La imagen de un coche aparcado, lleno de polvo y abandonado a su suerte en una calle cualquiera es bastante habitual en nuestro país. Tanto, que la DGT calcula que cada año los propietarios se ‘olvidan’ intencionadamente de unos 50.000 vehículos en la vía pública y de otros 6.000 en talleres, depósitos o aparcamientos.
Además, estiman que actualmente hay otros 20.000 coches abandonados por sus dueños en recintos como urbanizaciones privadas, garajes, comunidades de propietarios, aparcamientos de hoteles, centros comerciales, aeropuertos y hospitales, etc.
Son los llamados coches ‘okupas’, que permanecen inmovilizados sin que nadie se ocupe de ellos, porque han sufrido una avería que les impide circular o por dejadez de sus dueños, y a los que la DGT quiere poner coto para que los propietarios de esos recintos no soporten las cargas que supone el aparcamiento indebido de los mismos por un largo periodo de tiempo.
4Una segunda vida como coche policial
Por otro lado, la norma de la DGT establece además una posibilidad novedosa de utilización para esos vehículos abandonados al contemplar una «segunda vida» con la posibilidad de que la autoridad competente sustituya el tratamiento residual en un desguace por su adjudicación a los servicios de vigilancia del tráfico, previa autorización del Jefe Provincial de Tráfico, cuando el citado vehículo esté en buenas condiciones de uso.
