Mutua Madrileña ha presentado la primera cobertura diseñada específicamente para proteger la batería de los vehículos eléctricos e híbridos enchufables. Hasta ahora, la garantía del fabricante solo cubría defectos de fábrica, dejando sin respuesta otros incidentes que pueden afectar a un componente que representa alrededor del 40% del valor total del coche.
La nueva póliza de la aseguradora responde tanto a siniestros como a averías e incluye supuestos como ataques informáticos, actos vandálicos, daños producidos durante la carga, humedad o episodios de temperaturas extremas. En caso de siniestro, la compañía no aplica depreciación por uso ni antigüedad y se hace cargo de la reparación o sustitución por una batería nueva original, adelantando el importe y trabajando solo con talleres especializados.
Qué cubre la nueva cobertura de batería
La protección va más allá de los imprevistos mecánicos. Mutua Madrileña contempla los daños provocados por hackeos, los incidentes durante la recarga, los efectos de la humedad o las olas de calor extremo y cualquier acto vandálico sobre la batería. La reparación se realiza en centros especializados y la aseguradora adelanta el dinero necesario para que el propietario no tenga que desembolsar nada de entrada.
Como complemento, la póliza incorpora un test anual gratuito de salud de la batería que se realiza en los centros Aurgi, empresa del Grupo Mutua. El análisis mide la capacidad real, la autonomía disponible y el grado de degradación del componente, información que ayuda a decidir sobre mantenimiento o una posible sustitución futura.
La iniciativa se enmarca en ECOMutua, el ecosistema de servicios con el que la aseguradora acompaña al cliente durante toda la vida útil de su vehículo electrificado, e incluye asistencia ilimitada en caso de descarga completa, vehículo de sustitución con etiqueta ECO, cobertura por robo del cable de carga y descuentos en alquiler de vehículos de Centauro.
Por qué la batería preocupa tanto a los conductores
Según el Observatorio del Vehículo Eléctrico del Servicio de Estudios de Mutua Madrileña, uno de cada cinco turismos matriculados en España en 2025 ya era electrificado, y la previsión para 2026 eleva esa cuota al 28,6%. Una encuesta entre mutualistas revela que el 41% de los compradores de eléctrico puro eligen el ahorro como principal motivo, pero cuando se habla de seguridad, más del 40% señala la batería como su mayor inquietud.
Los datos también reflejan la experiencia real de los usuarios: uno de cada cuatro propietarios ha sufrido ya un siniestro con su vehículo enchufable, y el 72% optó por un taller especializado para repararlo. Entre los conductores de eléctricos puros, hasta un 36% admite haber tenido dificultades para encontrar establecimientos con la formación y los recursos adecuados, lo que convierte la especialización en una necesidad real.
Proteger la batería sin descuentos por uso elimina la principal barrera de confianza en la compra de un eléctrico.
Una cobertura que responde a las necesidades del mercado
La apuesta de Mutua Madrileña llega en un momento en el que casi la mitad de los asegurados sitúa el precio competitivo como el criterio más importante al contratar un seguro, mientras que el 54% demanda asistencia especializada y el 31% un vehículo de sustitución con la misma tecnología de propulsión. La nueva cobertura combina ambas demandas al ofrecer un servicio integral sin depreciación y, al mismo tiempo, una tarificación diseñada para no penalizar al propietario de un vehículo electrificado.
El contexto también muestra que el acceso a zonas de bajas emisiones en grandes ciudades gana peso, y contar con una póliza que cubra de forma real el componente más costoso del coche puede ser un factor diferencial. La compañía confía en que esta solución impulse la contratación de seguros para eléctricos e híbridos enchufables al eliminar la incertidumbre sobre el valor residual del vehículo.
📌 El seguro al detalle
- Qué ofrece este seguro: cobertura total de la batería frente a siniestros, hackeos, actos vandálicos, daños por carga, humedad y temperaturas extremas, sin depreciación, con reparación o sustitución por batería nueva original y test anual gratuito de salud en centros Aurgi.
- A quién va dirigido: propietarios de vehículos eléctricos puros o híbridos enchufables que quieren proteger el componente que concentra el 40% del valor del coche y que buscan asistencia especializada y un vehículo de sustitución ECO.
- Cuánto cuesta: Mutua Madrileña no ha comunicado primas concretas, pero el ahorro frente a una reparación total de batería puede superar los 8.000 euros en modelos medios, ya que el recambio completo sin cobertura es uno de los gastos más elevados en electromovilidad.
