Los conductores que hayan perdido su coche en carretera durante la DANA del pasado octubre, que asoló Valencia y varias provincias limítrofes, disponen de una nueva herramienta para localizar su vehículo. La Dirección General de Tráfico, DGT, ha abierto en su página web un buscador para localizar los automóviles afectados por la DANA en vías interurbanas.

Se trata de coches que circulaban por carreteras en el momento de la DANA que tuvieron que ser abandonados por sus conductores o fueron arrastrados por la riada, y que han sido retirados y depositados en diferentes instalaciones por parte de los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil. En este momento, el listado comprende a 2.500 vehículos.

Los conductores afectados por la DANA que crean que su coche puede estar en alguno de estos depósitos pueden consultar en el buscador de la DGT (https://www.dgt.es/nuestros-servicios/afectados-dana/vehiculos-dana/) el lugar exacto al que ha sido llevado el vehículo. Para realizar la consulta solo es necesario introducir en el buscador la matrícula del automóvil.

La DGT ha dado de baja temporal estos vehículos

El organismo de Tráfico está procediendo a dar una baja temporal de oficio tanto para esos 2.500 vehículos afectados por la DANA y retirados por la Guardia Civil como aquellos que ya tienen abierto un expediente de reclamación con el Consorcio de Compensación de Seguros (en total unos 104.000).

El objetivo de esta acción de baja temporal de la DGT es que el conductor del vehículo afectado y fuera de la circulación no se vea obligado a pagar el impuesto de circulación el 1 de enero de 2025 o estar al día de la Inspección Técnica de Vehículos.

Retirada y desguace del vehículo

Por otra parte, tanto si su vehículo aparece en el buscador de la DGT como si no, desde el organismo de Tráfico se insiste en que los titulares del mismo deben contactar con el Consorcio de Compensación de Seguros, a través de su web o en el teléfono gratuito 900 222 665, para poder iniciar el expediente de reclamación y poder retirarlo del lugar en el que se encuentre o encargar su traslado a uno de los 84 centros autorizados de tratamiento de la región.

El resto de conductores cuyos vehículos hayan sido afectados por la DANA y aún no hayan sido identificados por el Consorcio de Compensación de Seguros o las autoridades correspondientes de la Comunidad Valenciana, pueden solicitar igualmente, de manera gratuita y rellenando un simple formulario, la baja temporal a través de una sección habilitada en la página web de la DGT mientras se gestionan los expedientes de indemnización por los daños del vehículo o la reparación del mismo.

Este trámite puede llevarse a cabo también a través del teléfono 060, presencialmente en la Jefatura Provincial de Tráfico de Valencia y Alzira o a través de los gestores administrativos, colaboradores habituales de la Administración en estos procedimientos administrativos.

«Afectado por la DANA»

Todos los automóviles que hayan resultado dañados tendrán una anotación en el registro de vehículos como “afectado por la DANA” tanto para evitar su puesta en circulación sin superar previamente la inspección técnica del vehículo, como para evitar posibles fraudes en el mercado de segunda mano.

Las estimaciones realizadas cifran en 120.000 los vehículos totales afectados por la DANA, de los que previsiblemente el 98% van tener que ser desguazados y, en consecuencia, dados de baja definitivamente.

En previsión del elevado número de vehículos que pueden quedarse abandonados en diferentes lugares de las zonas afectadas, el Consorcio de Compensación de Seguros, está diseñando, en coordinación con DGT, el Ministerio de Industria y la Asociación Española de Desguace y Reciclaje del Automóvil (AEDRA), un proceso que permita la retirada y destrucción de forma ágil y que pueda así contribuir a recuperar la normalidad en la zona lo más rápidamente posible.

Hace tan solo unos días que el gigante automovilístico Volkswagen publicaba los resultados financieros al cerrar el tercer trimestre del año. Y aunque no están para tirar cohetes, es la casa italiana Lamborghini la que parece no perder fuelle con sus impresionantes cifras. Que por el lado contrario parecen convertirse en toda una pesadilla para todos aquellos que quieren estrenar un modelo del fabricante de Sant’Agata Bolognese.

Como ya sabrás, la compañía italiana acaba de renovar por completo toda su gama de sensacionales automóviles, de forma que ‘hay tortas’ entre todos aquellos clientes adinerados por ser los primeros en tener en su casa una de estas nuevas joyas de la firma de Sant’Agata Bolognese, que parece no dar a basto por la elevada demanda. Y como te podrás imaginar, en una casa tan artesanal como la que nos ocupa, esto se traduce en largos tiempos de espera para recibir en su propio domicilio su nuevo Lamborghini.

Más de dos años de espera para un Lamborghini Revuelto

De ahí que la casa italiana no se muerda la lengua y pida paciencia a todos aquellos que desean adquirir uno de sus vehículos, porque si a día de hoy se te ocurre encargar un flamante Revuelto, que sepas que tienen una lista de espera superior a los dos años. Mientras que si quieres alguno de los otros dos modelos que completan su gama tampoco te lo van a dar mañana.

Y es que el impresionante Urus SE, que como sabrás ya emplea una mecánica híbrida enchufable con 800 CV de potencia y capaz de recorrer 60 kilómetros en modo eléctrico, se ha convertido en todo un fenómeno de masas a nivel mundial. De ahí que la casa italiana asegure que toda la producción para el año que viene ya esté adjudicada. Si todo esto llama la atención, no menos es lo que sucede entorno al extraordinario Lamborghini Temerario, pues aunque no han dado detalles al respecto, si que afirman que el digno sucesor del Huracán ha tenido una ‘respuesta muy positiva por parte del público’ tras su presentación oficial en Monterey.

En 18 meses han renovado por completo toda su gama

El presidente y director ejecutivo, Stephan Winkelmann, afirmó: “El desempeño extremadamente positivo que estamos viendo es el resultado de un capítulo sin precedentes para Automobili Lamborghini, marcado por la introducción de tres nuevos vehículos en solo 18 meses y que culminó con el importante hito de hibridar completamente nuestra gama con la presentación del Lamborghini Temerario. Este es un momento crucial para la empresa, que resalta la importancia y el impacto de la transformación que estamos experimentando”.

Si analizamos los número de la firma de Sant’Agata Bolognese, hay que decir que en este tercer trimestre del año han entregado 2.853 vehículos por todo el mundo, lo que representa un aumento del 18,7% si lo comparamos con la misma temporada del pasado año. Mientras tanto, en los primeros nueve meses de 2024, las entregas han alcanzado las 8.411 unidades, de las cuales el todopoderoso Urus representa más de la mitad de esa cifra, que aumentó un 8,6% frente al dato de 2023.

Ad Personam ayuda a potenciar los ingresos de Lamborghini

Más unidades matriculadas, unidas al exponente crecimiento del departamento de personalización Ad Personam de la casa italiana, se traduce en un importante aumento en los ingresos de Lamborghini, porque se han disparado en un 20,1%, alcanzando los 2.430 millones de euros hasta el pasado mes de septiembre. Esto también les ha permitido incrementar su beneficio operativo hasta el 9,8%, alcanzando los 678 millones de euros.

Pues ahora imagina lo que podría llegar a ganar Lamborghini de no tener ese atasco en la producción de sus recién estrenados deportivos y poderlos ‘despachar’ al ritmo que quieren todos esos millonarios que hay en el mundo.

Uber acaba de presentar su nuevo servicio de suscripción destinado a los más de 3 millones de estudiantes universitarios que hay en España. Uber One para Estudiantes tendrá un precio de 2,50 euros al mes o de 24 euros al año y permitirá a sus usuarios disfrutar de ventajas personalizadas que harán más asequible la utilización de este servicio.

Para acceder a Uber One para Estudiantes, los usuarios de esta plataforma deben tener al menos 18 años, estar matriculados en una universidad en nuestro país y haber realizado al menos un pedido en la plataforma durante el último mes.

Además, todos aquellos estudiantes que se suscriban a Uber One disfrutarán gratis del primer mes de la suscripción a la plataforma.

Hasta el 10% de reembolso en créditos Uber con cada viaje

Por lo que se refiere a los viajes, el nuevo servicio ofrece el reembolso de hasta el 10% en créditos de Uber. ¿Qué significa esto? Pues que cada trayecto en Uber generará un reembolso de hasta el 10% en forma de créditos que pueden ser usados para realizar pedidos a través de la plataforma o para futuros viajes.

Entre las ventajas, los estudiantes contarán también con envíos gratuitos en pedidos de Uber Eats, lo que les permitirá acceder a sus comidas favoritas y hacer compras de conveniencia en supermercados sin tener que preocuparse por los gastos de envío.

Por otro lado, contarán con ofertas y promociones exclusivas. La suscripción incluye acceso a descuentos y promociones especiales en colaboración con sus restaurantes favoritos, como McDonald’s, Popeyes, Carl’s Jr, Tony Romas o Papa Johns, lo que facilita aún más la vida universitaria.

Gianluca Benincasa, director de marketing de la compañía en el sur de Europa, ha explicado que en la empresa son conscientes de que los estudiantes tienen necesidades específicas y cuentan con presupuestos más ajustados. «Por eso, queremos ofrecerles una suscripción accesible para su día a día que les permita concentrarse en lo que importa: su bienestar y sus estudios», ha dicho.

Uber nació en 2010 y hoy en día la plataforma está instalada en más de 10.000 ciudades en 70 países, en los que cada día se gestionan alrededor de 23 millones de viajes a través de esta compañía. En el cuarto trimestre de 2022, tuvo más de 133 millones de usuarios activos en la plataforma, y a día de hoy más de 5,4 millones de conductores y repartidores usan la aplicación en todo el mundo.

La marca china BYD celebra el Black Friday con una campaña especial de descuentos que estará activa hasta el 25 de noviembre para los clientes que visiten uno de sus concesionarios oficiales en España.

Esta campaña, a la que han llamado Black Days, ofrece descuentos de hasta 8.900 euros en la gama de modelos enchufables de la marca en Península y Baleares. En Canarias, la rebaja es algo menor y los compradores que aprovechen esta oferta podrán disfrutar de hasta 7.355 euros de descuento en la compra de su nuevo vehículo.

En concreto, al descuento de 8.900 euros podrán acceder, por ejemplo, los clientes que compren el Dolphin Design, cuyo precio es de 21.790€ incluyendo la promoción de los Black Days y el descuento de hasta 7.000€ aplicado por el programa MOVES III. El modelo BYD Sealion 7 está excluido de esta promoción.

En Canarias, al descuento podrán acceder por ejemplo los compradores del BYD Dolphin Design que costará 23.793,39€ incluyendo la promoción de los Black Days y la rebaja de hasta 7.000€ aplicado por el programa MOVES III. También está excluido de la promoción el modelo BYD Sealion 7.

200 euros para recargar gratis el nuevo BYD

Además, la oferta de BYD incluye la tarjeta eZCard de Zunder con 200 euros de saldo, que permitirá hacer recargas en toda la red de estaciones de Zunder en España. Esta tarjeta cuenta con tecnología RFID creada, lo que facilita el proceso de recarga de vehículos eléctricos permitiendo a los usuarios acceder de forma directa a los puntos de carga de Zunder, sin necesidad de descargar ninguna aplicación móvil y ofreciendo una experiencia de carga sencilla, cómoda y accesible.

Con la eZCard, los usuarios de BYD pueden cargar su vehículo eléctrico en los más de 700 puntos de carga propios de la red de estaciones de Zunder en España.

Objetivo: 40 concesionarios

La campaña especial de BYD permite acceder a un vehículo enchufable con unas condiciones inmejorables a las que se suma el hecho de que los clientes de la marca pueden seguir beneficiándose de las condiciones del Plan MOVES III, con hasta 7.000 euros de subvención, para adquirir un vehículo eléctrico o híbrido enchufable durante este período.

BYD sigue apostando por el mercado español con la reciente apertura de nueve puntos de venta y servicio en Murcia, Cartagena, Badajoz, Cáceres, Valladolid, Burgos, León, Salamanca y Ávila. La marca contará con un total de 29 concesionarios oficiales en España a principios de 2025. Su objetivo es superar los 40 concesionarios oficiales en el país durante el próximo año.

Corría el año 2018 cuando la compañía premium de Toyota lanzaba al mercado su sensacional Lexus ES, una llamativa berlina de ‘las de toda la vida’ con 4,98 metros de largo y que también tienes a la venta en España exclusivamente con una interesante mecánica híbrida eléctrica que genera 218 CV de potencia. Ahora bien, si quieres uno vas a tener que preparar como mínimo 58.000 euros, porque su gama ha sido drásticamente reducida y ahora parte del acabado Premium, cuando ante había un ECO como acabado de acceso.

De ahí que tras seis años en activo, la casa japonesa haya decidido pone a punto su Lexus ES, que ha sido presentado en el Salón del Automóvil de Guangzhou en China. Sin embargo, hablamos de una berlina ‘global’, de forma que no descartes que todos estos cambios lleguen también al resto de los países donde se vende… Hasta la llegada de su digno sucesor, que podría estar aquí en un par de años, probablemente con una mecánica 100% eléctrica.

Este Lexus ES también se vende en España con mecánica híbrida

Para refrescar la imagen exterior de esta sensacional berlina, los diseñadores de la casa japonesa han instalado unos faros Full LED con nuevas formas y que se combinan con una parrilla actualizada. El capó delantero también ha variado sus formas que ahora recuerdan de forma clara a las del sensacional RX.

En ese exterior también nos vamos a encontrar con unos revisados pilotos posteriores LED, que ahora además de lucir nuevos gráficos, se conectan por medio de una sutil línea iluminada. El paragolpes trasero también luce nuevas formas, mientras que aprovechan la ocasión para revisar la gama de llantas y de colores para la carrocería de este revitalizado Lexus ES.

Nueva pantalla central y más tecnología para su interior

Si damos el salto al interior de este actualizado Lexus ES lo primero que llama la atención es una pantalla central táctil que pasa de 12,3 a 14 pulgadas, siguiendo los pasos de los últimos modelos del fabricante japonés. Además de ser más generosa, esta pantalla añade la última tecnología en materia de conectividad, además de que integra los diales giratorios para la climatización o para el sistema multimedia.

Los ingenieros de la compañía japonesa también aprovechan esta actualización para instalar un selector para el cambio de nuevo diseño, nuevos tapizados, molduras decorativas… Y ahora los Lexus ES añaden un sistema por control vocal mejorado.

En China el Lexus ES también se vende sin electrificar

Donde no hay sorpresa alguna es a la hora de hablar de las mecánicas. Como sabrás, el Lexus ES nace desde la conocida arquitectura TNGA, porque en realidad no es otra cosa que la versión más lujosa y refinada del Toyota Camry. A diferencia de lo que sucede en España, donde solo llega con una mecánica híbrida eléctrica, en China también está a la venta con un ‘sencillo’ motor 2.0 de gasolina y atmosférico, que eroga 172 CV de potencia, que son enviados a sus dos ruedas delanteras por medio de un cambio automático de tipo CVT.

Como alternativa en China también se ofrece la mecánica que da vida a los Lexus ES 300h que se venden aquí. Esta no es otra que una mecánica híbrida eléctrica que combina un motor 2.5 de gasolina y un motor eléctrico para proporcionar un total de 218 CV de potencia, también enviados a sus dos ruedas delanteras por medio de un cambio automático de tipo CVT.

En España tiene un precio de partida de 58.000 euros

Estos presumen de alcanzar una velocidad punta que se limita a 180 km/h, mientras que en 8,9 segundos pueden acelerar de 0 a 100 km/h, así como firmar un gasto medio de 5,5 l/100 km. Esa tecnología híbrida le permite en España conseguir la etiqueta ECO de la DGT.

En China este sensacional y actualizado Lexus ES es considerablemente más ‘barato’ que en España, porque allí arranca en los 299.900 yuanes (39.255 euros). Eso es para la versión de acceso y con motor de gasolina, porque un híbrido parte desde los 379.900 yuanes (49.725 euros). Eso es mucho menos que los 58.000 euros desde los que hemos dicho que parte en España ese ES 300h Premium.