo largo de 2021.
SUV-B, el segmento de moda
Bayon y Kona ofrecen soluciones diferentes para el segmento que más está creciendo, el de los SUV urbanos. El primero, con 4,18 m de longitud como un crossover muy funcional, con un gran aprovechamiento del espacio interior limpio, espacioso y bien iluminado, con una amplia dotación de serie y lo último en conectividad de la marca a través de la tecnología Hyundai Bluelink®. Y una oferta mecánica muy eficiente sobre los motores Kappa: El 1.0 T-GDi, tricilíndrico turboalimentado e inyección directa que se combina con híbridación ligera de 48 voltios de Hyundai para articularse en dos escalones de potencia de 110 y 120 CV. Y que pueden asociarse a la transmisión manual inteligente de 6 velocidades (6iMT) o a una transmisión de doble embrague de 7 velocidades (7DCT). Una combinación óptima para moverse en ciudad, pero también para hacerlo en carretera con agilidad y buenos cruceros. La opción de entrada está cubierta por la variante 4 cilindros 1.2 MPi de 84 CV.
Dotado de la tecnología Hyundai SmartSense, dispone de un amplio abanico de asistentes de última tecnología.
Dentro del segmento SUV-B el Kona da respuesta a los que buscan un modelo con más capacidad off-road -incluyendo variantes 4×4- y cualidades dinámicas, con motores de mayor potencia, desde los 220 a los 280 CV de la versión N. Un auténtico deportivo en formato SUV. Pero no le da la espalda a la máxima sostenibilidad para incluir tecnologías híbridas ligeras y autorrecargables con etiqueta ECO y una versión totalmente eléctrica con 204 CV y una autonomía de 485 km.
Con 12.234 matriculaciones en 2021, el Kona se mantiene como uno de los modelos de referencia de la categoría desde su llegada en 2017, ratificada por la reciente actualización que introducía ligeros cambios estéticos y ampliaba las opciones de equipamiento. Como los modelos actuales de la marca, cuenta con todos los sistemas de asistencia electrónicos a la conducción bajo el paraguas tecnológico Hyundai SmartSense. Una puesta al día en la que también ha adoptado lo último en conectividad de Hyundai. Incluyendo más servicios de coche conectado Bluelink® y una suscripción gratuita de cinco años a los servicios LIVE de Hyundai.
En el apartado de seguridad, el nuevo Kona equipa de serie funciones de seguridad y asistencia a la conducción como el control de crucero inteligente (SCC), el asistente para evitar colisiones en el ángulo muerto (BCA), la alerta de salida del vehículo precedente (LVDA), el asistente de seguimiento de carril (LFA), el asistente anticolisión (FCA) con detección de peatones y ciclistas, el asistente anticolisión con el tráfico trasero (RCCA), la alerta del asiento trasero (RSA) o la advertencia inteligente de límite de velocidad (ISLW).
SUV Hyundai; caminando hacia el futuro
Estos son los cuatro modelos sobre los que se configura la actual gama SUV de Hyundai, una completa oferta que seguirá creciendo sobre las nuevas exigencias del mercado y la electromovilidad. Al recién comercializado Ioniq 5, como SUV, le seguirá el Ioniq 7, cuya base ha sido ya mostrada sobre el SEVEN Concept presentado al público en el pasado Salón de los Ángeles.
La demanda SUV sigue creciendo y Hyundai responde con una oferta bien escalonada en la actualidad, y con un proyecto de futuro sobre la nueva plataforma creada para sus eléctricos.
