Si en el sistema de frenado, la parte o elemento mas importante son, el disco/tambor y las pastillas/zapatas, en el sistema de suspensión, su componente decisivo es el amortiguador. La relevancia de los amortiguadores radica en su funcionalidad. Gracias a ellos, el coche absorberá las irregularidades del terreno y estabilizará durante la conducción, el correcto posicionamiento de este. Cuando realizamos maniobras, adelantamos, frenamos o aceleramos, hemos de poder hacerlo con fiabilidad y comodidad. Así pues te contamos seguidamente, como detectar un mal estado de los amortiguadores, para que la seguridad de tu coche no se vea afectada.
Tipos de amortiguadores
Una vez que el amortiguador de Citroen se afianzo en el mercado, dando solución práctica a la búsqueda del confort en la conduccion, asi como los coches han traspasado barreras temporales, los sistemas de suspensión (y los amortiguadores) como herramienta de seguridad y estabilidad siempre fueron de la mano en su proceso de modernización.
De tal manera hoy y con casi el mismo principio físico de funcionamiento se distinguen estos tipos:
- Hidráulico. Es el más común y su componente es liquido, normalmente aceite.
- De gas o con nitrógeno. Es el hidráulico adicionado con gas, lo cual produce más confort
- Neumático o con cámara adicional de aire. Se usa en vehículos blindados.
- Reológico. Mezcla de aceite y particulas metalicas, activado por electroimanes.
- Monotubo. Su desempeño es admirable. Dentro de un tubo tiene dos cámaras: una de aceite y otra de nitrógeno.
