2035 es la fecha marcada en la Unión Europea para el final de la venta de coches de combustión, incluso aunque tengan algún tipo de electrificación. A partir de ese momento –si no hay un cambio en la normativa en estos 12 años que quedan- solo se podrán vender modelos cien por cien eléctricos en los países de la Unión.
Eso obliga a una transición rápida para que todos los territorios estén preparados para la llegada al mercado solo de modelos cien por cien eléctricos. Y esa transición no lleva la misma velocidad en todos los países. De hecho, hay algunos que ya tienes los deberes prácticamente hechos, mientras otros acaban de abrir el libro…
De cómo están las cosas en los principales mercados se ocupa un estudio de Electromaps, la aplicación creada en 2007 para monitorizar y gestionar todos los puntos de carga en nuestro país. Desde los países más avanzados en este campo a los que aún tienen prácticamente todo el camino por recorrer, el estudio de Electromaps analiza cómo han evolucionado las ventas de eléctricos en 2022.
7Suecia rompe los datos de crecimiento
Queda por hablar de los países que más cerca están de ese objetivo de 2035, los países escandinavos. Suecia ha sido protagonista en 2022 del mayor aumento de las ventas de coches eléctricos de toda Europa. De las 57.500 matriculaciones de eléctricos en 2021 ha llegado a casi 95.000 en 2022, para pasar de una cuota de mercado del 19,1 al 33 por ciento de cuota de mercado.
Los híbridos enchufables y los eléctricos puros ya suponen más de la mitad de la cuota total de las matriculaciones de turismos en el país, un 56 por ciento.
