El particular Nissan Dayz regresa a la escena con una actualización tan discreta como lógica. Una de esas actualizaciones que no buscan reinventar un modelo sino reforzar lo que ya funciona. Este pequeño vehículo urbano, concretamente el más asequible de la gama de pasajeros de la compañía nipona en Japón, mantiene intacta su filosofía, donde la practicidad y la eficiencia son sus mejores cartas de presentación. Sin olvidarnos de su ajustada factura de compra.
Para dar vida a este diminuto Nissan Dayz, la firma japonesa colaboró codo con codo con Mitsubishi, creando la empresa conjunta NMKV. Y es que nunca está de más que en realidad se trata del alma gemela de los también conocidos Mitsubishi eK Custom y eK X, aunque con una personalidad cada vez más diferenciada. La segunda generación de este pequeño kei car llegó en el año 2019, recibió un primer lavado de cara en 2023 y ahora suma un nuevo rediseño que, sin grandes gestos estéticos, sí que aporta matices interesantes.
El Nissan Dayz es un kei car, de ahí su longitud de 3.395 milímetros
El apartado visual se mantiene fiel a la línea conocida, pero la compañía japonesa aprovecha la ocasión para introducir nuevas combinaciones bitono que aportan frescura a su carrocería, sin alterar la esencia de este Nissan Dayz, que para ser considerado kei car ofrece unas comedidas dimensiones exteriores de 3.395 milímetros de largo, 1.475 milímetros de ancho y 1.650 milímetros de alto. Por cierto, esas nuevas combinaciones cromáticas mezclan el Blanco Perla con Canela y el Vainilla Helada Perla con Verde Celadón. Además, ahora los tiradores de las puertas combinan con el color del techo en todas las configuraciones bitono.
Para todos aquellos que buscan algo más especial, las variantes Bolero y Highway Star Urban Chrome desarrolladas por la división Nissan Motorsport & Customize elevan el nivel de estos Nissan Dayz con la llegada de exclusivas llantas de 15 pulgadas (se calzan con neumáticos en medida 165/55 R15), acabados específicos y ambientes interiores diferenciados. Mientras que el Bolero apuesta por un aire más cálido y retro, el Highway Star Urban Chrome se inclina por una estética más técnica y sofisticada.
Nuevos sistemas de seguridad activa para elevar el nivel
La verdadera novedad llega en el apartado de la seguridad. El Nissan Dayz ahora cumple con las últimas normativas japonesas de seguridad gracias a la llegada de una nueva cámara frontal con un ángulo de visión más amplio, capaz de detectar mejor lo que ocurre delante del vehículo y mejorar la eficacia del frenado de emergencia. También incorpora de serie un sistema de recordatorio para los asientos traseros, pensado para evitar olvidos de objetos o equipaje, y añade un puerto USB Tipo‑C para los pasajeros delanteros, un detalle que se agradece en el uso diario.
En lo mecánico, la compañía japonesa mantiene la receta que ha demostrado ser fiable y eficiente hasta el día de hoy. De ahí que el Nissan Dayz conserve sus característicos motores de tres cilindros y 660 centímetros cúbicos. Otra de las exigencias para ser considerado kei car en Japón. Ahora bien, estos se encuentran disponibles con tracción delantera o con tracción a las cuatro ruedas. Aunque de serie todo ellos se acompañan de una transmisión automática de tipo CVT.
Dos eficientes opciones mecánicas con 52 y 64 CV de potencia
La versión atmosférica de dicho bloque y conocida como BR06, eroga 52 CV de potencia a 6.400 rpm y 60 Nm de par motor a 3.200 rpm. Cifras bastante comedidas, pero debes tener en cuenta que los pesos en orden de marcha de este Nissan Dayz oscilan entre los 840 y los 940 kilos. Mucho más interesante parece la variante sobrealimentada y conocida como BR06-SM21, que eleva esas cifras hasta los 64 CV a 5.600 rpm y los 100 Nm entre 2.400 y 4.000 rpm. Por si no fuera suficiente, este último además añade un sistema híbrido ligero que integra una máquina eléctrica con 2 kW (3,2 CV) y 40 Nm.
Entre los muchos puntos fuertes de este Nissan Dayz se encuentra también el precio. Y es que la versión de acceso arranca en 1.500.400 yenes (8.060 euros), cuantía que se eleva hasta 1.677.500 yenes (9.015 euros) si el cliente se decanta por el sistema de tracción a las cuatro ruedas. En el lado opuesto nos encontramos con el acabado G, que equipado con el paquete Highway Star Urban Chrome, el motor sobrealimentado y la tracción total, alcanza un precio de 2.217.600 yenes (11.915 euros). Todo ello le sirve para mantenerse como el vehículo de pasajeros más económico de la casa nipona en Japón, dentro de una gama de kei car que también ha recibido actualizaciones recientes en modelos como el Sakura EV o el Roox.
Cinco claves del renovado Nissan Dayz
- Actualización centrada en seguridad
- Nuevos colores bitono
- Versiones Bolero y Highway Star Urban Chrome
- Motores kei de 660 cc
- Precio competitivo en Japón
Fotos: Nissan
