En España, nueve autopistas llevan una década sin generar beneficios ni cumplir su objetivo de descongestionar el tráfico. Tras ser rescatadas por el Estado después de la crisis financiera de 2008, la Sociedad Estatal de Infraestructuras de Transporte Terrestre (SEITT) se hizo cargo de su gestión, pero los resultados siguen siendo decepcionantes. La falta de usuarios y un diseño ineficaz han convertido estas autopistas en un problema financiero para el país.

El origen del problema

El rescate de estas autopistas tiene su origen en un contexto económico adverso. Entre 1999 y 2004, se licitaron y construyeron la mayoría de estas infraestructuras. Sin embargo, con la crisis económica de 2008, se redujo drásticamente el tráfico en las carreteras. El flujo de vehículos cayó en picado, lo que llevó a las concesionarias privadas a la quiebra y, posteriormente, a la vuelta de las autopistas al control estatal entre 2018 y 2019.

El cambio de gestión no ha logrado revertir la situación. De hecho, el plan de explotación 2022-2032 de la SEITT estima que las nueve autopistas apenas generarán ingresos por 1.000 millones de euros en la próxima década, una cantidad insuficiente para obtener beneficios. A pesar de ello, estos ingresos permitirán cubrir los costos de conservación y actualización de la vías, para los que se han destinado 427 millones hasta 2032.

Pérdidas continuas

En los primeros seis años de gestión pública, las autopistas han generado 457 millones de €, con un neto de explotación de solo 73 millones. Este margen operativo del 21% es muy bajo en comparación con otras autopistas del país, que suelen superar el 70% de rendimiento. Las carreteras más problemáticas son la R-2, R-3, R-4, R-5, M-12 (Eje Aeropuerto) y la AP-41 (Madrid-Toledo), que siguen operando con márgenes muy reducidos o incluso en números rojos.

Un ejemplo es la M-12, que conecta la M-40 con la Terminal 4 de Barajas. A pesar de haberse diseñado para aliviar el tráfico hacia el aeropuerto, apenas registra 7.200 vehículos diarios; muy lejos de los 50.000 que se preveían en su inauguración en 2005. El año pasado, acumuló pérdidas de 0,97 millones de €. La AP-41, diseñada para descongestionar la A-4 hacia Andalucía, perdió 2,4 millones ese mismo año.

Un margen de ganancia insuficiente

Si se comparan los resultados de estas autopistas rescatadas con los de otras gestionadas por concesionarias privadas, se pone en evidencia su baja rentabilidad. Por ejemplo, la AP-9 en Galicia, que en 2023 generó 192 millones de € y dio 82,6 millones de beneficios, registró 113 millones de viajes. En cambio, las nueve autopistas rescatadas, con 485 kilómetros en total, apenas lograron atender 52,6 millones de vehículos entre tráfico gratuito y de pago.

La única que destaca positivamente es la AP-36, que conecta Ocaña con La Roda. Esta vía, que sirve de variante para las rutas entre Madrid y Levante, registró una facturación de 14,9 millones en 2023 y un beneficio neto cercano a los 6 millones. Sin embargo, este caso es la excepción y no la norma dentro del grupo de autopistas rescatadas.

Tarifas reducidas y uso limitado

Uno de los factores que ha influido en la baja rentabilidad de estas carreteras es la reducción de tarifas. Con la intención de incentivar el uso de las autopistas, en 2018 se implementó una rebaja del 30% en los importes. Además, las barreras de peaje se levantan entre las 00:00 y las 06:00, permitiendo el tránsito gratuito durante esas horas.

Pese a estas medidas, el tráfico sigue siendo limitado. La falta de incentivos que atraigan a los conductores, sumado a la competencia de rutas gratuitas, ha hecho que las autopistas no logren cumplir su propósito original de descongestionar las principales vías de acceso a grandes ciudades. La M-12, por ejemplo, compite directamente con la M-11, una alternativa gratuita y de alta capacidad que la ha dejado en desventaja desde su apertura.

Un futuro incierto

El futuro de estas autopistas sigue siendo incierto. La SEITT no espera beneficios significativos en los próximos años. Aunque se han destinado recursos para su mantenimiento y actualización, parece poco probable que estas infraestructuras puedan revertir su situación financiera. El caso de la AP-41, que nunca llegó a cumplir su función de alternativa a la A-4 por razones medioambientales, es un ejemplo de cómo una mala planificación puede condenarlas al fracaso desde su concepción.

Por otro lado, autopistas como la Circunvalación de Alicante, que apenas logró un beneficio de 430.000 € en 2023, demuestran que incluso en los casos en que se ha alcanzado el equilibrio financiero, los márgenes son demasiado estrechos para considerarse sostenibles a largo plazo. El rescate de estas autopistas parece no haber sido suficiente para solucionar el problema de fondo: una combinación de estructuras mal diseñadas, expectativas demasiado optimistas y un tráfico que no justifica la inversión realizada.

Hoy hablaremos de este tema por ser interesante: ¿Es obligatorio llevar el recibo de haber pagado el seguro? La DGT responde a tu pregunta.

Hay personas que suelen llevar el recibo de haber pagado el seguro del vehículo a todas partes pero hay personas que piensan que no es necesario hacer esto en este artículo las autoridades encargadas os van a responder.

Un documento que tiene que llevar cualquier conductor dentro del vehículo es el carnet, otro el documento de la Inspección Técnica de Vehículos o ITV.

La DGT te responde sobre el recibo del seguro del coche

Hay conductores que tienen miedo de ir conduciendo y de ser parados por algún agente que trabaje para la Dirección General de Tráfico en el caso de que no lleven dentro del vehículo el seguro.

¿Todos los conductores saben qué tipo de documentos tienen que llevar en el vehículo?, pues según la DGT algunos sí pero otros no lo tienen tan claro y es por ello que llevan desde el DNI, el carnet de conducir hasta el recibo de haber pagado el seguro.

Lo que han de tener bien claro los conductores es que, en el momento en el que vayan a coger el coche para conducir, tienen que llevar tres documentos que son el permiso de conducir, el de circulación y la tarjeta de la ITV.

Desde el año 2008, no resulta necesario que el conductor lleve el recibo de haber pagado el seguro ya que la FIVA o el Ficher Informativo de Vehículos Asegurados se encarga de gestionar los accidentes por causas meteorológicas o por catástrofes naturales.

La DGT dice que no es necesario que lleves el documento del seguro

Ciertamente hay conductores que lo suelen llevar «por si acaso» pero la DGT o Dirección General de Tráfico pide a los conductores que solamente lleven los documentos que se estimen pertinentes.

¿El carnet de conducir?, pues sí porque es imprescindible y, en el caso de que te pare un agente de Tráfico, tendrás que enseñarlo de forma obligatoria.

Con respecto al recibo del seguro del coche hay que mencionar que las aseguradoras tienen que enviar de forma diaria al consorcio las cuatro primeras letras de la marca del vehículo además de la matrícula, el tipo de contrato, la vigencia y la finalización de la póliza.

Por medio de este sistema lo que se consigue es que los agentes puedan comprobar rápidamente si un vehículo en cuestión se encuentra asegurado o si el usuario va circulando de forma ilegal.

Atento a esta información que os ofrece la DGT

Un documento que resulta imprescindible, según la DGT, es el permiso de conducir aunque ha de estar en vigencia, dando igual si se trata del definitivo o si se trata de una autorización provisional que suele proporcionar la Jefatura de Tráfico.

Otro de los documentos que tienen que llevar de forma obligatoria los conductores el permiso de circulación del vehículo y en éste han de figurar los datos personales de la persona que sea propietaria del vehículo además de las características técnicas del mismo.

También resulta 100% obligatorio que los conductores lleven la ITV con la pegatina en vigor y ésta deberá de estar pegada en la zona del parabrisas.

Se trata de 3 documentos que pueden ser originales o bien computados aunque hay que señalar que las copias compulsadas no suelen ser válidas.

La DGT te informa de que has de llevar estos documentos

Pues lo que tienen que tener claro los conductores es que la DGT avisa de los siguientes: en el caso de que no se lleven estos documentos en el vehículo, el conductor será sancionado con 10 euros por cada papel que no pueda presentar.

Si el domicilio que aparece en el permiso de conducir no coincide con el que aparece en el DNI, la sanción ascendería a la cantidad de 80 euros.

Es cierto que no resulta necesario que el conductor lleve el seguro pero es recomendable que lo haga con el fin de evitar cualquier posible problema.

De esta forma se podrán facilitar muchos trámites en el caso de que llegue a ocurrir cualquier tipo de contratiempo cuando el conductor se encuentre circulando.

Cuidado con conducir sin llevar la documentación pertinente

Como bien sabes, la Dirección General de Tráfico quiere que los conductores lleven en el vehículo la documentación que se estime pertinente y es por ello que los lectores tienen que tomar nota.

¿Qué ocurre con el recibo del seguro?, pues sería ideal que lo llevaras en el vehículo en el momento en el que tuvieras que conducir por si llegase a pasar algo pero a tu elección queda.

Hay conductores que no lo llevan pero otros, por si acaso, sí que lo llevan aunque es cierto que se trata de un papel, no pesa nada y puedes llevarlo dentro del coche.

Traemos esta noticia: La insólita señal de tráfico que encuentras en las carreteras y que no contempla el código de circulación: ¿Es legal?

Posiblemente los conductores se encuentren cada determinado tiempo señalizaciones nuevas y algunas no están contempladas dentro del Código de Circulación.

Es por eso que los conductores se preguntan: ¿esto es legal?, pues puede ser que sí y puede ser que no porque cabe la posibilidad de que la Dirección General de Tráfico no haya actualizado el libro de señales nuevas.

Una señal insólita de tráfico que vas a encontrar en las carreteras

Posiblemente cuando vayas circulando por la carretera verás alguna que otra señalización extraña o nueva y tenemos que decir que algunas no están contempladas en el Código de Circulación.

Resulta conveniente que los conductores sepan el significado de cualquier señal que haya en la carretera porque solamente de esta forma se podrán evitar muchos problemas.

Cuando se producen inundaciones los conductores tienen que ir circulando con cuidado y es por ello que la DGT o Dirección General de Tráfico suele colocar diferentes señales que resultan curiosas para avisar a los conductores sobre las ubicaciones de los sumideros.

No te preocupes si no la conoces porque parece ser que todavía no se encuentra recogida en el libro que tiene la Dirección General de Tráfico pero es importante que se hable de la misma.

Un elemento de la Dirección General de Tráfico que es poco conocido

Pues en el caso de que veas una señal que tiene forma de rejilla cuadrada de color amarillo y que ésta no tiene ningún tipo de texto, ni letra ni número, has de saber que se trata de una norma que informa a los conductores.

El reto en ocasiones viene cuando los conductores tienen que identificar las señalizaciones nuevas además del propósito con el que cuentan las mismas y el significado.

Además, hay que mencionar que no es un elemento de tráfico y es por ello que no la verás en el Código de Circulación porque no forma parte del mismo y la función no es del todo obvia.

Hay algunos conductores que la han visto pero no sabían qué significaba ni nada pero esto lo único que demuestra es que los conductores tienen desconocimiento de las normas que hay implementadas.

Mucho cuidado con desconocer la normativa

¿Qué es lo que dice la DGT sobre conocer o desconocer la normativa?, pues dice que los conductores se tendrían que tomar la molestia de conocer un poco las normas existentes.

Es cierto que hay muchos elementos de tráfico que son nuevos, otros han sido actualizados pero esto no quiere decir que los conductores no estén obligados a conocerlos todos o casi todos.

Si ves un elemento de tráfico de este tipo, posiblemente no sepas su significado y esto es lo que preocupa a las autoridades encargadas porque quiere decir que los conductores cuando van circulando podrían ocasionar un incidente.

Curiosamente hay conductores que sí que conocen el significado de este elemento de tráfico y para la Guardia Civil supone una buena noticia porque implica que no todo está perdido y que hay ciertos usuarios que no quieren ocasionar problemas en la carretera.

¿Este elemento de tráfico dónde suele estar ubicado?

Pues os podemos decir que este elemento de tráfico que es poco conocido por algunos conductores se encuentra ubicado en los puntos en los cuales normalmente hay inundaciones.

Indican la posición exacta de los sumideros y así no tienen que estar los ciudadanos buscándolos en el momento en el que hay pánico y cuando no se encuentra nada.

También se dice que es un elemento de tráfico que señala dónde se encuentran los imbornales y, para aquellos que desconozcáis esta palabra, os diremos que es una abertura que ha sido practicada en la zona de la calzada.

Esta abertura, por regla general, se encuentra debajo del bordillo de la acerca y es utilizada para poder evacuar el agua de la lluvia o del riego y es por ello que hay un elemento de tráfico que indica dónde se encuentra ubicada.

Una rejilla amarilla que servirá de guía a los conductores

Pues se puede decir que es un elemento de tráfico que sirve como una especie de guía que resulta útil para poder localizar dichos puntos que son considerados críticos en los momentos en los que se produce una inundación.

De esta forma se puede mejorar la gestión de las aguas que vienen de las lluvias y se facilita el trabajo de mantenimiento cuando hay condiciones que resultan adversas.

También es importante que los lectores y aquellos que son conductores sepan que algunas carreteras tienen líneas que son delgadas de color azul y que están pintadas de forma paralela a las rayas blancas que hay en el arcén e indican la ubicación de tuberías de fibra óptica.

Hablaremos en esta ocasión de esto: 3 multas que siempre paga el dueño del coche, aunque no lo conduzca. Y llegan a los 1.500 euros.

El mundo del vehículo a veces resulta un tanto complicado pero es cierto que siempre viene bien contar con páginas como ésta donde hay mucha información.

Existen 3 sanciones que en todo momento va a tener que pagar el dueño del vehículo y es por ello que vamos a explicar cuáles son para que los lectores lo tengáis en cuenta.

Multas que va a tener que pagar el dueño del vehículo

¿Has vendido recientemente tu vehículo pero te están llegando sanciones y no sabes por qué?, pues deja que te diga que este artículo está realizado para ti.

La Dirección General de Tráfico o la Guardia Civil son organismos que suelen poner muchas multas al cabo del año y es por ello que piden a los conductores que respeten las normas.

Pero hay que señalar que existen determinadas sanciones que los conductores tienen que pagar aunque hayan vendido el vehículo y no lo vayan conduciendo.

La persona que es titular de un vehículo está obligada a facilitar a la Administración la identificación del conductor del vehículo en el momento en el que haya sido cometida la infracción.

Los datos que han de ser facilitados tienen que incluir el número del permiso o bien el permiso de conducir que permita una identificación de forma correcta.

Multas que suele pagar el propietario del vehículo

Las personas que conducen un vehículo y aquellas que son titulares del mismo no cuentan con las mismas responsabilidades a efectos sancionatorios y esto hay que dejarlo bien claro.

Además, los lectores han de caer en la cuenta de que en algunas ocasiones no se trata de la misma persona y es por ello que tenemos que diferenciar las multas que se encuentran asociadas a los errores o infracciones durante la conducción.

Existen sanciones que van asociadas al mal mantenimiento del vehículo o a una falta de documentación y es por ello que en todos los casos no siempre recibe una multa la misma persona.

Algo parecido suele ocurrir con las personas que son titulares de un vehículo y es que algunas multas tienen que ser pagadas por ellos independientemente de quién fuera conduciendo.

Algunas de estas sanciones están relacionadas con la documentación y con el estado en el que se encuentra el vehículo y es por ello que hay que ir con mucho cuidado.

Las multas son reales y los conductores han de ir con cuidado

Si faltan documentos del vehículo o si el conductor no ha contratado el seguro, se están incumpliendo los reconocimientos periódico o el estado de conservación del vehículo en cuestión no es el adecuado, el titular sería el responsable de pagar la sanción.

Hay que mencionar que, en estos casos, la cuantía de las sanciones serían de 80 y de 100 euros por falta de documentación y hasta los 1.500 euros en el caso de que el conductor no hubiera contratado la póliza del seguro para un turismo.

Las multas que hayan sido interpuestas sin la identificación al conductor, irán dirigidas a la persona que sea el titular del vehículo aunque no fuera quien condujera en dicho momento.

En dicho supuesto, será totalmente necesario que se identifique al conductor del vehículo en el preciso momento en el que se hubiera producido la infracción para que sea el mismo quien se haga cargo de la sanción que correspondiera.

Hay que tener mucho cuidado en este sentido porque en ocasiones los propietarios de los vehículos quieren que los que iban conduciéndolo no se metan en problemas y empeoran las situaciones.

Las sanciones tienen que ser pagadas

Hay conductores que piensan que da igual si se pagan las sanciones o no porque al final prescriben pero lo cierto es que la Dirección General de Tráfico aconseja a los conductores que paguen la sanciones para evitar problemas.

Si se trata del titular del vehículo o de la persona que iba conduciendo el vehículo, lo que se tendría que hacer sería hacer el pago de la sanción en el caso de que ambos o uno de ellos hubiera cometido la infracción al volante.

Así que, si tienes alguna sanción pendiente o ibas conduciendo el vehículo de algún familiar y has cometido una infracción, ten en cuenta que los agentes de la DGT preguntarán en el domicilio acerca de quién iba conduciendo el vehículo en dicho momento.

Se trata de un tema que resulta la mar de importante porque los conductores han de tener en cuenta que no se pueden cometer infracciones al volante y, en el caso de que se cometa alguna, hay que hacer frente a las sanciones correspondientes.

La Dirección General de Tráfico pide a los propietarios de los vehículos y a los que los conducen que tengan mucho cuidado y que en todo momento respeten la normativa.

Tenéis para hoy los lectores una noticia diferente y que resultará importante: ¿Sabes cómo debes conducir si pisas estas líneas amarillas?

Hay conductores que, en el momento en el que ven determinadas señales en la calzada, no saben si tienen que parar, no saben si tienen que continuar conduciendo o si están cometiendo una infracción.

La sabiduría es poder y es por ello que os vamos a explicar en este artículo el significado de unas famosas líneas amarillas que posiblemente acabaréis viendo en alguna carretera.

El significado de unas líneas que son de color amarillo

¿Conoces el significado de las marcas que hay en la calzada?, es posible que hayas respondido que sí pero hay conductores que aseguran que algunas señales las desconocen.

Lo primero que suelen decir los agentes de la Guardia Civil de Tráfico y el organismo de la Dirección General de Tráfico es que los conductores tienen la obligación de conocer cualquier tipo de señal y las líneas que hay en las carreteras.

Esto es así porque solamente de esta forma los conductores pueden evitar que se produzcan colisiones o accidente y es por ello que se ha elaborado este artículo para mantener informados a los conductores.

Seguramente en algún que otro momento habrás visto diferentes tipos de líneas amarillas en la calzada y es por ello que vas a saber el significado de algunas de ellas.

Aquí tienes el significado de las líneas que hay en las calzadas

Si ves una línea amarilla continua querrá decir que se encuentra prohibido parar o estacionar cualquier tipo de vehículo en la zona que esté delimitada por la misma.

Hay que mencionar que puede haber alguna restricción temporal de parada o de aparcamiento en algunos días o en algunas horas y esto será indicado por la señal pertinente.

Cuando veas una línea amarilla discontinua querrá decir que está prohibido que cualquier vehículo estacione en la zona delimitada aunque sí que se puede parar de forma temporal.

En el caso de que veas una línea amarilla que tenga forma de zigzag tendrás que saber que indicará que hay una prohibición de estacionar cualquier tipo de vehículo en la zona delimitada.

Por regla general este tipo de señales suelen ser empleadas cuando dicha zona está reservada para un uso especial como es la carga y la descarga de mercancía o porque indica una parada de autobús.

¿Qué ocurre si conduces por encimas de estas líneas?

En alguna que otra ocasión habrás visto que en la calzada hay unas líneas que son de color amarillo y a veces pueden ser blancas, azules o rojas.

Bueno, en este caso vamos a hablar de lo que significan estas marcas que son de color amarillo porque el sentido guarda relación con la prohibición de detener el vehículo en la zona que esté marcada.

Existen distintos tipos de posibilidades y es que los conductores pueden dar con líneas amarillas que sean continuas, discontinuas, zigzag y cuadrícula.

Pues hay que señalar que estas marcas expresan alguna limitación y es importante que los conductores sepan qué es lo que están indicando porque la sanción que pueden poner los agentes de Tráfico ronda los 200 euros.

¿Has visto una marca en forma de cuadrícula?

Hay muchas marcas diferentes en todo tipo de vías pero resulta conveniente que los lectores sepan el significado de cada una de ellas para evitar problemas con los agentes de Tráfico.

Hay que hablar en este artículo de las cuadrículas porque son las que suscitan muchas dudas para los conductores aunque explicaremos cómo se tiene que circular cuando hay marcas muy diferentes.

Si ves una marca amarilla continua, que es la común, tendrás prohibido aparcar y, si ésta es discontinua, los conductores se podrán detener en la zona pero no podrán aparcar.

¿Qué pasa si el conductor ve que hay una marca amarilla en la calzada que tiene forma de zigzag?, pues querrá decir que no va a ser posible estacionar en ellas.

Hablemos de la cuadrícula amarilla

Pues le toca el turno ahora a una cuadrícula amarilla y se puede decir que es un conjunto de líneas continuas que se encuentran entrecruzadas.

Resulta sencillo que los conductores asocien esta marca a alguna prohibición y es que se coloca en las intersecciones o bien en los pasos de cebra e indica la imposibilidad que tiene el conductor de permanecer en la zona que está marcada.

En la actualidad suele ser muy utilizada por las autoridades encargadas para avisar a los conductores de que tienen que tener cuidado en el caso de que la vean.

Si un conductor está delante de un cruce y está dicha señal, antes de invadir la zona marcada, tendrá que esperar con el fin de no invadirla y no obstaculizar el camino a los demás usuarios.

Así que, ahora que ya sabes el significado de las marcas amarillas que hay en las calzadas, podrás tener mucho más cuidado y así no incumplirás las normas.

Las carreteras donde más ‘trabajan’ los camiones camuflados de la DGT y es que muchos conductores insisten en incumplir las normas pero las autoridades encargadas siempre están al acecho.

¿Por qué la Dirección General de Tráfico suele utilizar en muchas ocasiones vehículos camuflados?, pues porque sabe bien que hay conductores que no cumplen con las normas.

De esta forma pueden vigilar cualquier carretera en España, que aquellos que infringen las normas no sabrán si tienen al lado un coche de la DGT o un vehículo cualquiera.

Algunas carreteras en las que ‘trabajan’ los camiones de la DGT

El organismo de la Dirección General de Tráfico emplea casi siempre diferentes tipos de vehículos para poder cazar a los conductores que cometan infracciones.

Existen determinadas carreteras en las que estos vehículos de la DGT suelen ‘trabajar’ algo más y es que siempre hay que tenerlas vigiladas con el fin de evitar que se produzcan accidentes o siniestros mortales.

Pero, ¿este tipo de vehículos suelen realizar sus funciones en cualquier tipo de vía o hay vías que necesitan ser más vigiladas?, pues en este artículo lo vas a descubrir.

Este tipo de vehículos son difíciles de identificar además de que ofrecen una vista un tanto privilegiada desde la zona de la cabina y, de esta manera, las autoridades pueden registrar cualquier tipo de infracción que cometan los conductores sin ser detectados.

Los camiones camuflados de la DGT trabajan por determinadas zonas

¿Sabrías distinguir o localizar a un vehículo camuflado de la DGT?, pues tienes que saber que hay conductores que sí pero a otros les cuesta más distinguirlos.

Lo que hay que tener en cuenta es que este tipo de vehículos son muy necesarios y son utilizados en la actualidad por las autoridades encargadas para controlar las diferentes carreteras de España.

Por regla general los camiones camuflados que utilizan las autoridades encargadas tienen color blanco y unas luces luminosas que se encuentran ocultas.

Esto quiere decir que los conductores solamente van a poder ver este tipo de vehículos en el momento en el que accionen las personas autorizadas las luces.

Los agentes que usan vehículos camuflados van con uniforme

Algo que tienen que saber aquellos conductores que quieran identificar a los camiones camuflados de la DGT es que los agentes suelen patrullar de uniforme.

Esto quiere decir que, dada la forma con la que cuentan los camiones que tienen la zona de la cabina algo elevada, resulta prácticamente imposible que nadie pueda ver este detalle hasta el momento en el que se bajen de dichos vehículos.

De esta forma los agentes de Tráfico lo tienen más sencillo para sancionar a aquellos conductores que cometan infracciones porque los tienen justamente al lado.

Por el momento se puede decir que no montan los radares de velocidad porque no se encuentran preparados para ello pero sí que pueden sancionar por infracciones como son usar el móvil o no ponerse el cinturón de seguridad.

Los camiones camuflados de la DGT vigilan todo

¿Qué es lo que suelen vigilar aquellos que utilizan los camiones camuflados de la DGT?, pues vigilan que los conductores respeten las normas y sancionan a los que se saltan semáforos en rojo o aquellos que no respetan las señales de Stop.

Aunque hay que señalar que la misión con la que cuentan estos vehículos no es la de parar a los coches porque esto ya lo hacen los vehículos patrulla convencionales.

Tienen que saber los lectores que ‘trabajan’ durante el día unas 2 horas y siempre o casi siempre vigilan a los conductores en las autopistas o en las autovías.

Se puede decir que ya hay conductores en España que han visto los camiones camuflados de las autoridades encargadas en las zonas de la A-66, A-1, A-8 y la A-64.

¿Qué se puede decir de estos vehículos?

Hay que dejar claro que las autoridades encargadas los utilizan porque así pueden controlar diferentes carreteras y pueden asegurares de que los conductores cumplen con las normas.

Ahora bien, hay que señalar que los camiones camuflados son de color blanco, tienen un tamaño y un peso mediano, así que no intentes buscar un trailer porque no son esos..

Además, tenéis que saber que las marcas que se utilizan de camiones son muy variadas y son Mercedes, Renault, Iveco y otras tantas que por el momento no van a ser nombradas.

Lo que sí que piden las autoridades encargadas a los conductores que vayan circulando con cuidado, respetando las normas y que bajo ningún concepto utilicen el móvil o los auriculares mientras vayan conduciendo.

Aportan más seguridad a las carreteras

¿Que por qué las autoridades encargadas suelen emplear camiones o coches camuflados para controlar a los conductores?, porque quieren pillarles con las manos en la masa.

Piensa que si un conductor ve un coche de la Guardia Civil de Tráfico de lejos, comenzará a respetar las normas y no servirá de nada que los agentes anden vigilando.

Pero, si se utilizan vehículos camuflados, los conductores no sabrán que están al lado de uno, circularán como de costumbre y podrán ser cazados.

Aquí tenéis la noticia del día: El radar más extraño del mundo se encuentra en Suiza, te lo enseña este TikToker y no multa si vas a 2 km/h.

Todo conductor sabe que la Dirección General de Tráfico utiliza distintos tipos de dispositivos para poder vigilar a los conductores y para controlar que ninguno cometa infracciones.

Pues hoy la noticia viene de Suiza y es que un TikToker ha encontrado un dispositivo de velocidad que es un tanto extraño y es por ello que vamos a dar información sobre el mismo.

Un radar muy raro que está en Suiza

Todas las carreteras del mundo tienen que ser vigiladas y controladas y es por ello que los expertos suelen utilizar algún que otro dispositivo de velocidad para comprobar que los conductores cumplen con las normas.

Ciertamente en España los conductores pueden ver que en cualquier lugar de la carretera hay algún que otro radar y es que son muy útiles porque previenen los accidentes.

Pero en Suiza los conductores han encontrado un dispositivo de velocidad que es un tanto extraño y es por eso que un TikToker ha decidido grabarlo con el fin de que los usuarios cuenten con algo más de información.

Con respecto a este dispositivo de velocidad se puede decir que puede captar de manera simultánea muchas infracciones en poco tiempo y esto es algo que asustaría a los conductores españoles.

Un ciudadano español se ha encontrado un radar en Suiza

No vamos a decir que se trate de una noticia rara pero lo cierto es que un español que hace vídeos en la red social Tik Tok ha grabado un vídeo en el que muestra un radar un tanto extraño que hay colocado en Suiza.

Pues este TikToker ha mencionado que el dispositivo de velocidad estaba en la esquina de un aparcamiento pero no sabía si funcionaba o si lo habían dejado almacenado y es por ello que ha grabado un vídeo con el fin de informar a sus seguidores.

Además, ha bromeado con la situación porque ha soltado la siguiente pregunta: ¿el límite en esta zona a cuánto está?, ¿estará a 1 km/h? y ciertamente los seguidores le han respondido que seguramente se encontraba en el aparcamiento porque lo estarían guardando.

Es algo que resulta un tanto extraño porque seguramente la DGT o Dirección General de Tráfico no colocaría un radar en un aparcamiento porque no tiene sentido alguno.

Un dispositivo que está almacenado en un aparcamiento

Muchas de las personas que han visto dicho vídeo le han comentado al usuario que no están en funcionamiento porque si lo estuviera, se vería una luz de color rojo y, en este caso, no hay ninguna luz visible.

Lo primero que han de tener en cuenta los conductores es que las autoridades encargadas no colocan los dispositivos de velocidad en cualquier lugar y mucho menos en zonas en las que no tienen sentido que estén instalados.

Posiblemente el Ayuntamiento de Suiza o la DGT de este lugar haya colocado dicho dispositivo en un aparcamiento porque lo estén guardando y en un futuro cercano lo acaben utilizando.

Hay que tener en cuenta que los dispositivos de velocidad se encargan de controlar a los conductores para que no cometan infracciones y, por lo tanto, esto implica que no tiene sentido alguno que sean colocados en una zona en la que no se puede controlar nada.

Un radar que ha sido almacenado en un curioso lugar

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Por regla general suponemos que la DGT guarda este tipo de dispositivos en zonas seguras pero parece ser que en Suiza los almacena en el primer sitio que ven y no les parece raro a sus ciudadanos.

Hay que tener en cuenta que cualquier radar, cuando funciona, emite una luz roja y así los conductores saben bien que está funcionando y que en cualquier momento cazará a los infractores.

Con esto lo que se quiere dar a entender en este artículo es que, antes de grabar cualquier situación que pueda parecer curiosa, hay que informarse en las webs oficiales.

Cualquier radar es necesario y útil

Todos los españoles en el momento en el que van circulando por las carreteras tienen en cuenta que verán radares muy diferentes y son muy necesarios porque gracias a ellos se reducen los accidentes.

No te preocupes si ves un dispositivo de velocidad en un aparcamiento porque posiblemente lo estarán guardando ya que en estos sitios no se puede vigilar nada.

Pero procura no hacer vídeos como el que ha realizado este TikToker para conseguir visitas porque los usuarios te darán respuestas muy normales como la de que se encontraba almacenado.