martes, 6 diciembre 2022

B&B Audi RS3 Sportback. Más potente que un R8 V10

El Audi RS3 Sportback lo podemos considerar un deportivo en toda regla, pues además de una puesta a punto específica y desarrollada por Audi Sport, cuenta con detalles como su cambio S tronic de 7 velocidades y tracción quattro, todo ello sin olvidarnos de su propulsor 2.5 TFSI de cinco cilindros, un corazón que es capaz de proporcionar una potencia de 367 CV y un par máximo de 465 Nm. Gracias a todo ello, este deportivo compacto puede alcanzar una velocidad máxima de 250 km/h (limitados electrónicamente) y de acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 4,3 segundos.

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Ahora bien, siempre hay un sector de su clientela que busca más. Para todos ellos ha trabajado el especialista alemán B&B Automobiltechnick, quien ha ideado nada menos que cuatro etapas diferentes para potenciar su mecánica. Una de ellas incluso le permite ser más potente que un Audi R8 V10 FSI, que para empezar, tiene el doble de cilindros.

Desde sólo 1.950 euros

La primera etapa desarrollada por B&B Automobiltechnick nos va a costar tan sólo 1.950 euros y añade una reprogramación de su electrónica, que entre otras muchas cosas eleva la presión del turbocompresor en 0,2 bar. Así, su 2.5 TFSI genera 430 CV y 620 Nm, de forma que ya puede alcanzar una velocidad punta de 296 km/h, pues también se elimina su limitación de velocidad.

La etapa 2 eleva su precio hasta los 2.950 euros, y también eleva la presión de su turbocompresor en 0,25 bar. A todo lo anterior se suma un nuevo sistema de admisión de aire con lo que se consigue extraer nada menos que 450 CV y 655 Nm de par máximo. Ahora su velocidad máxima es de 300 km/h.

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Seguimos progresando y encontramos la etapa 3, que ya nos va a costar 7.950 euros. Incluye todas las modificaciones anteriores, además de incorporar un intercooler de mayor tamaño y también un sistema de escape deportivo fabricado en acero inoxidable. Con todas estas mejoras, el 2.5 TFSI pasa a generar un total de 485 CV y 700 Nm.

Pero hasta 17.950 euros

Para quienes demanden aún más potencia, B&B Automobiltechnick ha desarrollado la etapa 4, cuyo precio es de nada menos que de 17.950 euros. Por esta suma de euros nos instalan un nuevo turbocompresor de mayor tamaño, un sistema de escape de competición, que además incorpora unos catalizadores especiales. No falta tampoco una bomba de combustible de alta presión, un sistema de aceite para la lubricación mejorado, además de dos nuevos embragues para su transmisión S tronic de 7 velocidades. Gracias a todas estas mejoras, el 2.5 TFSI genera un total de 550 CV y puede entregar un par máximo de 750 Nm, de forma que su velocidad máxima supera holgadamente los 300 km/h y puede acelerar de 0 a 100 km/h en tan sólo 3,3 segundos, rebajando en dos décimas el tiempo de aceleración de un Audi R8 V10 FSI con sus 540 CV.