Más de 1,3 millones de euros van a volver a las cuentas de los conductores multados en la Zona de Bajas Emisiones de Málaga. El Ayuntamiento ha confirmado que devolverá de oficio el importe de las sanciones después de que la Justicia anulase la ordenanza que sostenía las restricciones. No es una promesa a futuro: es la consecuencia directa de una sentencia que ya es firme.
El origen está en el fallo del Tribunal Superior de Justicia de Andalucía (TSJA) que, el pasado mes de octubre, tumbó la regulación municipal por discriminatoria. El consistorio ha decidido no recurrir ante el Tribunal Supremo, así que la anulación es definitiva y con ella caen todas las multas que se apoyaban en esa norma.
Por qué el TSJA anuló la ordenanza de la ZBE de Málaga
La sentencia no cuestiona la idea de limitar el tráfico en el centro por motivos ambientales. Lo que tumba es el diseño concreto de la ordenanza malagueña. Las restricciones recaían sobre vehículos sin etiqueta ambiental que no estaban registrados en la capital: en la práctica, un conductor de un municipio del área metropolitana con el mismo coche que un residente en Málaga lo tenía más difícil para entrar en la ciudad. Mismo vehículo, misma etiqueta y distinto trato según el padrón.
Ese agravio comparativo es lo que el tribunal califica de discriminatorio, y explica el volumen de denuncias. Según los datos del propio Ayuntamiento, se formularon 46.562 denuncias, de las que se abonaron 13.694. Esas multas pagadas suman en torno a 1,38 millones de euros, la cifra que ahora toca devolver.
Un mismo coche sin etiqueta no puede tener dos normas distintas según dónde viva su dueño: ese fue el argumento que tumbó la ZBE.
Cómo reclamar el dinero: Gestrisam y cuatro años de plazo
El Ayuntamiento devolverá el importe de oficio, sin que el conductor tenga que ir a juicio, pero el dinero no llega solo. Hay que identificar la sanción, acreditar el pago y facilitar una cuenta bancaria. Estos son los puntos que conviene tener claros.
- Plazo: quienes pagaron la multa disponen de cuatro años para reclamar el importe. Es un margen amplio, pero no eterno.
- Dónde: a través del portal web oficial de Gestrisam, el organismo de recaudación del Ayuntamiento de Málaga, que habilita el trámite para estas devoluciones.
- Qué necesitas: identificación del titular, referencia de la sanción o matrícula del vehículo y un número de cuenta (IBAN) donde ingresar el dinero.
- Si aún no has pagado: no abones la sanción. La ordenanza que la sostenía ha sido anulada y esa multa ya no tiene respaldo legal.
Guarda toda la documentación: la notificación original, el justificante de pago y una captura de la solicitud enviada. Si en unos meses el ingreso no aparece, ese rastro es lo que te permitirá reclamar por la vía siguiente.
Qué significa esta sentencia (y qué no) para las multas ZBE del resto de España
Aquí llega el aviso importante, y es el que más circula por grupos de conductores: esta anulación no invalida las multas de otras ZBE. Ni las de Madrid, ni las de Barcelona, ni las de Sevilla, ni las de Valencia. Cada ordenanza municipal tiene su propia redacción y su propio recorrido judicial. Málaga ha caído por un defecto muy concreto, el trato desigual entre residentes y no residentes, y ese vicio no tiene por qué repetirse en otras ciudades.
Tampoco es la primera vez que los tribunales se pronuncian sobre zonas de bajas emisiones, y el resultado ha sido dispar: hay sentencias que han avalado las restricciones por su base ambiental y otras que las han corregido por motivos de forma o de igualdad. Por eso conviene mirar siempre la letra pequeña de tu ciudad antes de dar por hecho que tu multa también se cae.
Para orientarte, recuerda de dónde salen las reglas: la obligación de implantar estas zonas en los municipios de más de 50.000 habitantes viene de la normativa estatal de cambio climático, mientras que los distintivos ambientales los emite la DGT y son los ayuntamientos quienes deciden qué vehículo puede circular y en qué horario. La información oficial de la DGT sobre etiquetas y zonas restringidas sigue siendo el punto de partida para saber si tu coche está afectado.
El siguiente hito está en el propio Ayuntamiento de Málaga: si quiere mantener restricciones de circulación, tendrá que redactar una nueva ordenanza que corrija el trato desigual entre empadronados y visitantes, y esa norma pasará por exposición pública. Hasta entonces, cualquier sanción nueva en la ZBE malagueña nace coja.
