La compañía de Woking ha demostrado a lo largo de su dilatada carrera poder ir más allá de la construcción de superdeportivos o monoplazas de Fórmula 1. Para ello en el año 1991 fundó la división McLaren Composites, que se encuentra detrás del desarrollo de este sensacional patinete eléctrico confeccionado con ayuda del fabricante Lavoie.
Este patinete eléctrico lleva el nombre de Serie 1 y para comenzar, sorprende el hecho de que McLaren se haya decantado por un material que emplea en la construcción de sus mejores deportivos para crear la estructura de este vehículo eléctrico. Hablamos del magnesio. Es por ello que este patinete eléctrico pesa 16,5 kilos. Para que te hagas una idea, el Audi e-Scooter, el patinete eléctrico de la firma de los cuatro aros, pesa 19,1 kilos.
McLaren usa magnesio en el chasis de este patinete eléctrico
También se sabe que este patinete eléctrico de la firma de Woking ofrece una autonomía de 50 kilómetros, que son 20 más que la autonomía que consigue su sensacional McLaren Artura en modo eléctrico. Y es que el último deportivo de la casa británica emplea una batería con 7,4 kWh de capacidad, que no es suficiente para poder conseguir en España la etiqueta ‘0 emisiones’ de la DGT. Además dicen que la batería de este patinete eléctrico demanda menos de tres horas para una carga completa gracias a una potencia de recarga de 250 W.
Si bien eso es para la batería de menor capacidad, que anuncia 468 Wh, porque este patinete eléctrico ofrecerá como alternativa una batería con 702 Wh, en cuyo caso el peso se eleva hasta los 17,5 kilos.
Por si todo esto no fuera suficiente, la división McLaren Composites se ha esforzado al máximo para desarrollar el más avanzado sistema de plegado, presente en este patinete eléctrico. Denominado Flowfold, ha sido patentado por la casa británica y permite plegar este vehículo por completo (incluso se baja el manillar) con solo pulsar un botón.
Este patinete eléctrico incluso tiene un sistema de plegado patentado
Los de Woking también se han esforzado para crear un ‘sistema de iluminación innovador’ que también ilumina al conductor gracias a un proyector LED colocado en la parte posterior. Con ello este patinete eléctrico se hace mucho más visible para el resto de usuarios de la vía. Los especialistas de Lavoie diseñaron también los grupos ópticos que hay en los laterales, así como el sistema de iluminación frontal. Y por si fuera poco, este patinete eléctrico cuenta con intermitentes que se activan desde el manillar, donde también hay una pantalla que mantiene informado al conductor del estado de su mecánica eléctrica.
Lavoie también ofrece una aplicación para el smartphone con la que poder controlar este patinete eléctrico. Con ella se puede saber donde está en tiempo real e incluso poder activar una alarma disuasoria en caso necesario. Pero esta App también añade un sistema de navegación específico, estadísticas de uso e incluso es capaz de ponerse en contacto con la propia marca si detecta que ha fallado, pudiendo resolver el problema en tiempo real.
Puedes imaginar que este patinete eléctrico no será barato
El motor eléctrico que se ha elegido para mover este patinete eléctrico es capaz de generar 500 W de potencia, que llegan a los 800 W en situaciones puntuales. Los chicos de Lavoie dicen que este Series 1 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 40 km/h.
«Queríamos hacer un vehículo que fuera confiable, perfectamente funcional, potente, elegante, lleno de tecnología de punta, y construido de la misma manera que lo harías con un automóvil o una motocicleta», dijo Eliott Wertheimer, cofundador de Lavoie.
Ni Lavoie ni McLaren han develado cuando se pondrá a la venta este sensacional patinete eléctrico, que se va a comenzar a poder reservar a partir del mes que viene. Tampoco se han anunciado detalles como la potencia o el precio que tiene, que imaginamos no será bajo. Eso es lo único que puedes tener asegurado.
