La ZBE de Ourense empezará a multar este mes de octubre: entrar sin etiqueta sale por 200 euros. Las cámaras que leen la matrícula ya están ajustadas y las señales definitivas, destapadas en los accesos principales al centro.
Tras meses de retrasos y trámites, el Concello da por cerrada la fase de pruebas y arrancará el sistema automático de sanciones en los próximos días, según la información municipal difundida estos días. Es el final del periodo de aviso para quien cruza al interior del perímetro.
Qué cambia en la ZBE de Ourense y desde cuándo
El perímetro vigilado abarca el corazón de la ciudad y está delimitado por la avenida de la Habana, Emilia Pardo Bazán, Peña Trevinca, la rúa Coruña, Progreso y Concepción Arenal. Estas calles exteriores se pueden recorrer con normalidad; el cambio llega al cruzar hacia dentro, donde manda la cámara.
Las señales ya están visibles en entradas como Progreso, Emilia Pardo Bazán o Ramón Cabanillas y avisan de lo mismo: solo pasan los vehículos autorizados o los que llevan etiqueta ambiental. El distintivo ambiental es la pegatina que clasifica cada coche por emisiones y que reparte la DGT; si no la tienes, tu matrícula no estará en la lista de autorizados.
La multa por entrar sin autorización es de 200 euros, tipificada como infracción grave. Con pronto pago se queda en la mitad, 100 euros. No conlleva retirada de puntos y se dirige al titular del vehículo que figure en el Registro de la Dirección General de Tráfico.
Con etiqueta B, C, ECO o Cero el acceso es automático: las cámaras leen la matrícula y no hace falta llevar la pegatina en el parabrisas.
Qué coches pueden entrar y cuáles no
La regla general es sencilla: quien tiene distintivo, pasa; quien no lo tiene, se queda fuera. El problema de fondo es que uno de cada tres coches matriculados en la provincia de Ourense no tiene derecho a pegatina, así que verá cortado el paso al centro salvo que encaje en alguna de las excepciones.
- Pasan sin hacer nada: coches con etiqueta B, C, ECO o Cero Emisiones. Las cámaras leen la matrícula, de modo que no es necesario llevar la pegatina puesta.
- No pueden entrar: coches sin distintivo, lo que en la práctica afecta a gasolina matriculados antes de 2000 y a diésel anteriores a 2006.
- Entran sin pedir autorización: residentes empadronados en la ZBE, propietarios de plazas de garaje, taxis, vehículos de emergencias y personas con movilidad reducida.
- Obligados a pedir permiso: quienes van al colegio a por los niños, a trabajar al centro, a un garaje de alquiler o a un hotel. Ante una urgencia, hay cinco días de margen para justificarla.
Hay un matiz que conviene tener claro: la ZBE no es lo mismo que las calles peatonales. Con etiqueta puedes moverte por la zona restringida, pero eso no te habilita para meter el coche en Concordia, parte de Bedoya y Valle Inclán o el Casco Vello. Ahí la prohibición es total, con pegatina o sin ella, y el paso queda reservado a residentes y vehículos autorizados.
Otra excepción útil: si vas directo a un aparcamiento, puedes acceder sin etiqueta, con un margen de 15 minutos para llegar. El reparto tiene además su propia ventana libre, de 7:30 a 11:00 y de 15:00 a 17:00.
Lo que aún queda por concretar y cuándo llega la segunda fase
Ourense cumple así con una obligación que viene de lejos: la Ley de Cambio Climático y Transición Energética exige desde 2021 que los municipios de más de 50.000 habitantes cuenten con una zona de bajas emisiones. El proceso se ha alargado entre trámites y retrasos, y ahora llega la parte incómoda para muchos conductores. Si quieres entender el modelo que se aplica en toda España, la entrada sobre zonas de bajas emisiones resume cómo funcionan estas áreas.
El calendario tiene una segunda parada marcada. Las calles Xoán XXIII, el Parque de San Lázaro y Curros Enríquez quedan fuera de esta primera fase y se incorporarán al control en 2029. Para entonces la proporción de coches sin etiqueta debería ser menor, aunque hoy sigue siendo alta: un tercio del parque provincial no tiene distintivo.
Merece la pena vigilar tres cosas en las próximas semanas. La primera, si tu matrícula está o no en la lista de autorizados: en la web de la DGT puedes comprobar qué etiqueta corresponde a tu coche según combustible y fecha de matriculación. La segunda, los permisos temporales para colegios, hoteles y garajes de alquiler, que exigen registro previo. Y la tercera, las calles del perímetro limítrofe, por las que se circula sin problema pero solo de paso. Comparado con otras ciudades, el esquema ourensano es generoso en excepciones; aun así, el margen de aviso ya se ha agotado.
