¿Qué factores influyen a la hora de comprar coche? La búsqueda de información, la fidelidad a la marca, la seguridad que ofrece el vehículo, el precio, el servicio potsventa… Son muchos los criterios que suele barajar un conductor a la hora de hacerse con un coche nuevo, pero hay unas determinadas pautas en las que coinciden la mayoría de los conductores.

Según revela un estudio realizado por el Observatorio Cetelem, que incluye las respuestas de 1.793 compradores de coches en el último año o que tienen intención de comprar en los próximos dos años, a la hora de estrenar automóvil, nueve de cada diez conductores utiliza Internet en algún momento del proceso de compra.

Las páginas web de las marcas (58%) y las webs especializadas en motor (50%) son las plataformas más consultadas. Y en tercer lugar, se posicionan los buscadores en general, con un 44% de las menciones.

En el ranking de los medios más consultados en la red a la hora de comprar coche se posicionan en cuarto lugar las páginas web de comparadores de precios (43%) y las páginas de los concesionarios, con un 40% de menciones. Les siguen las revistas especializadas (31%), los foros (31%), las webs de opinión (30%), las páginas de coches de segunda mano (22%), las de publicidad y ofertas (16%) y las redes sociales (14%).

El informe también revela que la fuente que más influye en la decisión de compra del coche es la información consultada en Internet (44%), seguida de los consejos de los amigos (26%), las recomendaciones del vendedor (20%), la televisión (4%), la prensa (3%) y la publicidad exterior (2%).

La marca del coche sí importa

Según los datos del estudio, hay también nueve de cada diez compradores que considera importante la marca del coche a la hora de comprar. Las características más valoradas son la relación calidad/precio (84%), la seguridad (73%) y que sean marcas fiables (68%). Le siguen un servicio postventa eficaz (22%) y las ofertas de financiación (13%).

La marca es decisiva para prácticamente la mitad de los compradores (el 49%), que lo consideran más importante que el concesionario en que se compra. Para el 48% de los españoles, marca y tienda tienen exactamente la misma importancia y solo el 2% le da más importancia al concesionario que a la marca.

A la hora de comprar, los aspectos del coche más valorados son el precio (71%), duración (67%), funcionalidad (55%), marca (51%), que no dañe el medio ambiente (22%), diseño novedoso (22%) y que la empresa realice acciones de solidaridad (8%).

¿Dónde compramos?

Para el 40% de los compradores, el concesionario monomarca sigue siendo el establecimiento preferido para adquirir un vehículo. La segunda opción son los concesionarios multimarca, con un 26% de las respuestas. Las compras realizadas en compraventas de segunda mano ocupan la tercera posición (21%) y se mantienen estables respecto a 2023.

El precio sigue siendo el factor principal que motiva a los conductores españoles a la hora de comprar en un tipo de establecimiento determinado (34%) mientras que el servicio postventa sigue siendo la segunda de las preferencias (17%) en una tendencia que se mantiene desde 2020.

La variedad de modelos se coloca el tercer puesto del ranking (17%), seguida por la satisfacción previa con el producto (9%), el concesionario (8%), las facilidades de pago (6%) y el trato agradable o profesional de los vendedores (5%).

¿Cómo pagamos el coche?

Otro de los detalles que revela el estudio es que el pago al contado continúa siendo el preferido por los compradores (50%) y el pago mediante financiación tiene un 44% de menciones, sobre todo para los coches nuevos, mientras que en los de segunda mano, el pago al contado es el más común.

El tipo de financiación más solicitada es la ofrecida en el propio concesionario (57% en vehículos nuevos y 50% en los de ocasión). En segundo lugar, el préstamo personal solicitado al banco habitual (22% en vehículos nuevos y 33% en los de ocasión), con el préstamo personal solicitado a entidades financieras especializadas en tercera posición (21% en vehículos nuevos y 19% en los de ocasión).

El Audi Q6 e-tron ha obtenido la prestigiosa calificación de cinco estrellas y ha sido reconocido como el ‘Mejor de su categoría’ en seguridad infantil en las pruebas realizadas por Euro NCAP (Programa Europeo de Evaluación de Vehículos Nuevos). Este SUV eléctrico, que será presentado en su versión Sportback durante el Salón del Automóvil de París el próximo 14 de octubre, destaca no solo por su eficiencia y tecnología, sino también por los excelentes resultados obtenidos en las distintas pruebas de seguridad.

Cinco estrellas para el Audi Q6 e-tron

Euro NCAP es un referente en la evaluación de la seguridad de los vehículos en Europa, y la calificación de cinco estrellas otorgada al Audi Q6 e-tron (primera prueba) es un reconocimiento a los avanzados sistemas de protección y asistencia con los que cuenta este modelo.

En las categorías evaluadas, que incluyen Protección de ocupantes adultos, Seguridad infantil, Protección de usuarios vulnerables de la vía pública y los Sistemas de asistencia disponibles como equipamiento de serie, el Audi Q6 e-tron obtuvo resultados excepcionales, consolidando su posición como uno de los vehículos más seguros de su segmento

En la categoría de Protección de ocupantes adultos, el Audi Q6 e-tron alcanzó una puntuación del 91%, muy cerca de la máxima calificación posible. Este resultado refleja el elevado nivel de protección que ofrece este SUV eléctrico a los pasajeros adultos en caso de colisión.

Datos de rescate para los servicios de emergencia

Uno de los aspectos destacados de esta evaluación es la inclusión, por primera vez en un modelo de Audi, de la evaluación de las funciones post-colisión, que incluyen las fichas de datos de rescate para los servicios de emergencia y el sistema de llamada automática de emergencia (e-call). Estas funciones son clave para la seguridad tras un accidente, y el Audi Q6 e-tron demuestra estar a la altura de las exigencias.

En lo que respeta a la Seguridad infantil, el Audi Q6 e-tron ha destacado, logrando una calificación del 92%. Este resultado lo posiciona como el mejor de su clase entre todos los vehículos evaluados por Euro NCAP en 2023 y 2024.

La marca alemana ha implementado características de seguridad para niños que van más allá de los estándares habituales, lo que ha sido decisivo para obtener esta alta puntuación. Por ejemplo, el Q6 e-tron cuenta con tres asientos con el sistema ‘i-Size’, dos en la parte trasera y uno en el asiento del acompañante delantero. El estándar i-Size garantiza la máxima compatibilidad entre los asientos infantiles y el vehículo, asegurando que los más pequeños viajen de forma segura y cómoda.

Además, el asiento del pasajero delantero del Audi Q6 e-tron está equipado con un sistema de desactivación automática del airbag cuando se instala un asiento infantil orientado hacia atrás. Este consejo

Mil pruebas de choque al año en Audi

La seguridad es una prioridad absoluta para Audi, que invierte considerablemente en la investigación y desarrollo de nuevas tecnologías de protección. En sus instalaciones, 220 expertos llevan a cabo más de 1.000 pruebas de choque al año, además de realizar alrededor de 20.000 simulaciones virtuales de accidentes. Estos rigurosos ensayos permiten a la marca alemana implementar mejoras constantes en sus vehículos, lo que se traduce en un alto nivel de seguridad para los ocupantes.

El Audi Q6 e-tron no solo ha sido diseñado para proteger a sus pasajeros, sino también a los usuarios más vulnerables de la vía pública, como peatones y ciclistas. En esta categoría, el vehículo ha demostrado una gran capacidad para reducir los riesgos de accidentes gracias a sus avanzados sistemas de asistencia al conductor y tecnologías de detección de obstáculos. Estos sistemas incluyen, entre otros, frenado autónomo de emergencia y sensores de alta precisión que monitorean continuamente el entorno del

Los resultados obtenidos por el Audi Q6 e-tron en las pruebas de Euro NCAP no se limitan a la versión SUV lanzada en marzo de 2024, sino que también se aplican a la variante Sportback que Audi lanzará al mercado en 2025, así como a las versiones deportivas ‘S’ de este modelo. La versión Sportback de la familia Q6 e-tron será revelada oficialmente en el Salón del Automóvil de París el próximo 14 de octubre, un evento que marcará el inicio de la expansión de la gama de vehículos eléctricos de Audi.

Porsche, junto a su socio a largo plazo Michelin, ha desarrollado un nuevo neumático para el emblemático superdeportivo Porsche Carrera GT, casi dos décadas después de que finalizara su producción en 2006. Este vehículo, del cual se fabricaron 1.270 unidades entre 2003 y 2006, sigue siendo una leyenda en la industria automotriz. Con la incorporación de los nuevos neumáticos Michelin, su rendimiento se ha elevado a un nuevo nivel, mejorando tanto su precisión como la seguridad, especialmente al llevar el coche al límite.

Mayor rendimiento del Porsche Carrera GT

La colaboración entre Porsche y Michelin ha permitido la creación de unos neumáticos de ultra alto rendimiento, llamados Michelin Pilot Sport Cup 2. Utilizando los últimos avances en tecnología de compuestos de goma, la estructura del neumático se ha optimizado para ofrecer un mejor rendimiento en diversas condiciones de la carretera, tanto en superficies secas como húmedas.

El ex piloto de la marca alemana y actual embajador de la marca, Jörg Bergmeister, fue uno de los primeros en probar estos neumáticos. Según Bergmeister, los nuevos neumáticos han elevado el rendimiento del Carrera GT a niveles nunca antes alcanzados. Describe este vehículo como “un coche de ensueño absoluto”.

612 CV y 330 km/h

Esta es la segunda vez que los neumáticos del Porsche Carrera GT son actualizados. En su debut en 2003, este superdeportivo se destacó por su impresionante rendimiento, impulsado por un motor V10 diseñado originalmente para competir en las 24 Horas de Le Mans. Con un bloque de 5,7 litros, este coche genera 612 CV de potencia, alcanzando una velocidad máxima de 330 km/h. Una obra de arte no exenta de algunas llamadas a revisión.

En sus primeros años, el Porsche Carrera GT estaba equipado con neumáticos Michelin Pilot Sport PS2, que fueron reemplazados por los Pilot Super Sport en 2013. Ahora, los nuevos Michelin Pilot Sport Cup 2, con el marcado exclusivo ‘N0’ de Porsche, son la Última actualización de este vehículo icónico, elevando aún más su rendimiento.

Estrena neumáticos pese a tener más de 20 años

El desarrollo de estos neumáticos fue un proceso meticuloso en el que Michelin trabajó conjuntamente con Porsche Classic y el Porsche Development Center en Weissach. Bergmeister, quien participó en este proceso, señaló que es raro desarrollar nuevos neumáticos para un coche que tiene más de 20 años, lo que refleja la importancia que Porsche otorga al Carrera GT y sus propietarios.

El objetivo principal de esta actualización era mejorar la dinámica de conducción y la seguridad del coche tanto en carreteras secas como mojadas. Para lograr esto, los ingenieros implementaron una tecnología de bicompuesto en la banda de rodadura, utilizando diferentes materiales en las zonas interior y exterior del neumático. El compuesto de la parte interior del neumático está diseñado para mejorar el agarre en superficies mojadas, mientras que la parte exterior ofrece un mejor rendimiento en condiciones secas, utilizando un compuesto que incluye negro de carbono.

Pruebas en circuito del Porsche Carrera GT

Las pruebas de los nuevos neumáticos se realizaron en circuitos de alto rendimiento, incluyendo el famoso Nürburgring Nordschleife, donde se pusieron a prueba las capacidades dinámicas del Porsche Carrera GT con los nuevos Pilot Sport Cup 2.

Según Bergmeister, los ingenieros lograron mejorar significativamente la retroalimentación que el conductor recibe en los límites superiores de rendimiento del coche. Esto permite al conductor sentir con mayor claridad cuándo el neumático comienza a perder agarre, lo que no solo mejora la experiencia de conducción, sino que también aumenta la seguridad al volante.

Mejoras de hasta 12 metros al frenar

Además de mejorar la dinámica de conducción, los nuevos neumáticos también reducen las distancias de frenado del Porsche Carrera GT. En una frenada desde 100 km/h, la distancia necesaria para detener el vehículo se reduce en 2,5 metros. A velocidades más altas, como a 200 km/h, el coche se detiene 12 metros antes, lo que representa una mejora significativa en términos de seguridad.

Estos avances subrayan cómo el desarrollo continuo en la tecnología de neumáticos tiene un impacto directo en el rendimiento y la seguridad de los vehículos, incluso en coches clásicos como el Carrera GT.

Los nuevos neumáticos no solo permiten al coche ser más rápido en pista, sino que también hacen que sea más manejable y seguro a altas velocidades, lo que, según Bergmeister, es un ejemplo claro de cómo la tecnología del automovilismo sigue mejorando la conducción en carretera.

Solo han pasado siete años desde que el equipo en la planta de producción de Gante, Bélgica, ensambló su primer Volvo XC40. Y siete años después se celebra el primer millón de unidades del XC40 y EX40 que han salido de la línea de producción. Un dato que confirma el éxito de la estrategia de la marca sueca por fabricar sus vehículos cerca de los mercados donde se venden.

Stefan Fesser, gerente de la planta en Gante, puso palabras a ese momento: «Hemos superado un hito muy importante en la historia de Volvo Car con nuestro millón de XC40/EX40». Un hito del que resaltó la dedicación y el talento del equipo que ha sido clave en la estrategia hacia la electrificación de la marca que ya presume de haber vendido más de 175.000 unidades de modelos completamente eléctricos.

El principal protagonista de esta histórica cifra ha sido el Volvo XC40, un modelo que se presentó en septiembre de 2017 en un evento exclusivo en Milán y que marcó la entrada de la marca en el sector de los SUV pequeños premium. Desde el primer momento, se convirtió en un best seller, ganando el prestigioso galardón de Coche del Año en Europa 2018, el primer modelo de la marca en recibir este reconocimiento.

El Volvo XC40, el gran protagonista en Gante

A partir de 2020, se lanzó su versión completamente eléctrica del XC40, destacándose como el primer Volvo eléctrico de producción a gran escala. Y además fue un modelo que allanó el camino hacia el liderazgo de Volvo Cars en el segmento eléctrico premium, incorporando características innovadoras que permiten mejoras continuas a través de actualizaciones inalámbricas y motores eléctricos desarrollados internamente.

Este año, el XC40 eléctrico recibió el nuevo nombre de EX40, como parte de la estrategia de Volvo para simplificar la denominación de sus modelos eléctricos. Aunque el último modelo híbrido enchufable del XC40 se fabricó el año pasado, la denominación XC40 seguirá utilizándose para la versión mild-hybrid, que continúa en producción.

Desde su lanzamiento, el XC40 ha estado permanentemente entre los tres modelos más vendidos de Volvo. En 2023, fue el segundo coche más vendido, solo superado por el XC60, y mantiene esa posición durante los primeros nueve meses de 2024.

El EX40 es actualmente uno de los cinco vehículos eléctricos de Volvo en el mercado, una cifra que se va a multiplicar en los próximos tiempos, pues la marca va a lanzar cinco modelos adicionales que actualmente están en desarrollo en busca de la electrificación total.

La llegada del XC40 supuso el inicio de una nueva era para la planta de Gante, en la que se realizaron importantes inversiones para transformar las instalaciones en un centro global de exportación.

Y ahora mismo, la factoría belga está en un nuevo momento de inversiones para prepararla de cara a la inminente producción en ella del popular EX30, el nuevo eléctrico de la firma sueca que está siendo todo un éxito de ventas. Una producción que comenzará a principios de 2025 y que es parte de un compromiso de inversión a largo plazo en Europa.

Los propietarios de coches de BMW y Mini equipados con sistema operativo 9 van a querer pasar mucho más tiempo dentro de sus vehículos. Y es que sus vehículos se van a convertir en una sala de cine sobre ruedas gracias al acuerdo que estas marcas han firmado con Paramount+, que les permitirá disfrutar de este servicio de streaming en el automóvil.

Esta posibilidad se añade a otras opciones de entretenimiento dentro del vehículo de las que ya disponen los clientes de BMW y Mini, como el juego de cartas UNO en su versión digital, que está disponible para AirConsole, una plataforma que cuenta con juegos para todos los gustos (de estrategia, de carreras, de deportes, puzzles, etc).

El servicio de Paramount+ para BMW y Mini permitirá a los conductores y pasajeros elegir entre una amplia selección de éxitos de taquilla y nuevos programas de éxito como Star Trek Discovery.

Los coches de BMW y Mini tendrán que estar parados

Podrán acceder los suscriptores de Paramount+ que posean vehículos actuales con el sistema operativo BMW o MINI 9 y que disfrutarán de este servicio en la pantalla central siempre que el vehículo esté parado. Esto significa que pueden pasar el tiempo durante las paradas para cargar la batería o en los descansos en viajes más largos con entretenimiento premium en el coche.

El contenido no se podrá visualizar con el coche en movimiento y se apagará automáticamente por razones de seguridad cuando se reanude el viaje. Paramount+ ahora está disponible junto con BMW Digital Premium o el paquete MINI Connected y, de momento, no llegará a España, ya que se lanza en Austria, Francia, Alemania, Italia, Reino Unido, EE.UU. y Suiza.

Un gran catálogo de contenidos, noticias y deportes

La suscripción a Paramount+ no está incluida en el paquete BMW Digital Premium o MINI Connected, pero los clientes que sí la tengan podrán disfrutar de un contenido de entretenimiento con opciones para todos los gustos, desde dramas como Tulsa King hasta franquicias como Knuckles o series como Star Trek: Strange New Worlds y Tales of the Teenage Mutant Ninja Turtles. El servicio de streaming también ofrece una amplia biblioteca, así como deportes en directo y noticias de última hora.

Los suscriptores pueden acceder a la oferta de contenidos de Paramount+ a través de la aplicación de vídeo (DTS AutoStage Video Service Powered by TiVo) en los coches que incorporen los últimos sistemas de infoentretenimiento de BMW y Mini.

La aplicación de vídeo reúne una gran cantidad de contenidos de vídeo de una amplia gama de proveedores, incluidas noticias y programas en directo o a la carta. Hay varios servicios de streaming disponibles a nivel internacional, entre ellos Paramount+, Pluto TV, Bloomberg, TED, Yahoo! y Chili. Estos se acompañan de servicios de streaming específicos de cada mercado.