La compañía coreana Hyundai ha decidido que su sensacional Palisade, ya de por sí uno de los SUV más completos de su extenso catálogo, necesitaba un giro para volverse aún más ambicioso. Y lo ha hecho a lo grande, ampliando la gama en Corea del Sur con nuevas versiones, más equipamiento y con una propuesta que rompe moldes: el Palisade High Roof, una variante que lleva el concepto de espacio y lujo a un nivel que roza lo extravagante.
La inspiración para dar vida a este Palisade High Roof es evidente. Igual que el Kia Carnival cuenta con su propia configuración de techo elevado, Hyundai ha querido replicar esa idea en su SUV de representación. El resultado es un vehículo cuya línea de techo se extiende 240 milímetros con el objetivo de transformar por completo la sensación de espacio interior sin comprometer en exceso la altura total del vehículo, fijada en 2.005 milímetros (conserva los 5,06 metros de largo y el 1,98 metros de ancho del resto) para seguir siendo compatible con la mayoría de los aparcamientos subterráneos estándar. Es un detalle práctico que demuestra que el Hyundai Palisade High Roof no es solo una fantasía estética.
La versión High Roof del Palisade también añade diferentes detalles exclusivos
Por fuera, esta versión de techo elevado se distingue porque esa prolongación del techo se termina en el mismo color de la carrocería, aunque también presenta inserciones que simulan ser aluminio para aportar un toque más premium al conjunto. Los marcos de las ventanas en negro y las llantas de 21 pulgadas refuerzan esa presencia elegante y robusta que emana el Hyundai Palisade High Roof.
Con el objetivo de potenciar el confort de marcha de esta particular versión del Hyundai Palisade, la compañía coreana ha decidido incorporar de serie la suspensión electrónica Preview (ECS), la cual es capaz de leer la carretera mediante la cámara frontal y ajustar los amortiguadores en tiempo real. Una tecnología que convierte cada viaje en una experiencia más suave y controlada.
Un interior propio de jet privado y con inspiración en Rolls-Royce
Pero es el interior donde el Hyundai Palisade High Roof despliega todo su encanto. La altura extra del techo crea una atmósfera que recuerda a un autobús VIP o incluso a un jet privado. La estructura personalizada del techo incluye luces LED retráctiles, salidas de ventilación adicionales, un panel de climatización dedicado y una enorme pantalla de 21,4 pulgadas. Aunque el toque más llamativo es el techo con iluminación ambiental “Cielo Estrellado”, un guiño directo al universo Rolls-Royce que transforma el habitáculo en un pequeño salón de lujo sobre ruedas.
Para quienes buscan aún más exclusividad, el paquete llamado VIP 2 y opcional por 3.930.000 won (2.430 euros) añade una consola central en la segunda fila de asientos con dos cargadores inalámbricos, purificador de aire, esterilización UV-C, portavasos con control de temperatura y alfombrillas de lujo. El resto del interior mantiene la configuración habitual conocida en el Hyundai Palisade, con opciones de siete o nueve asientos distribuidos en sus tres filas.
Nuevos acabados Black Ink y XRT para los Palisade que se venden en Corea del Sur
Más allá de la llegada de esta versión High Roof, la actualizada gama también incorpora dos nuevos acabados muy esperados en el Hyundai Palisade: Black Ink y XRT. El primero toma como punto de partida la exclusiva versión Calligraphy, añadiendo detalles oscurecidos, llantas negras de 21 pulgadas y, en Corea, extras como la mencionada suspensión Preview y asientos con masaje en la segunda fila. El XRT, por su parte, es un completo paquete estético que no incluye las capacidades off-road del XRT Pro que la casa coreana comercializa en Estados Unidos, pero sí que añade una parrilla exclusiva, barras longitudinales en el techo, llantas de 20 pulgadas con neumáticos 255/50 R20, sistema de sonido Bose y asientos ventilados entre otros muchos elementos.
En cuanto a motores, la compañía coreana mantiene las dos opciones conocidas hasta la fecha en los Palisade que comercializan en Corea del Sur. Allí la gama arranca con el 2.5 T-GDI, un bloque con cuatro cilindros y sobrealimentado que inyecta 281 CV de potencia a 5.800 rpm y 420 Nm de par motor entre 1.700 y 4.000 rpm. Esas cifras se digieren por medio de un cambio automático con 8 velocidades hacia sus ruedas delanteras o hacia el sistema de tracción total opcional.
Un impresionante SUV que parte desde los 28.530 euros al cambio actual
Quienes busquen un toque más eficiente, el Hyundai Palisade ofrece una alternativa híbrida, la cual usa ese mismo 2.5 T-GDI, aunque con 262 CV y 353 Nm, añadiendo una máquina eléctrica que suma 54 kW (73 CV) y 264 Nm. Hablamos de un total de 334 CV de potencia, combinados por una transmisión de doble embrague y 6 relaciones con dirección a sus dos ruedas delanteras. Aunque el híbrido también ofrece tracción total como opción.
Los precios de este actualizado Hyundai Palisade en Corea del Sur arrancan en los 46.100.000 won (28.530 euros) que cuesta su versión de acceso con el motor 2.5 T-GDI. Cuantía que escala hasta los 51.400.000 won (31.810 euros) si se desea la mecánica híbrida. El nuevo acabado XRT parte desde 53.820.000 won (33.310 euros), mientras que el exclusivo High Roof lo hace desde 75.300.000 won (46.600 euros).
Cinco claves del actualizado Hyundai Palisade
– Techo elevado con 240 mm extra y ambiente tipo jet privado.
– Suspensión Preview que ajusta los amortiguadores según la carretera.
– Interior VIP con iluminación “Cielo Estrellado” y pantalla de 21,4”.
– Nuevos acabados Black Ink y XRT para ampliar la gama.
– Motores conocidos gasolina turbo e híbrido autorrecargable.
Foto: Hyundai
