El Skoda Epiq se fabricará en Landaben (Navarra) con un maletero de 475 litros y un precio de partida de 22.800 euros. España estrena así un SUV urbano eléctrico que llega en plena ofensiva china sobre el mercado europeo.
La factoría navarra deja atrás décadas ligadas al Volkswagen Polo para asumir un papel protagonista en la nueva generación de compactos eléctricos del grupo alemán. El Epiq será el primero en salir de esas líneas, pero no el único: la planta compartirá trabajo con futuros modelos de alto volumen como el Volkswagen ID.Cross.
Landaben cambia de era industrial
El movimiento tiene una lectura estratégica clara. El sucesor eléctrico del Polo se ensamblará en Martorell junto al Cupra Raval, mientras la planta navarra se especializa en SUV compactos y de gran demanda. La decisión refuerza la producción de coches en España justo cuando los fabricantes europeos buscan acortar distancias con los rivales asiáticos.
El contexto no es menor: las marcas chinas ganan ventas en Europa y ya han movido ficha en la península. Mientras MG elige Galicia y Ford comparte plan industrial con Geely en Valencia, Navarra inicia su particular transformación con el que aspira a ser uno de los modelos más importantes de Skoda.
Qué ofrece el SUV urbano: espacio, autonomía y versiones
El Epiq mide 4,17 metros de longitud y declara una batalla de 2,60 metros. Se encuadra en la categoría de los SUV urbanos, pero no renuncia al espacio: ofrece cinco plazas y un maletero de 475 litros, una cifra muy superior a la media de los coches de su tamaño. Un doble fondo bajo el piso de carga ayuda a exprimir el hueco, al que se suma un compartimento delantero de 25 litros; la capacidad combinada alcanza los 500 litros.
La gama arranca con una única variante en el lanzamiento, el Epiq 55, dotada con 211 CV, batería de 51,5 kWh netos y 440 kilómetros de autonomía. Después llegarán los Epiq 35 y Epiq 40, con 116 y 135 CV, batería de 37,5 kWh y 310 kilómetros de alcance. En todos los casos la tracción es delantera.
- Longitud: 4.171 mm
- Anchura: 1.798 mm
- Altura: 1.581 mm
- Batalla: 2.601 mm
- Maletero trasero: 475 litros
- Maletero delantero: 25 litros
- Llantas: de 17 a 19 pulgadas
En las dos versiones de acceso, la batería utiliza química LFP y entrega 116 CV y 135 CV con un par máximo de 267 Nm. La variante de lanzamiento recurre a una batería NMC, rinde 211 CV y eleva el par a 290 Nm. La carga en corriente alterna llega a 11 kW en toda la gama y solo el Epiq 55 completa una recarga rápida del 10% al 80% en 24 minutos.
El Skoda Epiq no es solo un eléctrico competitivo, es la apuesta de Landaben por mantener a España como uno de los centros europeos del coche compacto.
Precio, rivales y el reto de llegar antes que la competencia
El Epiq 55 parte de 22.800 euros, una cifra que incluye el Plan Auto+, el certificado energético, las promociones comerciales y los descuentos asociados a la financiación de la marca. El dato importa porque hablamos de un SUV eléctrico con 211 CV, 440 kilómetros de autonomía y 475 litros de maletero por debajo de muchos rivales térmicos equivalentes.
La plataforma del Epiq está pensada para compactos de gran volumen, lo que permite al grupo repartir costes entre varios modelos y acelerar la transición eléctrica sin disparar tarifas. Esa estrategia, sumada a la fabricación en Landaben, reduce la exposición a rutas logísticas largas y da a Skoda un argumento competitivo frente a los SUV chinos que llegan por barco.
No es, sin embargo, la versión más asequible de la gama. Las variantes Epiq 35 y Epiq 40 deberían situarse por debajo de 20.000 euros una vez aplicadas las ayudas disponibles, un umbral en el que apenas hay alternativas más allá de las marcas chinas y de un KIA EV3 que parte de 23.570 euros con ayudas y descuentos.
Las primeras entregas están previstas para el final del verano. A partir de ahí se comprobará si la combinación de coches made in Spain, espacio interior y precio coloca al Epiq entre los eléctricos más demandados del canal particular y del de empresa.
📊 Claves de la noticia
- Cifras a tener en cuenta: 475 litros de maletero; 22.800 euros de precio de partida; 440 kilómetros de autonomía en la versión de lanzamiento; 20.000 euros como objetivo para las versiones más asequibles.
- Cómo te afecta: si buscas un SUV eléctrico compacto para ciudad y viajes ocasionales, el Epiq promete mucho espacio interior sin renunciar a un precio contenido. Las primeras entregas llegan al final del verano y conviene revisar las condiciones de financiación y las ayudas vigentes, porque parte del precio final depende de esos incentivos.
- También debes saber: Landaben no producirá el modelo en solitario; después llegarán otros compactos eléctricos del grupo, lo que refuerza el peso de esta planta y la oferta de coches made in Spain frente a la creciente competencia china.
