Mercedes-Benz A 160 Häkkinen Edition. A precio de oro
HAY 125 UNIDADES

Mercedes-Benz A 160 Häkkinen Edition. A precio de oro

Los expertos de Mechatronik tienen a la venta este raro Mercedes-Benz A 160 Häkkinen Edition, una singular edición especial lanzada en 1999 para celebrar sus victorias en Fórmula 1. Ahora bien, cuesta mucho más que un A 250 e a estrenar.

Julián Garnacho

Julián Garnacho Twitter

29 de Agosto 2021 15:00

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Hace ya unos cuantos años que la firma de la estrella se animó a ofrecer a sus clientes un vehículo compacto como tal, pues fue en 2011 cuando se puso a la venta el Mercedes-Benz Clase A. En realidad este nombre lo lleva utilizando la casa alemana desde 1997, cuando lanzó al mercado el original Clase A, que en realidad era un diminuto vehículo (medía solo 3,60 metros de largo, que son 82 centímetros menos que el actual Clase A) con una silueta de típico monovolumen que como recordarás causó un gran revuelo en su lanzamiento por el famoso y televisado vuelco en la 'prueba del alce', que obligó a la casa alemana a equipar a todos sus Clase A con el por aquellos entonces, avanzado sistema ESP usado por los Clase S.

Esta edición especial luce los colores que brillaban en los monoplaza del equipo McLaren Mercedes a finales de los años '90. El nombre del piloto aparece en sus laterales, además de que hay llantas AMG de 17 pulgadas o escapes dobles.Esta edición especial luce los colores que brillaban en los monoplaza del equipo McLaren Mercedes a finales de los años '90. El nombre del piloto aparece en sus laterales, además de que hay llantas AMG de 17 pulgadas o escapes dobles.

Subsanado aquel incidente cierto es que la primera generación de este funcional e ingenioso modelo causó furor, más aún las ediciones especiales que llegaron a ponerse a la venta. Una de ellas fue esta que ahora tienes ante tus ojos y que servía para celebrar las victorias del equipo McLaren Mercedes en Fórmula 1.

Solo hay 125 unidades

Bautizado con el nombre de Häkkinen Edition, se lanzó al mercado en el año 1999 sobre la base de un A 160. Pero junto a él también llegó el Coulthard Edition, otra edición especial en honor a su compañero en la escudería. Precisamente del monoplaza original este Clase A heredaba los colores exteriores, que casaban a la perfección con unas llantas AMG de 17 pulgadas, una doble salida de escape trasera o el nombre de cada uno de los pilotos, acompañado por la bandera de su país.

El exclusivo cuero Designo de color rojo abunda en un interior donde muchos de sus plásicos también adquieren este color. Presenta detalles creados para la ocasión, como los pasos de las puertas o el pomo personalizado.El exclusivo cuero Designo de color rojo abunda en un interior donde muchos de sus plásicos también adquieren este color. Presenta detalles creados para la ocasión, como los pasos de las puertas o el pomo personalizado.

En el interior abunda el exclusivo cuero Designo en color rojo, además de que su equipamiento de serie contemplaba el aire acondicionado, elevalunas eléctricos, techo panorámico eléctrico, sistema de sonido Bose, asientos delanteros con calefacción, airbag delanteros y laterales, pedales de acero inoxidable, estribos personalizados, retrovisores eléctricos y plegables...

Sobre la base de un A 160

Aunque por aquellos entonces el mundo esperaba una edición especial más potente (de aquel Clase A llegó a existir la versión 210 Evolution con 140 CV) acorde a lo que se esperaba de una creación exclusiva inspirada en la Fórmula 1, la firma de la estrella apostó por crearlos sobre la base de un A 160, una versión que esconde un sencillo 1.6 de cuatro cilindros y atmosférico que genera 102 CV de potencia y 150 Nm de par motor. Todo ello se envía a las ruedas delanteras por medio de un cambio manual de 5 velocidades, el cual tiene un embrague pilotado. Todo ello da como resultado un utilitario que acelera de 0 a 100 km/h en 10,8 segundos y alcanza los 180 km/h de velocidad punta.

La compañía alemana tan solo fabricó 125 unidades de cada uno de estos exclusivos Clase A, y este en concreto fue entregado originalmente en Roma allá por 1999. La mayor parte de su vida ha estado en salas de exposición u oculto en garajes, de ahí su estado y el hecho de que tan solo tenga 215 kilómetros.

Ahora los expertos de Mechatronik lo han puesto a la venta a un precio prohibitivo, porque piden la friolera de 44.900 euros. Y eso son 3.000 euros más de lo que a día de hoy cuesta un Mercedes-Benz A 250 e a estrenar.

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