En el primer trimestre de este año, la recaudación pública por el impuesto de matriculación ascendió a 179,57 millones de euros, lo que supone un 37,2% de incremento respecto a los 130,88 millones ingresados en el mismo período de 2022.
Este impuesto de matriculación, que está transferido a las comunidades autónomas, supuso solo el pasado mes de marzo un total de 66,09 millones de euros, lo que supone un incremento del 36,58% en la comparativa interanual, según los datos de la Agencia Tributaria.
Los conductores españoles que pagaron el impuesto de matriculación el pasado trimestre abonaron de media 744 euros en los primeros tres meses del año, un 3,04% más en comparación con los 722 euros del mismo periodo del año anterior, y de los 718 euros que pagaron el pasado mes de marzo, en que esta tasa se abarató un -5,77%.
Precios, incluido el impuesto de matriculación
En cuanto al precio medio de los vehículos vendidos en España, si se incluye el impuesto de matriculación la media en los tres primeros meses del año llegó a los 23.343 euros, un 7,72% más en comparación con el mismo período del año anterior. Sin incluir este impuesto, la subida media asciende de enero a marzo al 7,88%, con 22.599 euros de media.
Por otro lado, los coches matriculados en nuestro país hasta el mes pasado emitían de media 119 gramos de dióxido de carbono (CO2), lo que supone tres gramos menos que en 2022, mientras que en marzo, las emisiones medias fueron de 118 gramos por kilómetro, menores que los 123 gramos registrados en 2022.
Al cierre del primer trimestre, el valor total de los vehículos matriculados en el mercado español era de 5.451.362 millones de euros, un 43,6% de incremento interanual. Mientras, el pasado mes de marzo, la base imponible se situó en 2.100 millones de euros, un 56,47% más que los 1.342 millones de euros del mismo mes del año anterior.
