1.230.000 euros. Esa es la cifra que la DGT acaba de invertir en 15 nuevos cinemómetros que van a revolucionar los controles de velocidad este verano. Son tan compactos que un agente de la Guardia Civil de Tráfico los lleva en una mochila, y tan potentes que vigilan hasta 6 carriles a la vez en ambos sentidos de la marcha. Te cuento cómo funcionan y, sobre todo, lo que te juegas si te pillan con el pie pesado.
Así es el radar que cabe en una mochila y controla 6 carriles
Los nuevos dispositivos tienen unas dimensiones de apenas 40 centímetros de largo y un peso inferior a 2 kilos. Según la adjudicación oficial publicada en el BOE a la empresa Tradesegur, la DGT ha desembolsado 1.230.000 euros por este lote. ¿La gran ventaja? Su ligereza permite que una sola patrulla los despliegue en menos de un minuto en cualquier punto de la calzada.
Pero lo que de verdad los hace temibles es su capacidad de detección. Los sensores láser pueden medir velocidades de hasta 300 kilómetros por hora, funcionan a pleno rendimiento de noche gracias a sus infrarrojos y no se achican con lluvia intensa o bancos de niebla. Además, la óptica digital captura imágenes en alta resolución de hasta seis carriles simultáneamente, algo imposible para los radares fijos de pórtico.
Despliegue en verano: sin señalización y camuflado en las carreteras
La DGT tiene previsto que estos radares empiecen a multar de forma masiva entre julio y agosto, coincidiendo con las operaciones salida y retorno. Y ojo, porque al ser considerados cinemómetros móviles, la normativa no obliga a señalizar su ubicación. Así que no esperes paneles de aviso: pueden estar en cualquier lado.
Y cuando digo cualquier lado, es literal. Su pequeño tamaño y los soportes magnéticos que incorporan hacen posible que se oculten detrás de una señal vertical de velocidad, adosados a un hito kilométrico o incluso camuflados en un quitamiedos. De hecho, ya se ha documentado algún caso real en la localidad leonesa de Hospital de Órbigo, donde un conductor pudo fotografiar uno de estos radares escondido en el margen ciego de la carretera. Si pasas por allí este verano, ya sabes.
Las multas por exceso de velocidad: hasta 600 euros y 6 puntos
Aunque estos radares son un salto tecnológico, las sanciones que te pueden caer son las mismas de siempre. La DGT aplica el baremo del Reglamento General de Circulación para exceder los límites de velocidad:
- Exceso leve (hasta 30-50 km/h por encima del límite, según la vía): multa de 100 euros (pronto pago 50 euros) y 0 puntos.
- Exceso grave: multa de 300 euros (pronto pago 150 euros) y 2 puntos.
- Exceso muy grave: multa de 600 euros (pronto pago 300 euros) y 6 puntos.
Si pagas en los 20 días siguientes a la notificación, te ahorras la mitad. Pero recuerda que pierdes el derecho a alegar. Como ves, los radares nuevos no perdonan ni un euro de lo que marca la ley.
No ver el radar no significa que él no te esté viendo. Con esta tecnología invisible, la única forma de librarse es no pisar más de la cuenta.
Análisis: la nueva táctica de la DGT y cómo evitarte el disgusto
La inversión de 1,23 millones en estos cinemómetros compactos responde a una estrategia clara: multiplicar los controles de velocidad sin que el conductor sepa exactamente dónde están. Hasta ahora, los radares fijos y los trípodes voluminosos eran relativamente predecibles, pero estos nuevos dispositivos eliminan de facto la sensación de «zona segura».
Para el conductor de a pie, la consecuencia es inmediata: hay que respetar los límites de velocidad siempre, no solo cuando ves un coche de la Guardia Civil o un pórtico. La capacidad de ocultación de estos equipos, sumada a que no requieren vehículos rotulados ni grandes despliegues, los convierte en un «ojo que nunca parpadea».
Mi consejo, después de analizar sus características, es claro. Primero, olvídate de intentar adivinarlos: entre señales, hitos y quitamiedos, el margen visual es nulo. Segundo, si te llega una multa de uno de estos radares, revisa siempre la notificación: comprueba que el cinemómetro esté homologado y que la medición venga con foto y firma digital. Y tercero, si decides recurrir, hazlo por escrito en los 20 días siguientes a la notificación y guarda copia de todo. Pero la mejor defensa sigue siendo levantar el pie del acelerador.
Claves de la Normativa
- A quién afecta: todos los conductores que circulen por carreteras convencionales o autovías donde la DGT despliegue estos radares durante el verano de 2026.
- Cifras a tener en cuenta: la DGT ha gastado 1.230.000 euros en 15 radares. Las multas por exceso de velocidad van de 100 a 600 euros, con pérdida de hasta 6 puntos del carnet. El pronto pago (50 % de descuento) tienes 20 días para aplicarlo.
- Consejo para evitarlo: la única protección real es cumplir con los límites de velocidad. Estos radares son indetectables a simple vista y no están señalizados.
