Desde que los monovolumen reinventaron los viajes en familia, los modelos de 7 plazas se han convertido en ‘imprescindibles’ para las vacaciones. Ahora, eso sí, abandonando el concepto monovolumen y apostando por las siluetas SUV. Esta es la oferta disponible.
La moda de los 7 plazas
Toda marca que se preciara tenía en su gama un modelo con estas pretensiones y estas capacidades. Los siete plazas eran legión y el que no lo ofrecía estaba fuera de juego. Citroën Evasión, Fiat Ulysse, Lancia Z, Hyundai Trajet, Kia Carnival, Mercedes V, Mitsubishi Grandis, Opel Sintra, Peugeot 807, Ford Galaxy, Chrysler Voyager, Dodge Caravan, Seat Alhambra, Volkswagen Sharan, SsangYong Rodius, Toyota Verso convivieron en el mercado ofreciendo soluciones de movilidad casi para cualquier familia.
Y a ellos se sumaron poco después otros siete plazas que en menos tamaño ofrecían la misma versatilidad. Fueron los tiempos en los que se inventaron los asientos escamoteables que se guardaban y abrían con facilidad. Opel Zafira, Renault Grand Scénic, Citroën Grand Picasso, Ford Grand C-Max, Mazda 5 ofrecían en una carrocería compacta, siete asientos.
Años después, los monovolumen han desaparecido prácticamente, tanto los grandes como los compactos. Pero lo que no se ha ido ya es la necesidad creada por ellos de contar con coches con los que poder viajar en familia o amigos y disfrutar de la compañía también durante el trayecto.
