Ignorar la reducción de velocidad al adelantar te puede salir cara: 200 euros de multa y 6 puntos del carnet. La Guardia Civil de Tráfico ha extremado los controles de esta maniobra desde que, el pasado 1 de octubre, entró en vigor la modificación del Reglamento General de Circulación más profunda de los últimos 20 años.
La norma obliga a bajar 20 km/h respecto al límite de la vía cuando adelantas a un ciclista. En una carretera limitada a 90 km/h, eso significa rebasar la bicicleta a un máximo de 70 km/h. La misma regla se aplica al rebasar un vehículo inmovilizado por una avería o por labores de mantenimiento.
Qué obliga la norma desde el 1 de octubre
El texto, publicado en el Boletín Oficial del Estado, introduce dos reglas nuevas que afectan a cualquier conductor de coche, furgoneta o camión. La primera: al adelantar a un ciclista en carretera interurbana hay que reducir la velocidad al menos 20 km/h por debajo del límite de la vía. La segunda: al rebasar un vehículo inmovilizado, ya sea por avería o por obras, hay que dejar una separación lateral mínima de 1,5 metros y, otra vez, bajar esos 20 km/h.
La DGT justifica la medida por el rebufo: la corriente de aire que genera un coche al pasar muy cerca de una bicicleta a alta velocidad y que puede desestabilizarla. La diferencia de velocidad entre un vehículo a motor y un ciclista es, según la Dirección General de Tráfico, uno de los factores que más accidentes provoca entre los usuarios vulnerables.
En zona urbana, además, los vehículos a motor deben mantener una distancia mínima de 5 metros por detrás de los ciclistas que circulen delante. No es una recomendación de cortesía: es una obligación recogida en el Reglamento General de Circulación y, si no la cumples, puedes acabar sancionado.
Cuánto cuesta en euros y cuántos puntos pierdes
No guardar la separación lateral de 1,5 metros al adelantar a un ciclista o a un vehículo inmovilizado es una infracción grave. La sanción: 200 euros de multa y la retirada de 6 puntos del carnet. El mismo castigo se aplica a quien no reduzca la velocidad al adelantar a un ciclista en carretera interurbana.
Para que te hagas una idea del golpe, esos 6 puntos son una cuarta parte del total del que dispones, ya que partes de 12. Y si eres conductor novel o profesional, el margen es todavía más estrecho: las infracciones graves pesan más en tu expediente y te acercan antes a la pérdida de vigencia del permiso.
Eso sí, como en casi todas las multas de tráfico, si pagas en los 20 días siguientes a la notificación puedes acogerte al pronto pago y abonar la mitad: 100 euros. Ahora bien, hacerlo implica renunciar a alegar, así que valora si realmente te compensa.
Bajar 20 km/h antes de rebasar una bici no es una cortesía: es la línea que separa un adelantamiento legal de 200 euros y 6 puntos menos.
Por qué la DGT aprieta ahora y qué debes vigilar
La modificación del Reglamento General de Circulación llegó con el objetivo de reforzar la protección de los usuarios vulnerables. Hasta hace poco más de un mes, adelantar a un ciclista sin reducir la velocidad era legal en la mayoría de carreteras. Ahora ya no. Y ese cambio de criterio explica que muchos conductores, acostumbrados a la norma anterior, estén cayendo en la sanción sin darse cuenta.
La Guardia Civil de Tráfico ha intensificado los controles precisamente porque el desconocimiento se traduce en infracciones. En la práctica, la vigilancia se concentra en carreteras convencionales y travesías, donde la convivencia entre coches y bicicletas es más frecuente. No es raro ver radares y patrullas en tramos con presencia habitual de ciclistas.
Un detalle que conviene tener claro: no solo se sanciona al que no baja la velocidad, también al que deja menos de 1,5 metros al pasar junto a un coche averiado o a un equipo de mantenimiento de la vía. Muchos conductores lo desconocen y se llevan la sorpresa en el próximo control.
Para que no te pille: antes de iniciar un adelantamiento de este tipo, echa un ojo al cuentakilómetros y resta esos 20 km/h al límite de la vía. Si no te sientes seguro o no hay espacio suficiente, espera. Recuerda que el adelantamiento a ciclistas solo está permitido cuando hay visibilidad y hueco, y que en tramos con línea continua está prohibido de todos modos.
De cara a las próximas semanas, la DGT mantiene la vigilancia sobre la velocidad y los adelantamientos peligrosos, con especial atención a las vías de mayor siniestralidad. Apúntalo y revisa tus hábitos al volante: la multa por ignorar la bajada de velocidad ya está activa y los controles no van a relajarse.
Claves de la Normativa
- A quién afecta: a cualquier conductor de turismo, furgoneta o camión que adelante a ciclistas o vehículos inmovilizados en carretera.
- Cifras a tener en cuenta: 200 euros de multa (100 euros con pronto pago en 20 días) y 6 puntos del carnet. Reducción obligatoria de 20 km/h y separación lateral mínima de 1,5 metros.
- Consejo para evitarlo: resta 20 km/h al límite antes de adelantar y deja metro y medio de margen; si dudas, no adelantes.
