El Hyundai Santa Fe ya se ofrece desde 33.000 euros
TRES OPCIONES MECÁNICAS

El Hyundai Santa Fe ya se ofrece desde 33.000 euros

La cuarta generación del Hyundai Santa Fe aterriza en los concesionarios españoles con tres opciones mecánicas, cuatro niveles de equipamiento, dos tipos de tracción... Y con un precio de partida de 33.000 euros.

Julián Garnacho

Julián Garnacho Twitter

31 de Agosto 2018 14:13

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El pasado mes de febrero se daba a conocer por vez primera la cuarta generación del Hyundai Santa Fe, un crossover que nacía desde cero sobre una nueva plataforma y que presumía con un diseño exterior de lo más llamativo.

Esta cuarta generación se estira hasta los 4,77 metros de longitud y la firma coreana ha decidido ofrecerlo en España exclusivamente en su versión de siete asientos. Y es que en otros mercados también está disponible en cinco plazas, de forma que su capacidad de maletero pasa de 625 a 547 litros. Aún así son 31 litros más que los que ofrecía su antecesor.

De 130 a 1.625 litros de capacidad

Además, si sólo necesitamos sus dos asientos delanteros podemos tener hasta 1.625 litros de capacidad, que quedan reducidos a 130 si utilizamos los siete asientos.

En España este nuevo Hyundai Santa Fe llega con tres mecánicas. En gasolina aparece un 2.4 GDI con inyección directa y atmosférico que eroga 185 CV de potencia y 240 Nm de par motor. Se combina exclusivamente con un cambio automático de 6 velocidades y con un sistema de tracción total. Esta versión alcanza 195 km/h de punta y necesita 10,4 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h. Ahora bien, su consumo no es todo lo ajustado que se esperaría y firma unos elevados 9,4 l/100 km de media.

Dos opciones diésel

Si te decantas por el diésel, Hyundai propone de acceso un 2.0 CRDI con 150 CV y 400 Nm. Esta mecánica sólo se asocia a un cambio manual de 6 marchas y a la tracción delantera. Así, alcanza 190 km/h de punta y necesita 10,3 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h, del mismo modo que firma un gasto medio de sólo 5,6 l/100 km.

Sólo si vas a necesitar tracción total o cambio automático (también por equipamiento pues el 150 CV sólo lo ofrecen con el básico Essence) vas a tener que subir de nivel, porque eso sólo está disponible con el 2.2 CRDI de 200 CV, una mecánica que prácticamente calca las prestaciones del 2.0 CRDI (iguala aceleración y gana 7 km/h de punta). Ahora bien, su cambio automático tiene ocho velocidades y no eleva en exceso el consumo, pues pasa de 5,7 l/100 km en los manuales a 5,9 l/100 km en los automáticos. Si bien los 4x4, exclusivamente disponibles con cambio automático, firman un gasto de 6,1 l/100 km.

Pues Hyundai ya los ofrece en España y tienes nueve versiones diferentes para poder elegir con estos precios:

- Hyundai Santa Fe 2.4 GDI 185 CV 4x4 Aut. Klass 7 plz: 41.200 euros.

- Hyundai Santa Fe 2.4 GDI 185 CV 4x4 Aut. Tecno 7 plz: 47.500 euros.

- Hyundai Santa Fe 2.0 CRDi 150 CV 4x2 Essence 7 plz: 33.000 euros.

- Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi 200 CV 4x2 Klass 7 plz: 37.000 euros.

- Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi 200 CV 4x2 Aut. Klass 7 plz: 39.200 euros.

- Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi 200 CV 4x2 Aut. Tecno 7 plz: 45.500 euros.

- Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi 200 CV 4x4 Aut. Tecno 7 plz: 47.500 euros.

- Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi 200 CV 4x4 Aut. Style 7 plz: 51.300 euros.

- Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi 200 CV 4x4 Aut. Style Limited 7 plz: 51.600 euros.

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