Land Rover revisa 93.997 Range Rover en EE UU: el agua del portón inunda la cámara trasera y la deja sin imagen.
Qué falla exactamente en el portón del Range Rover
La campaña afecta a las unidades de los años modelo 2022 a 2026, con independencia del sistema de propulsión que equipen. Todas salieron de la planta de Solihull, en el Reino Unido, entre el 8 de julio de 2021 y el 4 de junio de 2026, según los documentos presentados ante las autoridades de seguridad vial de Estados Unidos.
El problema no está en la cámara, sino en el sistema de evacuación de agua del portón. El desagüe no desaloja con la eficacia prevista y el líquido termina acumulándose alrededor del objetivo. Con el tiempo, la humedad daña el componente y la imagen que llega a la pantalla central se distorsiona o desaparece por completo.
Sobre el papel, el aviso es una pantalla borrosa. En la práctica, el conductor mete la marcha atrás, la imagen aparece deformada o no aparece, y la maniobra en un aparcamiento concurrido se ejecuta a ciegas. Ahí el riesgo deja de ser una molestia: un golpe a baja velocidad o un atropello entran en el terreno de lo posible.
Un desagüe mal calculado basta para tumbar un sistema de seguridad completo; la avería más cara no siempre es la más aparatosa.
El detalle técnico no es exclusivo del Range Rover. Las cámaras traseras viven en la carrocería, expuestas a lluvia persistente, lavados a presión y cambios bruscos de temperatura, y su electrónica no siempre convive bien con la humedad. La humedad y el agua estancada son, desde hace años, una de las causas recurrentes de fallo en los sistemas de visión periférica.
El arreglo: agujeros de drenaje extra y cámara nueva si hace falta
La solución es de taller y se resuelve en una mañana. Los concesionarios perforarán orificios de drenaje adicionales en la cara inferior del embellecedor del portón, justo donde se aloja la cámara, revisarán el componente y lo sustituirán si la inspección detecta daños. El propietario no paga nada por la intervención.
- Perforación de orificios de drenaje adicionales en la cara inferior del embellecedor del portón.
- Inspección de la cámara trasera y de su alojamiento para descartar filtraciones.
- Sustitución de la cámara si la humedad ya ha dañado el componente.
El calendario ya está cerrado. Los concesionarios recibirán la comunicación el 29 de octubre, y las cartas a los propietarios saldrán a más tardar el 11 de diciembre. Hasta entonces, cada Range Rover incluido en la campaña sigue circulando con el desagüe de fábrica y con la cámara expuesta a la misma avería.
El precedente más cercano en Estados Unidos también llega de una marca asiática. En julio, Honda llamó a revisión 325.588 Odyssey por un fallo muy parecido: el agua corroyó la placa del circuito de la cámara trasera. La firma japonesa ya había pasado por el taller en 2020, cuando la humedad entraba por los orificios de montaje del mismo componente.
Qué cambia, y qué no, para el propietario español
El aviso está registrado en Estados Unidos y cubre las unidades comercializadas allí. Con la información disponible, no consta una convocatoria equivalente en Europa para esas mismas generaciones. Eso no convierte el asunto en ajeno: si tu Range Rover se fabricó en ese arco temporal y detectas humedad o una imagen borrosa al aparcar, tienes motivo para pasar por el servicio oficial.
En España, las campañas de seguridad llegan al propietario por dos vías: la carta del concesionario y los avisos del sistema público de seguridad vial. La diferencia con el mercado estadounidense no está en la gratuidad de la reparación, que también cubre aquí al dueño del coche, sino en la escala: buena parte de la producción de Solihull cruza el Atlántico, y por eso casi 94.000 unidades se concentran en un solo país.
Para el lector español, esta revisión del Range Rover deja una lectura de fondo sobre la industria. La electrónica de asistencia ya no vive solo en la cabina: sensores y cámaras ocupan carrocería, paragolpes y portones, donde el clima manda. Un desagüe de dos centímetros mal resuelto puede tumbar un sistema de seguridad completo y obligar a una campaña de casi cien mil vehículos. El cálculo del agua pesa hoy tanto como la línea del techo en cualquier rediseño de carrocería.
El siguiente hito del calendario es la salida de las cartas, fijada para el 11 de diciembre. A partir de ahí, la reparación se hará con cita previa en el taller, con agujeros nuevos y, si toca, con cámara nueva.
📌 Datos clave internacional
- La cifra a enmarcar: 93.997 unidades del Range Rover afectadas en Estados Unidos, fabricadas entre el 8 de julio de 2021 y el 4 de junio de 2026.
- Consejo práctico: si tu Range Rover es de esos años y ves humedad o imagen borrosa al meter la marcha atrás, pide revisión en el servicio oficial antes de que la cámara deje de funcionar.
- Así te afecta: confirma que la electrónica de seguridad también falla por un diseño hídrico deficiente; en España la reparación de una campaña es gratuita, pero el aviso depende de que el propietario esté localizado.
