¿Sabes cómo hacer el pasillo de emergencia obligatorio en atascos? Es la nueva norma que la Dirección General de Tráfico (DGT) ha introducido este 2026 para unificar un comportamiento que algunos conductores hacían y otros no. En realidad, es de sentido común.
En caso de accidente o situación de emergencia, cada minuto que tardan en llegar los servicios de emergencia corre en contra de las víctimas. Así que la DGT ha introducido una nueva norma que obliga a los conductores a crear un pasillo de emergencia siguiendo una regla muy básica en función del número de carriles que tenga la carretera. ¿Sabrías hacerlo bien?
1Qué es el pasillo de emergencia y cómo se forma
El pasillo de emergencia es el espacio libre que queda entre los vehículos cuando hay retenciones en autovías o autopistas para que los servicios de emergencia puedan avanzar sin problema. La lógica nos dice cómo actuar en ciertas situaciones, pero la DGT lo ha hecho norma para que nadie tenga dudas.
En una autovía de dos carriles, todos los vehículos deben desplazarse hacia el arcén más cercano. Es decir, los de la izquierda, a la izquierda y los de la derecha, hacia la derecha.
¿Y en vías con más carriles? El criterio es el mismo: los vehículos del carril izquierdo deben desplazarse a la izquierda; los del resto de carriles, siempre hacia la derecha, para que quede en el centro ese pasillo de emergencias. En carreteras convencionales o de doble sentido, hay que abrirse lo máximo posible hacia la derecha para dejar libre ese corredor central.
El fallo más habitual (y motivo de multa) es reaccionar tarde. Muchos conductores no lo saben, pero no deberíamos esperar a ver las sirenas para formar el pasillo de emergencias. Lo correcto, según la propia DGT, es formar ese espacio mucho antes de que acudan los servicios de emergencia para agilizar la llegada.
