Durante cada temporada se habla mucho del ‘lanzamiento del año’, aunque quizá pocos lo merezcan tanto como el Škoda Epiq. Al menos, si nos centramos en España, pues cabe recordar que este modelo va a ser fabricado en la histórica factoría de Volkswagen en Navarra, en el Polígono Industrial de Landaben, de donde han salido prácticamente todos los Polo que hay rodando por nuestras carreteras.
El caso es que con la producción del Polo trasladada a otra factoría fuera de nuestro territorio (concretamente a Kariega, en Sudáfrica), su lugar será ocupado tanto por el Epiq como por el Volkswagen ID. Cross, que acompañaran al T-Cross y al Taigo.
Hablamos de un SUV-B 100 % eléctrico cuya longitud rondará los 4,15 metros, por lo que su equivalente con motores de combustión será el Kamiq. Apenas hay información oficial sobre este modelo, aunque el hecho de compartir cadena de montaje con el futuro ID. Cross nos permite intuir muchas de sus características.
Pero antes veamos qué nos ofrecen estas nuevas fotografías. A priori podría parecer que nos encontramos ante una unidad casi definitiva, pues no hay vinilos que oculten la carrocería, pintada en color blanco. Sin embargo, si nos fijamos con mayor detenimiento, se puede apreciar que los pilotos traseros son ‘de pega’, pues se trata de una pegatina que oculta su diseño real. Sea como fuere, nos sirve para observar sus líneas angulosas, muy al estilo del mencionado Kamiq.
El otro aspecto importante se revela al ampliar una de las imágenes, en las que se aprecian unas levas en el volante de uno de los prototipos. Esto nos ha llevado a pensar que puede tratarse de una versión de corte deportivo. Actualmente, los dos integrantes de su gama de eléctricos (Elroq y el Enyaq) disponen de sendas variantes RS; ¿por qué no también en el Epiq?
Este hipotético Epiq RS contaría con una batería de 52 kWh de capacidad y un motor de 226 CV ubicado bajo el capó delantero, el mismo que se empleará en el ID. Polo GTI. No obstante, esto no son más que conjeturas, pues bien podría tratarse también de una versión ‘normal’ o, si acaso, de una terminación Sportline.
El resto de la gama la formaran tres niveles de potencia (116, 135 y 211 CV) junto con una batería de menor capacidad (37 kWh), destinada a las dos versiones con menor potencia.
Sea como fuere, dentro de muy poco saldremos de dudas pues, como hemos comentado al principio, ya hay fecha fijada por la firma checa para revelar el Škoda Epiq: el martes 19 de mayo.
Galería de imágenes espía del Škoda Epiq
Fotos: SHProshots
