Leapmotor aterriza en España con el B05, un compacto eléctrico que combina 218 CV de potencia y un equipamiento de tecnología de seguridad y conectividad propio de segmentos superiores, con un precio de acceso de 19.500 euros —condicionado a la financiación con la marca y a los incentivos del Plan Auto+ y del CAES—. El modelo, similar en tamaño a un SEAT León, apunta directamente al conductor que busca un eléctrico asequible sin renunciar a sistemas de asistencia avanzados ni a una pantalla multimedia completa.
Qué tecnología ADAS y multimedia equipa de serie
El Leapmotor B05 integra un paquete de ADAS (sistemas avanzados de asistencia al conductor) que cubre prácticamente todas las necesidades de seguridad activa del día a día. De serie —tanto en el acabado Life Pro como en el Design Max— encontramos control de crucero adaptativo, lector de señales de tráfico con asistente, alerta y asistente de mantenimiento de carril, aviso pre-colisión, cámara de visión 360 grados y detector de objetos en ángulo muerto. Todo ello gestionado por una centralita que procesa la información de los sensores repartidos por la carrocería, capaz de frenar de forma autónoma en caso de riesgo inminente.
En el apartado multimedia, la pantalla central táctil —cuya diagonal no especifica la marca pero que en nuestras primeras impresiones ronda las 10 pulgadas— ofrece conectividad nativa con Apple CarPlay y Android Auto, radio DAB, Bluetooth y un puerto USB. La instrumentación digital completa una cabina digital donde la información del viaje y de los ADAS se muestra sin necesidad de apartar la vista de la carretera.
La versión más alta (Design Max) añade sistema de sonido con 12 altavoces, que eleva la experiencia sonora a bordo, y sensores de lluvia y de luz que automatizan las funciones del parabrisas y el alumbrado. Todo ello con una única mecánica eléctrica de 218 CV y par motor de 240 Nm, alimentada por una batería de 56,2 kWh (401 km de autonomía) o, opcionalmente, de 67,1 kWh para alcanzar 482 km.
Así se traduce el equipamiento tecnológico al volante
El control de crucero adaptativo mantiene la velocidad y la distancia con el vehículo precedente sin que el conductor tenga que tocar los pedales, una ayudabienvenida en atascos y viajes largos. El asistente de carril corrige la trayectoria si detecta una desviación involuntaria, y el aviso pre-colisión prepara los frenos e incluso detiene el coche ante un peligro súbito. La cámara de 360 grados elimina los puntos ciegos al aparcar, mostrando una vista cenital en la pantalla central que simplifica las maniobras en espacios reducidos.
Para el día a día, la compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto significa que las aplicaciones del teléfono —mapas, música, mensajería— se proyectan directamente en la consola sin cables (según la configuración), evitando distracciones y manteniendo el entorno digital familiar del conductor. El sistema de sonido de 12 altavoces (en el acabado Design Max) transforma el habitáculo en una sala de escucha, ideal para quienes pasan muchas horas al volante.
Un eléctrico chino con vocación de superventas: lo que conviene vigilar
El B05 se fabricará en Zaragoza para toda Europa, un movimiento estratégico de Leapmotor que acerca el producto a los clientes españoles y promete una red de recambios y asistencia más ágil. El precio de partida, 19.500 euros, es uno de los más ajustados del mercado entre los compactos eléctricos, pero está condicionado a la financiación con la marca y a la acumulación de las ayudas del Plan Auto+ y el CAES. Sin esos incentivos, el coste real puede superar los 25.000 euros, una cifra que sigue siendo competitiva frente a rivales como el MG4 o el BYD Dolphin, pero que exige comprobar qué subsidios aplican en el momento de la compra.
Desde el punto de vista de la seguridad, el paquete ADAS está muy completo para un coche de acceso, aunque conviene recordar que ninguna ayuda exime de la responsabilidad del conductor. La marca no detalla si las actualizaciones de software futuras serán OTA (por aire) o requerirán paso por taller; un detalle que los más tecnófilos agradecerán conocer antes de firmar.
Por menos de 20.000 euros, el conductor recibe un arsenal de asistentes que, hasta hace poco, exigían desembolsar varios miles más en compactos de marcas generalistas.
🛠️ Tecnología a examen
- Dato a tener en cuenta: 19.500 euros es el precio de acceso, pero requiere financiar con la marca y acumular las ayudas del Plan Auto+ y del CAES; sin ellas, el coste real supera los 25.000 euros.
- Lo que equipa: sistema ADAS con control de crucero adaptativo, asistente de carril, aviso pre-colisión, cámara 360° y detector de ángulo muerto; pantalla táctil con Apple CarPlay y Android Auto; instrumentación digital; opcional de sonido de 12 altavoces.
- Así te afecta como conductor: viajes más descansados y seguros gracias a los asistentes; integración inmediata del móvil sin distracciones; maniobras de aparcamiento sin ángulos muertos; sonido envolvente que mejora la experiencia a bordo.
