La Dirección General de Tráfico (DGT) ha introducido una novedad para este 2026 que consiste en crear un pasillo de emergencia para que todos los conductores sepan cómo actuar si se acerca un vehículo prioritario. En realidad, es algo que ya se venía haciendo, pero ahora Tráfico lo ha incluido en el Reglamento General de Circulación (RGC) para que no haya dudas.
No todos los conductores saben cómo reaccionar cuando una ambulancia o un coche de la Policía circula por detrás con las luces y la sirena encendidas. Unos se pegan al arcén, otros frenan de golpe y también los hay que ni se inmutan. Por lo general, suele haber buena intención para facilitar el paso, aunque el problema que ha detectado la DGT es que no había un criterio común para actuar.
Por eso, desde este 2026 ya hay una norma expresa publicada en el RGC para que todos los conductores sepan cómo crear un pasillo de emergencia. Según los datos que publica la DGT, crear este corredor puede reducir hasta en un 40% el tiempo que tarda una ambulancia en llegar al lugar de un accidente, cuando precisamente el tiempo corre en contra.
¿Qué es el pasillo de emergencia de la DGT?
La primera norma de los pasillos de emergencia es que no hay que formar el corredor cuando ves las luces azules por el retrovisor o escuchas las sirenas. En realidad, deberías formarlo mucho antes. Es más, Tráfico apunta al momento en el que la circulación ya es muy lenta o los coches están totalmente parados en una autovía o autopista. En ese momento, todos los conductores deben formar el pasillo para facilitar el paso a los vehículos de emergencia, aunque todavía no hayan aparecido.
El objetivo de la DGT es evitar que el pasillo se forme en el último momento, pues eso hace que los servicios de emergencia pierdan tiempo. Y para eso, nos inspiramos en países como Alemania o Austria, que llevan años ya con esta norma implantada.
Ese pasillo de emergencias que ahora promueve la DGT es un carril virtual por el que pueden avanzar ambulancias, policía, bomberos o grúas de auxilio sin tener que tocar el claxon o esperar a que todos los conductores reaccionen.
Así se forma correctamente un pasillo de emergencia
La norma, en realidad, unifica lo que muchos conductores ya hacían en la carretera y es de sentido común. Por tanto, si tienes que formar un pasillo de emergencia, sigue estas indicaciones:
- Si circulas por una autovía de dos carriles en el mismo sentido, los coches del carril izquierdo deben pegarse todo lo posible a la izquierda y los del carril derecho, al arcén derecho, para que así quede libre el hueco justo en el centro.
- Si la vía tiene tres carriles o más, puede resultar algo más complicado. Solo el carril situado a la izquierda debe desplazarse hacia la izquierda. Los demás (central y derecho) deben moverse hacia la derecha para que el pasillo de emergencia se forme entre el carril izquierdo y el resto.
- En carreteras convencionales o de doble sentido, hay que abrirse lo máximo posible hacia la derecha para dejar libre la zona central por la que pueda maniobrar el vehículo prioritario.
Además de hacia dónde mover el coche, también es importante la manera de hacerlo:
- Sin frenazos bruscos.
- Dejando distancia con el vehículo de delante.
- Utilizando intermitentes para indicar el desplazamiento.
- Sin esperar a escuchar la sirena justo detrás del vehículo.
La reforma del RGC prevé sanciones de 200 euros para los conductores que entorpezcan el paso de un vehículo prioritario. Aunque, en este caso, la DGT insiste en el riesgo de retrasar la llegada de la ambulancia o los bomberos a un accidente grave.
