DR PK8 es el nombre definitivo de un modelo que se dio a conocer como Evo Cross 4 ya en 2022. Actualmente, DR Automobiles, empresa fundada en 1985 por Massimo Di Risio en Macchia d’Isernia (Molise, Italia), con sede de I+D y producción en esa misma localidad, amplía su catálogo en España con este modelo, que llega ahora a nuestro mercado como DR PK8.
Se trata de un pick-up de doble cabina orientado al uso profesional. El DR PK8 es, en realidad, el JAC Shuailing T8, un modelo del fabricante chino JAC Motors cuyas unidades se producen en Nanchang (Jiangxi, China) desde 2018, además de ensamblarse también en Irán, Tailandia y Rusia.
A diferencia de otros modelos comercializados por la marca italiana DR, el DR PK8 no se ensambla en Italia ni es un producto originalmente desarrollado por Chery (como algunos modelos de Ebro, que se comercializan también como DR), sino que se trata de un vehículo de JAC Motors (oficialmente, Anhui Jianghuai Automobile Group).
Así es el “nuevo” DR PK8
El corazón mecánico es un clásico motor turbodiésel de 1.999 cm³ con 136 CV y 320 Nm de par máximo, asociado a una transmisión manual de seis velocidades. El sistema de tracción opera en tres modos: 2H (tracción trasera en carretera), 4H (tracción total en terreno irregular) y 4L (tracción total con reductora para situaciones de baja velocidad y alta demanda de par). No hay diferencial central, por lo que la tracción total no debe usarse sobre firma compactado. La marca indica que el DR PK8 puede superar pendientes de hasta el 30 % y circular a velocidades de hasta 170 km/h.
Las cotas todoterreno incluyen 220 mm de altura libre al suelo, 31° de ángulo de ataque, 24° de ángulo ventral y 24° de ángulo de salida. La suspensión delantera es de doble triángulo superpuesto con muelles, mientras que la trasera recurre a un eje rígido con ballestas, configuración habitual en pick ups de trabajo por su capacidad para soportar cargas elevadas y su buena articulación en todoterreno.
Con 5,32 metros de longitud, 1,83 de anchura y una distancia entre ejes de 3,09 metros, el DR PK8 se sitúa en las cotas típicas del segmento. Sus dimensiones generales son las de un pick-up de doble cabina de tamaño “europeo”.
Caja de carga, remolque y equipamiento del DR PK8
La caja trasera del DR PK8 mide 1.520 mm de largo por 1.520 mm de ancho y 470 mm de alto, con un volumen de 1.097 litros y una capacidad de carga de hasta 830 kg. La superficie interior lleva pintura de protección en negro. DR Automobiles ofrece la posibilidad de instalar un gancho de remolque desmontable de hasta 2.000 kg o un gancho fijo de hasta 3.500 kg.
En materia de seguridad activa, el DR PK8 incorpora control electrónico de estabilidad ESP, control de tracción TCS, asistente de arranque en pendiente HSA, control de descenso HDC y sistema de monitorización de presión y temperatura de neumáticos TPMS. La dotación se completa con una cámara HD 3D de 360° y una cámara trasera con guías dinámicas. En seguridad pasiva cuenta con airbags frontales para conductor y acompañante, ABS, EBD, alerta de cinturón, desbloqueo automático de puertas en caso de colisión, alarma antirrobo e inmovilizador electrónico.
El habitáculo dispone de cinco plazas y cuatro puertas, con asientos tapizados en piel sintética, volante multifunción regulable en altura, climatizador automático y techo de apertura eléctrica. El sistema de infoentretenimiento cuenta con una pantalla táctil de 10,25 pulgadas, compatible con Android Auto y Apple CarPlay, además de radio DAB+ y control por voz. La carrocería presenta parrilla hexagonal con rejilla en nido de abeja, aletines en los pasos de rueda, estribos laterales integrados y llantas de aleación bicolor de 18 pulgadas.
El precio de salida del DR PK8 en España es de 26.900 euros sin IVA, lo que equivale a 32.549 euros con el impuesto incluido al tipo general del 21 %. Es una cifra muy interesante para quien necesite combinar capacidad de carga y aptitudes todoterreno en un mismo vehículo.
Las claves del DR PK8
- El DR PK8 es el JAC Shuailing T8, fabricado en Nanchang (Jiangxi, China) y comercializado en Europa por DR Automobiles.
- Motor turbodiésel de 1.999 cm³ con 136 CV y 320 Nm, tracción 2H/4H/4L con reductora y cambio manual de seis velocidades.
- Capacidad de carga de 830 kg en una caja de 1.097 litros; remolque de hasta 3.500 kg con gancho fijo.
- Altura libre al suelo de 220 mm, ángulo de ataque de 31° y pendiente máxima superable del 30 %.
- Equipamiento de serie con ESP, TCS, HSA, HDC, TPMS y cámara HD 3D de 360°.
- Pantalla táctil de 10,25 pulgadas con Android Auto y Apple CarPlay, climatizador automático y techo eléctrico de serie.
- Precio desde 26.900 euros sin IVA (32.549 euros con IVA al 21 %).
