El seguro del patinete eléctrico ya es obligatorio para circular por la vía pública, y la prima parte de 30 euros anuales según el nivel de cobertura. La póliza mínima que exige la normativa es de responsabilidad civil, pensada para cubrir los daños que el usuario pueda causar a otros peatones, ciclistas o conductores.
Qué cubre el seguro obligatorio del patinete
La obligación afecta a los vehículos de movilidad personal (VMP), un grupo que incluye patinetes eléctricos y bicicletas eléctricas de pedaleo asistido. Así lo recoge la normativa supervisada por la Dirección General de Seguros y Fondos de Pensiones, el organismo público que supervisa el sector asegurador en España.
En la práctica, la cobertura mínima responde si el conductor atropella a un peatón, daña un coche en un cruce o causa lesiones a otro usuario de la vía. La póliza de responsabilidad civil frente a terceros no incluye el robo del patinete ni los daños propios del vehículo; para eso hace falta una cobertura adicional.
El coste de esta póliza se mueve en una horquilla orientativa de 30 a 80 euros al año según la aseguradora y el alcance de las coberturas. Algunas compañías añaden defensa jurídica, retirada del vehículo o asistencia básica en carretera; otras se limitan a la responsabilidad civil obligatoria.
Las pólizas más baratas cubren solo la responsabilidad civil, y leer el alcance exacto antes de circular evita pagar de tu bolsillo los daños que creías cubiertos.
Cuánto cuesta y cómo elegir la cobertura
Con más patinetes circulando por las ciudades y su regreso a los trenes de Renfe, el seguro del VMP se ha convertido en un trámite habitual. Para elegir conviene mirar tres elementos: el capital asegurado, las coberturas extra y si la póliza incluye defensa jurídica.
El capital asegurado de responsabilidad civil suele partir de 100.000 euros en las pólizas básicas y puede alcanzar los 300.000 euros en las opciones más completas. Ese importe es el máximo que la aseguradora pagará por los daños a terceros en un siniestro.
Si el patinete se usa a diario para ir al trabajo o a clase, una cobertura con asistencia y retirada del vehículo puede salir a cuenta. Si el uso es ocasional y el valor del patinete es bajo, la póliza básica de responsabilidad civil suele ser suficiente, siempre que el capital asegurado cubra un posible siniestro grave.
Qué pasa si circulas sin la póliza
Circular sin el seguro obligatorio puede suponer una multa de 500 euros. Además, si causas daños a un tercero, la factura se paga íntegramente de tu bolsillo, sin la red de protección de la aseguradora.
Esta es la diferencia clave: la prima anual de 30 a 80 euros es un gasto previsible; un siniestro con lesiones a un peatón puede generar reclamaciones por miles de euros. La póliza obligatoria no solo evita la sanción, sino que protege el patrimonio del usuario del patinete.
Qué conviene revisar antes de contratar
El sector asegurador ha ampliado la oferta de pólizas para VMP con coberturas modulables. Antes de firmar conviene preguntar si la póliza cubre al conductor en caso de accidente sin tercero implicado, si la asistencia en carretera incluye el traslado del patinete y si el precio final incluye impuestos.
También hay que mirar la letra pequeña de las exclusiones: algunas pólizas no cubren siniestros ocurridos en carriles bici de uso restringido o si el patinete circula a más de 25 km/h, la velocidad máxima legal para un VMP. En caso de duda, la DGSFP publica información útil para comparar coberturas sin letra pequeña oculta.
La revisión anual de la prima es una buena costumbre. Las tarifas para el seguro de VMP se mantienen competitivas y cambiar de póliza no suele tener penalización si se respeta el plazo de preaviso. La próxima gran cita del sector será la entrada en vigor de nuevas coberturas para patinetes de mayor potencia, una tendencia que ya se discute en el ámbito asegurador.
📌 El seguro al detalle
- Qué ofrece este seguro: cobertura de responsabilidad civil frente a terceros por daños materiales y lesiones, con primas de 30 a 80 euros anuales.
- A quién va dirigido: usuarios de patinetes eléctricos y VMP que circulan por ciudad, desde desplazamientos diarios hasta uso ocasional de fin de semana.
- Cuánto cuesta: entre 30 y 80 euros al año según capital asegurado y coberturas; circular sin póliza puede suponer 500 euros de multa.
