Hace sólo unos días que se daban a conocer todos los secretos del nuevo Mercedes Clase A, un llamativo compacto que ya tiene precios en Alemania. Si bien, las primeras unidades no va a llegar a los concesionarios hasta el próximo mes de mayo.
Por el momento el nuevo Clase A sólo se ofrecerá con tres mecánicas (dos gasolina y una diésel), pero en un futuro la oferta se incrementará considerablemente con versiones firmadas por AMG y también con alguna híbrida. También durante el primer año de su comercialización se ofrecerá la singular edición especial 'Edition 1', con un equipamiento adicional y detalles estéticos heredados de los AMG.
Algo más caro que el actual
Todos ellos podrán presumir de un completo equipamiento de serie, pero como opción en Alemania se ofrecerán los faros LED High Performance, que tienen un precio de 987 euros y que en España serán de serie. Si que habrá que pagar aparte los Multibeam LED, que allí cuestan 1.487 euros.
El paquete de asistentes a la conducción sale por 1.796 euros, mientras que el Head-Up display cuesta 1.178 euros.
De serie en Alemania contarán con los clásicos relojes analógicos, pero habrá dos pantallas de 7 pulgadas, una entre estos relojes y otra en la consola central. Habrá diferentes opciones de pantalla hasta llegar al Premiun Navigation package, que cuesta 3.016 euros y que suma las dos singulares pantallas de 10,25 pulgadas que parecen quedar unidas.
El sistema de iluminación ambiental con 64 colores allí tiene un precio de 315 euros, mientras que los asientos multicontorno, novedad en el Clase A, cuestan 702 euros.
Estos son algunos de los extras que se pueden solicitar en el nuevo Mercedes Clase A, que en Alemania cuesta:
– Mercedes A 200 163 CV: 30.231 euros.
– Mercedes A 200 7G-DCT 163 CV: 32.326 euros.
– Mercedes A 250 7G-DCT 224 CV: 36.461 euros.
– Mercedes A 180 d 7G-DCT 116 CV: 31.398 euros.
Como curiosidad decir que ahora sólo el A 200 puede adquirirse con cambio manual, algo que ofrecerá el A 180d en un futuro próximo. También te diré que un Mercedes A 200 de la generación actual costaba en Alemania 28.905 euros, lo que supone un incremento de unos 2.000 euros respecto a su antecesor. Por último, un A 180d anterior cuesta allí 28.369 euros, a los que hay que sumar 2.094 euros del cambio automático, que es obligatorio en el nuevo, lo que da un precio de 30.463 euros, no muy lejos del del nuevo.
