DENZA D9 DM-i: 7 plazas con enfoque premium
El espacio también puede entenderse como una forma de lujo en un monovolumen. El Denza D9 DM-i lleva esta idea al terreno de los híbridos enchufables con una configuración de siete plazas y especial atención a los pasajeros de la segunda fila. Su sistema de propulsión combina un motor de gasolina turboalimentado de 1,5 litros con unidades eléctricas y tracción total para alcanzar una potencia conjunta de 353 CV.
La marca anuncia hasta 210 kilómetros de autonomía eléctrica, una cifra que sitúa el modelo como alternativa para quienes buscan combinar desplazamientos cotidianos con la posibilidad de realizar viajes largos. La gama se articula en torno a los acabados Elegance y Ultimate, este último con una dotación de confort más amplia. Su planteamiento permite cubrir tanto las necesidades de una familia como las de un servicio de transporte ejecutivo.
Ford Tourneo Custom Titanium X
La Ford Tourneo Custom apuesta por la capacidad de adaptación. Su oferta contempla motores diésel, una alternativa híbrida enchufable y versiones eléctricas, tres caminos para responder a diferentes recorridos y posibilidades de recarga.
El acabado Titanium X añade una orientación hacia el confort de los ocupantes, mientras que el tamaño de la carrocería y las posibilidades de organizar el habitáculo permiten alternar el uso familiar con el profesional. Es una solución especialmente interesante cuando transportar pasajeros y equipaje con facilidad tiene más importancia que las dimensiones contenidas.
Hyundai Staria híbrido: 9 plazas y 225 CV
Con 5,25 metros de longitud y una distancia entre ejes de 3,27 metros, el Hyundai Staria aprovecha sus dimensiones para ofrecer un habitáculo preparado para transportar hasta nueve ocupantes. El diseño exterior, marcado por las grandes superficies acristaladas, refuerza la sensación de amplitud.
Su sistema híbrido desarrolla 225 CV mediante la combinación de un motor de gasolina 1.6 T-GDi y otro eléctrico. La transmisión automática de seis velocidades gestiona la entrega de potencia sin necesidad de conectar el vehículo a un punto de recarga.
Los asientos posteriores deslizantes y abatibles permiten modificar la distribución interior según las necesidades de cada trayecto. Una modularidad que cobra especial sentido en familias numerosas y servicios de transporte de grupos, donde el equilibrio entre plazas disponibles y espacio para el equipaje resulta determinante.
Lexus LM 350h: el confort como prioridad
El Lexus LM 350h adopta una perspectiva diferente: aquí, el protagonismo recae especialmente en quienes viajan detrás. Su configuración puede elegirse con cuatro o seis plazas, una distinción que permite priorizar el espacio individual o disponer de mayor capacidad para pasajeros.
La mecánica híbrida de gasolina entrega 250 CV y cuenta con tracción total. Sin embargo, el argumento central del modelo reside en la distribución del habitáculo y en el equipamiento destinado al bienestar de los ocupantes. Es una propuesta concebida para el transporte ejecutivo y los desplazamientos con conductor, aunque también puede responder a las necesidades de quienes buscan un vehículo familiar de planteamiento exclusivo.
Mercedes-Benz Clase V Exclusive: representación y capacidad
El Mercedes-Benz Clase V combina amplitud interior y una presentación cuidada. En el acabado Exclusive, la estrella erguida sobre el capó subraya su orientación representativa, mientras que el puesto de conducción reúne dos pantallas de 12,3 pulgadas y el sistema multimedia MBUX.
La versión V 300 d de la marca alemana recurre a un motor turbodiésel de cuatro cilindros y 1.950 cm³, con 237 CV y 500 Nm de par máximo. La transmisión automática 9G-TRONIC, de nueve velocidades, completa un conjunto pensado para ofrecer respuesta y comodidad en desplazamientos prolongados.
Las diferentes configuraciones de asientos y equipamiento permiten adaptar el Clase V tanto al uso particular como al transporte ejecutivo. Su fabricación en Vitoria-Gasteiz añade, además, un vínculo industrial directo con España.
Mercedes-Benz VLE: hasta 678 kilómetros de autonomía
La electrificación también abre una nueva etapa en el transporte de pasajeros de Mercedes-Benz. El VLE utiliza una arquitectura eléctrica de 800 voltios, preparada para admitir potencias de carga rápida de hasta 320 kW en estaciones compatibles (más información).
En la versión VLE 300, la potencia alcanza los 276 CV y la autonomía anunciada llega a 678 kilómetros, según la configuración considerada. Estas cifras permiten plantear viajes largos con una mecánica sin emisiones locales durante la conducción.
La oferta de equipamiento incluye soluciones destinadas a mejorar la experiencia a bordo, como un sistema de entretenimiento para las plazas traseras y un equipo de sonido Burmester con 22 altavoces. La producción del modelo también está vinculada a la planta de Vitoria.
Toyota Proace Verso Advance: solución para todo
La Toyota Proace Verso mantiene una filosofía funcional, con versiones diésel y eléctricas que permiten elegir la propulsión en función del uso previsto. El acabado Advance incorpora una dotación de equipamiento orientada a quienes buscan combinar transporte de pasajeros, actividades familiares y necesidades profesionales.
Entre los elementos disponibles figuran el techo panorámico Toyota Skyview y las puertas laterales correderas eléctricas, soluciones que facilitan el acceso y mejoran la luminosidad del habitáculo. La instrumentación digital y la pantalla multimedia de 10 pulgadas completan una propuesta que prioriza la practicidad sin renunciar a la conectividad.
Volkswagen ID. Buzz GTX: 340 CV con tracción total
El Volkswagen ID. Buzz GTX recupera elementos estéticos asociados a la tradición de los vehículos de pasajeros de la marca, pero los combina con una propulsión completamente eléctrica. Sus dos motores desarrollan conjuntamente 340 CV y transmiten la potencia a las cuatro ruedas.
La carrocería de batalla larga permite configurar siete plazas, mientras que la autonomía eléctrica anunciada alcanza los 456 kilómetros en la versión considerada. La combinación de espacio, prestaciones y diseño propio lo convierte en una alternativa diferenciada para familias que buscan un vehículo eléctrico capaz de asumir desplazamientos cotidianos y viajes.
Volkswagen Multiván: modularidad
La Multivan apuesta por la flexibilidad del espacio interior. Su configuración permite adaptar el habitáculo a los desplazamientos familiares, las actividades de ocio o las necesidades profesionales, con especial atención a la distribución de los asientos.
La versión eHybrid 4MOTION desarrolla 245 CV y combina un sistema híbrido enchufable con tracción total. Su autonomía eléctrica supera los 90 kilómetros, según la configuración, lo que permite afrontar numerosos recorridos habituales utilizando exclusivamente energía eléctrica, siempre que la batería disponga de carga suficiente.
La posibilidad de recurrir al motor de combustión en trayectos más largos amplía su campo de utilización. Así, la Multivan ofrece una alternativa para quienes necesitan espacio y modularidad, pero no quieren renunciar a las ventajas de la electrificación.
Voyah Dream: 429 CV y confort para siete ocupantes
El Voyah Dream lleva la electrificación y el equipamiento de confort a una propuesta de siete plazas con tracción total. Su sistema eléctrico desarrolla 429 CV y permite acelerar de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos, unas prestaciones que contrastan con el planteamiento tradicionalmente funcional de los grandes monovolúmenes.
La autonomía anunciada es de 482 kilómetros, mientras que la suspensión neumática busca mejorar la calidad de rodadura. A ello se suman funciones de masaje en cuatro asientos, un elemento especialmente relevante para quienes pasan mucho tiempo a bordo.
Su combinación de potencia, espacio y equipamiento lo sitúa como alternativa tanto para familias que buscan un eléctrico amplio como para servicios de transporte ejecutivo.
Espacio, confort y electrificación
Los grandes monovolúmenes han evolucionado para responder a necesidades muy distintas. El número de plazas, la configuración de los asientos, la autonomía eléctrica y el tipo de propulsión son ahora factores decisivos a la hora de elegir.
Las opciones híbridas permiten combinar eficiencia y flexibilidad, mientras que los modelos eléctricos apuestan por autonomías que, en algunos casos, superan los 600 kilómetros. A su vez, las propuestas de orientación premium conceden especial importancia al confort de los pasajeros posteriores.
No existe una fórmula única. La elección depende de cuántas personas viajan habitualmente, del equipaje que deben transportar, de los recorridos previstos y de la posibilidad de recargar. En un segmento donde el espacio es el punto de partida, la tecnología y la diversidad mecánica amplían las posibilidades de encontrar un vehículo adaptado a cada necesidad.
