Pocas cosas resultan tan molestas al entrar en el coche como tener que buscar el cable del móvil, desenredarlo, conectarlo y esperar a que el sistema reconozca tu dispositivo para poder usar Apple CarPlay o Android Auto. Y aunque cada vez más modelos nuevos vienen preparados para esta conexión inalámbrica de serie, la mayoría de los coches que circulan hoy en día siguen necesitando el clásico cable USB para acceder a sus funciones.

Pero hay una buena noticia: hoy puedes evitar esa molestia con un accesorio muy asequible que permite convertir la conexión por cable en una completamente inalámbrica. Se trata de unos pequeños adaptadores que se conectan al puerto USB del coche y permiten usar CarPlay o Android Auto sin necesidad de conectar físicamente el móvil. Y lo mejor es que no necesitas gastar una fortuna: algunos modelos cuestan menos de 10 euros y funcionan sorprendentemente bien.

Para adeptos de Android y Apple: cómo funciona este accesorio milagroso

El principio es simple: el adaptador actúa como un puente entre el coche y el teléfono. Por un lado, se conecta al puerto USB del vehículo (como si fuera el móvil); por el otro, se comunica por Bluetooth y Wi-Fi con tu smartphone. Una vez emparejados, el sistema reconoce al teléfono automáticamente y activa la interfaz de Apple CarPlay o Android Auto como si estuviera conectado por cable.

El proceso de instalación no requiere herramientas ni conocimientos técnicos. Solo tienes que enchufar el accesorio, emparejar el móvil por primera vez, y a partir de ahí todo será automático. La mayoría de estos dispositivos se conectan de forma instantánea al arrancar el coche, sin intervención del usuario. Y gracias a la conexión Wi-Fi, la respuesta es fluida y sin apenas retrasos, incluso al usar apps exigentes como Spotify, Google Maps o Waze.

Modelos asequibles con resultados sorprendentes

Aunque hay opciones más caras en el mercado, como las de Carlinkit o Motorola MA1, lo cierto es que existen alternativas económicas que cumplen con lo esencial. Por ejemplo, en plataformas como AliExpress puedes encontrar dongles compatibles desde 8,89 euros. Algunos de estos modelos incluyen soporte para iPhone y Android, y funcionan con sistemas multimedia OEM de marcas como Volkswagen, SEAT, Peugeot, Hyundai, Kia, Renault, Ford, entre muchas otras.

Una de las opciones más recomendadas por los usuarios es el adaptador MSXTTLY, que ronda los 45-50 euros, con un diseño compacto y una conexión estable. Otro modelo muy popular es el Lamto RC20, que incorpora Bluetooth 5.0 y Wi-Fi 5 GHz para una mejor experiencia. Aunque son algo más caros, siguen siendo mucho más económicos que cambiar la pantalla del coche o instalar un nuevo sistema de infoentretenimiento.

Ventajas reales de usar Carplay o Android Auto sin cables

La principal ventaja, evidentemente, es la comodidad. Ya no necesitas sacar el móvil del bolsillo o del bolso cada vez que entras al coche. El sistema se conecta de forma automática y te permite acceder a tus apps de navegación, música, llamadas y mensajes directamente desde la pantalla del coche. También se reduce el desgaste de los conectores del teléfono y se evitan fallos por cables defectuosos o sucios.

Otro punto positivo es la estética y la seguridad. Sin cables colgando por el salpicadero o el túnel central, el interior del coche se ve más limpio y ordenado. Además, al no tener que manipular el móvil para conectarlo, se reduce el riesgo de distracción durante la conducción. Y si eres de los que comparten el coche con más de una persona, los adaptadores inalámbricos permiten que varios teléfonos se conecten fácilmente sin intercambiar cables.

Compatibilidad (Android y más) y limitaciones que debes tener en cuenta

Eso sí, hay que tener en cuenta que estos adaptadores no son universales. Para que funcionen, el coche debe tener ya integrado Apple CarPlay o Android Auto (aunque sea por cable). Es decir, el accesorio no añade esta funcionalidad si el vehículo no la tenía de origen. Además, es recomendable verificar que el modelo de tu coche y la versión del sistema operativo del móvil son compatibles.

Algunos adaptadores pueden tener limitaciones según la marca y modelo del vehículo, y en ciertos casos puede haber un pequeño retardo en la conexión o fallos puntuales al transmitir audio. También es importante asegurarse de que el móvil tenga tanto Bluetooth como Wi-Fi activados, ya que ambos protocolos se utilizan en el proceso de conexión inalámbrica.

Cada año en España se repite la misma situación, y el Gobierno ya ha lanzado un aviso para todos los coches que atravesarán la península en durante los próximos tres meses. De hecho, el pasado domingo 15 de junio arrancó la Operación Paso del Estrecho (OPE 2025), con la previsión que se supere en un 5% los datos del año pasado.

En 2024, 847.429 vehículos y un total de 3.442.770 pasajeros cruzaron el Estrecho entre Europa y África durante los tres meses de verano (hasta el 15 de septiembre) que dura la Operación Paso del Estrecho. Este año, el operativo ya se ha puesto en marcha con el fin de «garantizar el desarrollo normal y fluido de la operación».

El Gobierno espera superar las cifras de la OPE del año pasado

El verano comienza con uno de los mayores movimientos migratorios de Europa, y España vuelve a ser el ‘puente’ entre los dos continentes. Del 15 de junio al 15 de septiembre, más de 800.000 coches y de 3,5 millones de personas circularán por nuestras carreteras rumbo a Marruecos, Argelia o Túnez. Hablamos de la Operación Paso del Estrecho 2025, una operativa especial que el Gobierno español ya ha puesto en marcha a través del Ministerio del Interior, con la colaboración de la Dirección General de Protección Civil del Ministerio del Interior.

El objetivo de la operación es que el tránsito, tanto por carretera como por mar, se realice de forma fluida y segura durante estos tres meses, sin incidentes ni grandes congestiones. Y las previsiones es que este 2025 se superen en un 5% las grandes cifras del año pasado, aunque el dato definitivo no lo sabremos hasta el mes de septiembre.

La OPE 2025 hace especial énfasis en tres ejes: seguridad vial, refuerzo marítimo y descongestión en fechas y horas punta. Por eso, el Gobierno ha implicado a varios organismos, como los Puertos del Estado, la Marina Mercante, las Delegaciones del Gobierno, Sanidad y, por supuesto, los cuerpos de seguridad.

Ya se ha confirmado que los nueve puertos implicados (Algeciras, Tarifa, Almería, Motril, Málaga, Alicante, Valencia, Ceuta y Melilla) contarán con sus propios planes provinciales. De forma paralela, el Plan de Flota contempla el número de buques, la capacidad, la frecuencia de viaje y los refuerzos necesarios en días clave para reducir los tiempos de espera.

Así tienes que planificar tu viaje

El Gobierno hace un llamamiento a planificar los viajes, así que si eres uno de los 800.000 coches que van a cruzar la península en estos tres meses, te conviene planificar el viaje con antelación. Por comodidad y porque la demanda va a ser alta, también el exceso de tráfico y el calor en toda España.

Uno de los aspectos en los que refuerzan la comunicación es en el uso del billete cerrado para reservar día y hora, evitando así el embarque flexible. Así, las autoridades pueden organizar de manera más cómoda el flujo de coches y pasajeros, reducen las aglomeraciones y mejora la eficiencia del embarque.

¿Y cuáles serán las jornadas ‘críticas’? Principalmente, los fines de semana de julio y el puente del 15 de agosto, cuando el Gobierno puede aplicar medidas especiales, como la intercambiabilidad de billetes entre navieras, siempre que sea posible. Estas son algunas recomendaciones:

• Revisar la documentación de mayores y menores de edad.
• Tener el vehículo en perfecto estado técnico.
• Contar con todas las coberturas necesarias en caso de accidente, avería o retrasos.
• Lo ideal es evitar las horas punta y las olas de calor.
• Las navieras deberán reforzar sus frecuencias y servicios para evitar problemas al acceder a los barcos. En años anteriores ha sido motivo de largas colas, sobre todo en Algeciras y Tarifa.

Las carreteras españolas tienen muchos más ojos de los que crees, y la Dirección General de Tráfico (DGT), también. De hecho, en 2023 ingresaron más de 500 millones de euros solo por multas, pero lo que ya no te va a servir es la típica excusa de echarle la culpa al abuelo, y cargarle a él la retirada de puntos.

Es un truco que lleva años haciéndole: cometer una infracción y echarle la culpa a otro conductor, normalmente un amigo o familiar, para no perder puntos. Y lo más habitual es que termine siendo el abuelo, que seguramente tenga todos los puntos en su carnet y tampoco le suponga demasiado perder unos cuantos, sobre todo si ya es mayor y casi no coge el coche.

Pero lo que durante muchos años ha sido el truco que ha salvado a muchos de no terminar sin carnet durante una temporada, a la DGT ya no le sirve. Es cierto que Tráfico no siempre puede saber quién es la persona que estaba al volante, pero si te pillan te van a poner una buena multa.

¿En qué consiste esta trampa?

Cuando la DGT detecta una infracción de tráfico —supongamos que por exceso de velocidad—, envía la multa al titular del vehículo acompañada de una foto en la que se puede reconocer claramente el coche y la matrícula. Hasta aquí, todo en orden. Pero si el titular no era quien conducía, debe identificar al infractor. Esta es la diferenciación que hace dicho organismo:

• Para infracciones leves y graves sin pérdida de puntos, es voluntario que identifiques al conductor y si pagas la multa, se entenderá que eras tú el conductor.
• En caso de infracciones graves o muy graves, con puntos, es obligatorio identificar al conductor, aunque seas tú mismo. Si no lo haces, se considera una infracción muy grave que puede duplicar el importe de la sanción y no podrás beneficiarte de la reducción del 50% por pronto pago. Pero no identificar al conductor no conlleva pérdida de puntos.

En este punto, muchos tiran de agenda y optan por adjudicar la infracción al abuelo o a la abuela con carnet de conducir. En muchos casos, es alguien que ya no conduce o lo hace poco, tiene puntos de sobra y no le importa perderlos. Así que adopta una actitud ‘generosa’ con sus nietos.

Para la DGT es suficiente con que un conductor reconozca que ha cometido la infracción. Y como las imágenes de los radares normalmente no permiten identificar claramente al conductor, aquí hay un agujero legal que durante décadas han aprovechado muchísimos conductores. Los abuelos tampoco suelen poner demasiado problema, porque no supone nada en su día a día y muchos incluso han dejado ya de conducir.

Pero en realidad sí que hay un ‘problema’, porque estamos hablando de un delito de falsedad documental que puede llevar a procesos judiciales y hasta a penas de cárcel si se demuestra la intencionalidad del engaño.

La respuesta de la DGT a la trampa

Aunque pienses que sí, pero la DGT no es ajena a esta trampa que hacen tantísimos conductores. De hecho, lleva años intentando atajar ese resquicio que permite a los conductores eludir responsabilidades por sus sanciones. Una de las principales medidas que están estudiando es mejorar los sistemas de identificación, porque las cámaras actuales no siempre permiten ver con claridad la identidad del conductor.

Ya están probando otros sistemas de reconocimiento facial, Inteligencia Artificial y de alta resolución para evitar errores (y engaños) a la hora de atribuir una infracción a un conductor. Y también están trabajando para identificar patrones fraudulentos y que, por ejemplo, una misma persona mayor cometa varias infracciones en un corto periodo de tiempo.

¿Cuántas veces has aparcado ‘solo unos minutos’ en un vado si no había aparcamiento en la calle? Hemos de reconocer que todos lo hemos hecho en algún momento, aunque lógicamente molesta menos si estamos dentro del vehículo y podemos moverlo en unos segundos que si nos ausentamos. Ambas situaciones están prohibidas, pero hay una que es ‘menos mala’ que la otra.

Precisamente un vado fue el causante de una discusión en Valencia a finales de 2020 y, después de pasar por los tribunales, ahora hemos conocido la sentencia. Una multa de 100.000 euros y un recordatorio para la próxima vez que pienses que no pasa nada por dejar el coche en un vado unos minutos.

Cómo aparcar en un VADO terminó en los tribunales

Los hechos ocurrieron a finales de 2020 en Valencia, pero la justicia va lenta y el procedimiento se ha alargado durante casi cinco años. El conductor de una furgoneta alquilada aparcó justo delante de un vado en una calle del barrio valenciano de Ayora, y el propietario le pidió que moviera el vehículo. Y ante su negativa, ambos se enzarzaron primero en una discusión y después de una pelea que terminó con empujones y agresiones físicas por ambas partes.

El propietario del vado rompió primero el retrovisor izquierdo (provocó unos daños de 295,70 euros), después dio un cabezazo en el pecho al conductor de la furgoneta y a su novia, que intentaba mediar entre ambos. Pero no terminó aquí, porque fue el conductor el que propinó un fuerte puñetazo en la cara al propietario del vado, provocándole graves lesiones en la nariz y los pómulos.

Tanto es así que tardó 152 días en recuperarse por completo de la agresión, y hoy en día todavía sufre las consecuencias en forma de estrés postraumático y pérdida de calidad de vida. Ahora, casi cinco años después, ambos han pasado por los tribunales.

Y una multa de 100.000 euros

La Audiencia Provincial de Valencia ha valorado el motivo de la discusión y las lesiones físicas que ambos sufrieron. El propietario del vado también estaba acusado de un delito de daños y lesiones leves, pero finalmente ha sido absuelto. El único condenado es el conductor de la furgoneta, en este caso por lesiones graves, y por las consecuencias físicas y psicológicas de la agresión.

Finalmente, y para no seguir alargando el proceso, el conductor aceptó la pena de nueve meses de multa con una cuota diaria de 5 euros (1.350 euros en total) y una indemnización de 100.000 euros al afectado. A priori, una cantidad elevada, pero el tribunal considera que es proporcional a los daños. El Ministerio Fiscal también pidió una pena de tres años de prisión, pero el juez lo ha rechazado.

Esto es lo que dice la ley sobre aparcar en un VADO

Aunque todos sabemos de sobra que no está permitido aparcar ni hacer una parada en un vado, lo ocurrido en Valencia es la excusa perfecta para recordar qué dice la ley al respecto. Cualquier persona que tenga un vado en su propiedad, paga una tasa municipal por ese derecho, así que está prohibido estacionar las 24 horas del día, aunque no haya actividad aparente.

Aparcar frente a un vado es una infracción grave que se recoge en el artículo 91 del Reglamento General de Circulación (RGC) y puede suponer una multa de hasta 200 euros, además de que la grúa se lleve tu coche. Y da igual si es solo una parada o ni siquiera te bajas del coche, porque si un espacio está señalizado como vado, no se puede invadir bajo ningún concepto.

Se acerca el verano, una época ideal para disfrutar del buen tiempo, las vacaciones y los viajes por carretera. Sin embargo, ¿sabías que los meses estivales son propicios para que los ladrones hagan su agosto? Como es seguro que no quieres llevarte un disgusto veraniego, esta guía completa te da los 9 consejos clave para proteger tu coche y viajar con la tranquilidad que te mereces. Prepárate para descubrir cómo blindar tu vehículo contra los amigos de lo ajeno y disfrutar de un verano sin preocupaciones.

¿Por qué aumentan los robos en verano?

Durante estos meses, muchos de nosotros estamos fuera de casa por períodos prolongados, dejando nuestros vehículos desatendidos en la calle o en aparcamientos públicos. Además, la afluencia de turistas y la relajación general pueden hacer que bajemos la guardia. Los ladrones lo saben y aprovechan cualquier oportunidad, desde una ventanilla algo abierta hasta la presencia de objetos de valor a la vista. Es un escenario perfecto para ellos, pero no para ti. Con un poco de prevención y aplicando estos sencillos trucos, puedes convertir tu coche en un objetivo mucho menos atractivo.

1. Elige bien dónde aparcas

Cuando aparques tu coche, tómate un momento para pensar. ¿Está en una calle bien iluminada? ¿. Los ladrones prefieren la oscuridad y el aislamiento para operar sin ser vistos. Si tienes la opción, elige aparcar en zonas transitadas, con buena iluminación y, si es posible, con cámaras de seguridad. Evita los rincones oscuros o calles poco frecuentadas, en especial si vas a dejar el coche allí durante horas o días. Un aparcamiento subterráneo vigilado, si está a tu alcance, siempre será una opción más segura frente a robos.

2. Nunca dejes objetos de valor a la vista

Este es uno de los errores más comunes y, a la vez, más fáciles de corregir. Un bolso, un portátil, el GPS, un teléfono móvil o incluso unas simples monedas a la vista en el asiento pueden ser una invitación irresistible para los ladrones. Antes de bajar del coche, asegúrate de que todos los objetos de valor están guardados en el maletero o fuera del vehículo. Si no puedes llevarlos contigo, escóndelos en la guantera o debajo de los asientos. Recuerda que no solo te pueden robar el coche, sino también lo que hay dentro. Evita dejar también documentación importante o las llaves de casa en el interior, que pueden ser objeto de robos.

3. Cierra siempre con llave, siempre

En el ajetreo del día a día, es fácil olvidarse de cerrar el coche con llave. Puede parecer una tontería, pero en cuestión de segundos, un ladrón puede aprovechar una puerta sin seguro o una ventanilla abierta para acceder al interior de tu vehículo. Verifica siempre que las puertas están cerradas y las ventanillas subidas, incluso si vas a ausentarte solo un minuto. Tómate ese segundo extra para confirmar que tu coche está seguro antes de alejarte.

4. Invierte en sistemas antirrobo

Aunque los ladrones son cada vez más sofisticados, la tecnología también ha avanzado para combatirlos. Considera instalar sistemas antirrobo adicionales a los que trae tu coche de fábrica. Las opciones son varias:

• Alarmas sonoras: Siguen siendo un buen disuasorio. Un ruido estridente alertará a las personas cercanas y, en muchos casos, hará que el ladrón desista.
• Localizadores GPS: Si lo peor llegara a pasar, un localizador GPS te permitirá saber dónde está tu coche en todo momento, facilitando su recuperación por parte de las autoridades. Muchos de ellos se pueden conectar a tu smartphone y te avisan si el coche se mueve sin tu permiso.
• Inmovilizadores: Estos sistemas impiden que el motor arranque si no se utiliza la llave correcta o un código específico, haciendo que sea prácticamente imposible arrancar el coche para un ladrón.
• Bloqueadores del volante o de pedales: Aunque un poco más engorrosos de usar, estos dispositivos mecánicos son muy visibles y pueden desanimar a los ladrones al dificultar la conducción del vehículo. Son una barrera adicional y un mensaje claro de que tu coche no es un objetivo fácil.

5. Graba las lunas y los cristales

Grabar la matrícula de tu coche en las lunas y cristales es otra medida de seguridad efectiva. Si tu coche es robado y despiezado para vender sus componentes, las piezas con la matrícula grabada serían fáciles de identificar, lo que dificulta su venta en el mercado negro. Esto convierte tu vehículo en un objetivo menos atractivo para quienes buscan vender las piezas.

6. Cuidado con las llaves del coche

Las llaves de tu coche son el acceso directo a él, así que no las descuides nunca. Evita dejarlas en lugares donde puedan ser objeto de robos con facilidad, como sobre una mesa en una terraza, en el mostrador de una tienda o en tu bolso si lo dejas abierto y desatendido. En casa, guárdalas en un lugar seguro, lejos de la puerta o de ventanas accesibles. Muchos robos de vehículos suceden porque los ladrones han conseguido las llaves, ya sea por descuido o por un allanamiento de morada. Sé muy cuidadoso cuando estés en gasolineras, cafeterías o restaurantes, momentos en los que a menudo nos relajamos.

7. Presta atención al entorno

A veces, la intuición puede ser tu mejor aliada. Si notas algo extraño cerca de tu coche o en el lugar donde vas a aparcar, confía en tu instinto. Personas merodeando sin razón aparente, coches sospechosos o cualquier situación que te haga sentir incómodo son señales de alerta. Si es posible, busca otro lugar para aparcar o mantente atento. Los ladrones suelen estudiar sus objetivos antes de actuar, así que estar un paso por delante puede disuadirlos.

8. No dejes tu documentación importante en el coche

Aunque ya mencionamos no dejar objetos de valor para prevenir los robos, es crucial enfatizar la documentación personal y del vehículo. El permiso de circulación, la tarjeta de inspección técnica (ITV) o tu DNI pueden ser utilizados por los ladrones para fines ilícitos, como la falsificación o la venta del vehículo. Lleva siempre contigo la documentación personal y guarda la del coche en un lugar seguro dentro de casa, llevando contigo solo lo estrictamente necesario.

9. Denuncia de inmediato

Si descubres que tu coche ha sido robado, lo primero y más importante es denunciar el robo de inmediato a las autoridades. Cuanto antes lo hagas, más rápido se activarán los protocolos de búsqueda y localización. Llama a la policía, proporciona todos los detalles que recuerdes sobre tu vehículo (marca, modelo, color, matrícula, características distintivas) y el lugar y la hora aproximada del robo. También es vital que notifiques a tu compañía de seguros lo antes posible para iniciar los trámites correspondientes. La rapidez en la denuncia es un factor clave en la recuperación de vehículos.

Viaja seguro y sin sobresaltos con estos consejos

Proteger tu coche de robos durante el verano no es una tarea complicada, pero requiere de tu atención y la aplicación de estos consejos. Recuerda que los ladrones buscan la oportunidad y la facilidad. Al implementar estas medidas, estás haciendo que tu vehículo sea un blanco mucho menos atractivo. Disfruta de tus vacaciones y de la carretera, sabiendo que has hecho todo lo posible para mantener tu coche seguro. Un verano tranquilo y sin sobresaltos es posible.

Alcampo, consciente de la importancia del mantenimiento del coche, ofrece una variedad de aditivos diseñados para diferentes propósitos. Es esencial que sepas identificar cuál es el que mejor se adapta a las necesidades de tu vehículo, ya que no todos los aditivos sirven para lo mismo. ¿Preparado para descubrir los secretos que Alcampo guarda para el cuidado de tu coche? Al final de este recorrido, tendrás una visión clara y concisa que te ayudará a tomar las mejores decisiones para la salud de tu motor y a un precio muy interesante.

Aditivos para el sistema de combustible

Uno de los problemas más comunes en los coches es la acumulación de suciedad en el sistema de combustible, en especial en los inyectores, que pulverizan el combustible en el motor. Si se obstruyen, el motor no recibe la cantidad adecuada de combustible o este no se atomiza de forma  correcta. Esto se traduce en una pérdida de potencia, un mayor consumo y, en el peor de los casos, averías costosas.

En Alcampo encontrarás aditivos limpiadores de inyectores tanto para motores diésel como para gasolina. Estos productos contienen agentes que disuelven la suciedad que se acumula en los inyectores y en el resto del sistema de combustible, como las válvulas y la cámara de combustión. Al utilizar estos aditivos de forma regular, ayudas a mantener limpios los componentes internos del motor, asegurando una distribución óptima del combustible y una combustión más eficiente. El resultado es un motor que rinde mejor, consume menos y contamina menos. Es como darle una ducha interna a tu motor para que respire mejor.

Además de los limpiadores, Alcampo también cuenta con aditivos para la mejora de octanaje o cetano. Estos aditivos, aunque menos comunes en la gama general, buscan optimizar las propiedades del combustible. Un aditivo elevador de octanaje para gasolina ayuda a prevenir la detonación prematura, lo que puede ser beneficioso para motores de alta compresión. En el caso de los motores diésel, un mejorador de cetano puede reducir el retraso en el encendido y mejorar la combustión, lo que se traduce en un arranque más suave y menor emisión de humos.

Aditivos para el aceite del motor

Otro tipo de aditivos del catálogo de Alcampo son los aditivos antifricción, diseñados para trabajar junto con el aceite lubricante. Estos aditivos suelen contener componentes que crean una capa protectora sobre las superficies metálicas del motor, reduciendo el roce entre las piezas y, por tanto, el desgaste.

También podrás encontrar aditivos restauradores de fugas de aceite. Si tu coche tiene pequeñas pérdidas de aceite, estos aditivos pueden ser una solución temporal. Contienen agentes que ablandan y expanden las juntas de goma y los retenes, ayudando a sellar pequeñas grietas y fugas. Es importante recalcar que esto no es una solución permanente para una avería grave, pero sí puede darte un respiro y evitar que la fuga vaya a más hasta que puedas llevar el coche al taller.

Otro tipo de aditivo para el aceite lubricante que podrías ver es el aditivo para reducir el consumo de aceite. Estos productos suelen actuar mejorando la viscosidad del aceite a altas temperaturas, lo que puede ayudar a que el aceite no se queme con facilidad y a reducir el consumo en motores que ya tienen cierto desgaste.

Aditivos para el sistema de refrigeración

Aunque menos frecuentes en la categoría de aditivos para motor, Alcampo también ofrece productos relacionados con el sistema de refrigeración como selladores de fugas para radiadores. Estos aditivos se añaden al circuito de refrigeración y contienen partículas que se depositan en pequeñas fisuras o poros, sellando las fugas. Al igual que con los aditivos para fugas de aceite, estos son soluciones paliativas para pequeñas pérdidas, no para averías mayores que requieran una reparación profesional.

También hay productos para la limpieza del circuito de refrigeración, que ayudan a eliminar óxido y residuos que pueden obstruir el sistema y reducir su eficiencia. Mantener este circuito limpio y sin fugas es fundamental para la salud del motor.

Consejos de experto para usar los aditivos de Alcampo

Ahora que conoces los diferentes tipos de aditivos que Alcampo pone a tu disposición, es crucial saber cuándo y cómo utilizarlos. Un uso adecuado maximizará sus beneficios y evitará cualquier posible inconveniente.

• Lee siempre las instrucciones: Cada aditivo es diferente y tiene sus propias indicaciones de uso. Es fundamental que leas la etiqueta del producto con cuidado antes de añadirlo a tu coche. Las dosis, la frecuencia de uso y el método de aplicación pueden variar.
• No abuses de estos productos: Más no siempre es mejor. Utilizar una cantidad excesiva de aditivo o combinar diferentes tipos de forma indiscriminada puede ser contraproducente. Sigue las recomendaciones del envase al pie de la letra.
• Ten en cuenta la edad y el estado de tu coche: Los aditivos pueden ser beneficiosos para coches con ciertos kilómetros o que presentan síntomas específicos, como un mayor consumo de combustible, pérdida de potencia o emisiones excesivas. Si tu coche es nuevo, es posible que no necesites aditivos de forma tan frecuente, aunque los limpiadores de inyectores pueden ser una buena medida preventiva..

Alcampo y el cuidado de tu motor

Alcampo se posiciona como un establecimiento donde puedes encontrar una amplia variedad de aditivos para el cuidado de tu motor. La próxima vez que visites el supermercado, ya sabes que no solo encontrarás productos para tu despensa, sino también aliados para que tu coche te siga llevando a donde necesites, funcionando como un reloj.

La DGT se ha puesto por fin del lado de los conductores para ayudarles a ahorrar en combustible. Ha desvelado una serie de trucos y consejos que, aplicados en tu día a día, pueden hacer que tu bolsillo respire un poco más tranquilo cuando te pones al volante. Seguro que te pica la curiosidad por saber cuáles son las recomendaciones de este organismo, ¿verdad?

El ahorro de combustible, una prioridad

Vivimos en una época en la que la sostenibilidad y la eficiencia son más importantes que nunca, y el ahorro de combustible no es solo una cuestión económica. También es un gesto a favor del medio ambiente. Consciente de esta doble vertiente, la Dirección General de Tráfico ha querido ir más allá de su rol tradicional con los trámites y ofrecer una guía práctica para que los conductores puedan reducir su consumo de gasolina. No se trata de fórmulas mágicas ni innovadoras, sino de aplicar el sentido común y adoptar ciertos hábitos al volante.

El consejo más importante de la DGT: Conducción eficiente

La DGT ha puesto el foco en la conducción eficiente, una serie de técnicas y comportamientos que, si los adoptas, se traducirán en menos visitas a la gasolinera. No pienses que esto significa ir lento o renunciar al placer de conducir. Al contrario, se trata de una forma más inteligente y consciente de moverte.

Cuando arrancas el coche, ¿sueles pisar el acelerador con impaciencia? Un error común. La DGT aconseja que, si tu coche es de gasolina, inicies la marcha justo después de arrancar, sin acelerones innecesarios. Si tu coche es diésel, es recomendable esperar unos segundos antes de iniciar el movimiento, porque el motor necesita alcanzar su temperatura óptima de funcionamiento, y forzarlo en frío consume más combustible. En cuanto a la primera marcha, úsala solo para iniciar el movimiento. Cambia a segunda en cuanto hayas recorrido unos pocos metros. Mantener la primera marcha más tiempo del necesario es un derroche de energía y, por tanto, de combustible.

Una de las claves de la conducción eficiente es circular el mayor tiempo posible en marchas largas y a bajas revoluciones.En ciudad, intenta ir en tercera o cuarta siempre que sea posible. En carretera, la quinta o la sexta (si tu coche las tiene) serán tus mejores amigas. Circular en una marcha inferior a la que deberías para la velocidad a la que vas implica que el motor trabaje a un régimen de revoluciones más alto de lo necesario, lo que se traduce en un mayor consumo de gasolina.

Frenar en seco y acelerar rápido es una de las principales enemigas del ahorro de combustible. La DGT enfatiza la importancia de la anticipación. Observa el tráfico a tu alrededor, las señales, los semáforos. Si ves que vas a tener que frenar, levanta el pie del acelerador con antelación y deja que el coche se desplace por inercia. El uso del control de crucero en vías rápidas puede ser un gran aliado para mantener esa velocidad uniforme y, por ende, optimizar el consumo. Cada vez que aceleras bruscamente, el motor necesita inyectar más combustible, y cada vez que frenas bruscamente, esa energía que has gastado en acelerar se disipa en forma de calor en los frenos, energía que podrías haber aprovechado.

Un buen mantenimiento del vehículo, aliado en el ahorro

Además de tus hábitos al volante, el estado de tu vehículo influye en el consumo de gasolina. Un coche bien mantenido es un coche eficiente. La DGT también nos da las claves en este aspecto.

Los neumáticos con una presión inferior a la recomendada aumentan la resistencia a la rodadura, lo que obliga al motor a trabajar más y, por tanto, a consumir más combustible. Se estima que una presión inadecuada puede aumentar el consumo entre un 2% y un 4%. Revisa la presión de tus neumáticos al menos una vez al mes y siempre antes de emprender un viaje largo.

Sigue siempre las recomendaciones del fabricante en cuanto a las revisiones y el mantenimiento de tu vehículo. Un buen mantenimiento preventivo no solo te ahorrará dinero en combustible, sino que también prolongará la vida útil de tu coche y evitará averías costosas. Piensa en ello como una inversión: gastar un poco en mantenimiento te ahorrará mucho más a largo plazo.

¿Eres de los que llevan el maletero lleno de cosas «por si acaso»? Cada kilo extra que llevas en el coche implica un esfuerzo adicional del motor para moverse, lo que se traduce en un mayor consumo de gasolina. Vacía el maletero de objetos innecesarios, y si no utilizas la baca, desmóntala. Aunque parezca insignificante, la resistencia aerodinámica que genera una baca vacía también afecta al consumo.

Otros trucos de la DGT para exprimir hasta el último céntimo

Más allá de los aspectos principales de la conducción y el mantenimiento, la DGT también ha compartido otros consejos prácticos que, aunque parezcan menores, suman en el cómputo global del ahorro.

El aire acondicionado es un gran aliado en verano, pero también un devorador de combustible. Su uso excesivo puede aumentar el consumo hasta un 20%. Utilízalo solo cuando sea estrictamente necesario y, si la temperatura lo permite, opta por bajar las ventanillas. Cuando lo enciendas, no lo pongas al máximo desde el principio; ajústalo a una temperatura razonable y utiliza la función de recirculación para que el aire frío se mantenga dentro del habitáculo.

Un error común es salir sin un plan claro y acabar dando vueltas innecesarias. Planifica tus rutas con antelación, utiliza aplicaciones de navegación que te muestren el camino más corto o el que tiene menos tráfico. Cada kilómetro que te ahorras es un kilómetro menos de gasolina gastada.

Si vas a estar parado más de un minuto, por ejemplo, en un atasco o esperando a alguien, apaga el motor. Arrancar el coche consume más combustible que mantenerlo encendido durante un periodo de tiempo muy corto, pero a partir de un minuto, el ahorro de apagar el motor empieza a ser significativo. Los coches más modernos ya incorporan sistemas «Start-Stop» que hacen esto automáticamente, pero si tu coche no lo tiene, puedes hacerlo de forma manual.La DGT se ha implicado de lleno en ayudarte a optimizar el gasto en combustible. No son secretos de estado, sino una serie de buenas prácticas que, aplicadas de forma constante, te permitirán notar una diferencia real en tu bolsillo. ¿Estás listo para convertirte en un experto en ahorro de gasolina al volante?

Si estás pensando en comprarte un coche nuevo (o lo has hecho en los últimos años), sabes que hay más cosas que pagar al margen del precio que anuncian los concesionarios. Al importe final, con descuentos ya aplicados, súmale un 21% de IVA y el impuesto de matriculación. Al final, el capricho te sale por mucho más de lo que pensabas.

Ahora bien, hay un truco que va a suponerte un viaje a Gibraltar, pero puedes volver con coche nuevo y ese 21% de IVA en tu bolsillo. El motivo está en que el Peñón mantiene un régimen fiscal especial, y este impuesto directamente no existe. Además, se prevé que en 2027 caigan los controles aduaneros, así que se multiplicarían las oportunidades para los conductores españoles. Eso sí, no va a ser tan sencillo como cruzar la frontera y volver conduciendo tu coche nuevo.

¿Puedo ahorrarme el IVA al comprar un coche nuevo en Gibraltar?

El régimen fiscal que tiene Gibraltar hace que no tengan IVA, a pesar de que sí tienen un impuesto sobre las ventas que actualmente es del 3%. En los últimos días, han aceptado que suba hasta un 15% para equipararse al régimen fiscal español en un periodo máximo de tres años una vez que entre en vigor el tratado entre la Unión Europea y Reino Unido.

Ahora mismo, sí puedes comprarte un coche nuevo en un concesionario de Gibraltar y ahorrarte ese 21% de IVA, pero tienes que tener en cuenta algunas cosas. En España, solo puedes circular durante 30 días con un coche con matrícula de Gibraltar, así que estarás obligado a matricularlo en España y pagar los impuestos correspondientes.

Y ojo, tampoco intentes eludir la norma, porque te puede caer una multa de entre 500 y 1.500 euros, incluida la inmovilización del vehículo y recargos por impago. Además, Hacienda vigila los intentos de evasión fiscal, lo que puede terminar en sanciones más estrictas.

Para quien sí es una fórmula más interesante es para quienes tienen doble residencia, viven en Gibraltar o pueden justificar de alguna manera un uso temporal y legal del vehículo sin intención de importarlo de forma permanente.

Gasolina más barata (y problemas de aparcamiento)

Con el régimen fiscal de Gibraltar, además de ahorrarte el IVA, también es posible repostar gasolina más barata, porque el litro de combustible lleva años entre 30 y 40 céntimos por debajo que en el resto de la Península. Eso sí, hay controles estrictos para evitar la entrada a territorio comunitario de combustible, tabaco o alcohol.

Con la caída de la verja, llenar el depósito será más rápido —sin esperas ni controles— y, por tanto, más habitual. Por ejemplo, al llenar un depósito podemos ahorrarnos precisamente entre 10 y 15 euros, así que es normal que muchos conductores que viven cerca lo aprovechen y crucen habitualmente para llenar el depósito.

¿Aspectos negativos? Lógicamente, también los hay. Aparcar en Gibraltar es una pesadilla, porque el precio en algunos sitios es de 2 libras gibraltareñas (unos 3 euros) por hora, con una ocupación máxima de la plaza de dos horas. Ahora mismo, hay alrededor de 45.000 vehículos registrados frente a 35.000 habitantes, así que es uno de los lugares de Europa con más densidad de vehículos por metro cuadrado.

Y para terminar el repaso, quizá te interesa saber cómo es allí la movilidad eléctrica. Aunque el primer ministro gibraltareño se mueve en un Jaguar I-Pace y hay voluntad de impulsar el coche eléctrico, es poco viable por los apagones frecuentes y la limitada red de carga pública. De hecho, una de las opciones más frecuentes allí sigue siendo el scooter, mucho más manejable entre el tráfico y sin ningún problema de aparcamiento.