No llevar la baliza V-16 en el coche se sanciona con 80 euros. No encenderla y señalizar una avería en plena carretera, con 200 euros. Y desde el 1 de enero de 2026 no hay vuelta atrás: la DGT retiró los triángulos y dejó este dispositivo conectado como el único legalmente válido para avisar de que te has quedado tirado en la vía.
La diferencia entre las dos multas no es un capricho. La primera castiga no llevar el aparato a bordo, y es una infracción leve. La segunda castiga no usarlo cuando toca, y eso la DGT lo considera grave, porque un coche parado sin señalizar es un imán de alcances y de atropellos.
Qué obliga la norma y desde cuándo
El Real Decreto 159/2021, que regula los servicios de auxilio en las vías públicas y cuyo texto puedes consultar publicado en el BOE, es la norma que puso fecha a este cambio. Desde el 1 de enero de 2026, los turismos y vehículos ligeros deben señalizar sus averías y accidentes con una baliza luminosa conectada, homologada y geolocalizada. Los triángulos de toda la vida quedaron fuera del Reglamento General de Circulación.
¿Qué hace exactamente el aparato? Emite una luz naranja de alta intensidad visible a un kilómetro y, al encenderse, manda su posición a la nube. De ahí salta a los paneles de mensajería variable de la DGT, al Punto de Acceso Nacional de Tráfico y Movilidad y a los navegadores y coches conectados que circulan detrás de ti. Tú no te bajas del vehículo. Ese es el argumento de seguridad que sostiene toda la norma: menos gente caminando por el arcén.
El precio ronda entre los 40 y los 50 euros en los modelos homologados. Y hay un detalle que muchos conductores descubren tarde: la conectividad no es eterna. La e-SIM que lleva dentro está pensada para funcionar unos doce años, así que las primeras unidades vendidas con la norma nueva tendrán que renovarse entrada la próxima década.
Cuánto cuesta en euros y qué pasa con los puntos
Vamos a lo práctico. Circular sin la baliza V-16 a bordo son 80 euros de multa, y si pagas en los 20 días siguientes a la notificación te acoges al pronto pago y se queda en 40 euros. No señalizar con ella una avería o un accidente son 200 euros, que con la reducción del 50% bajan a 100 euros.
Ahora la pregunta que todo el mundo hace: ¿restan puntos? No. Ninguna de las dos infracciones lleva detracción de puntos del carnet. Son sanciones económicas puras, sin efectos sobre el saldo del permiso. Eso sí, en un control te pueden pedir que acredites que la llevas, y una baliza no conectada comprada antes de 2026 no te libra de la sanción, aunque en su caja figure el logo de la DGT.
Ojo también al supuesto contrario: la baliza sirve para señalizar, no para sustituir al chaleco reflectante ni a las luces de emergencia. Si el vehículo se puede mover, se mueve y se sale de la calzada. La norma está pensada para cuando no hay más remedio que quedarse parado en el sitio equivocado.
466.000 activaciones: la V-16 ya se usa de verdad
Los datos han cerrado la polémica sobre si los conductores españoles aceptarían el invento. Entre abril y octubre de 2026 se han registrado 466.276 activaciones de balizas conectadas en España, según los registros del Punto de Acceso Nacional de Tráfico y Movilidad que recopila uno de los fabricantes homologados. Solo en octubre fueron 62.227 avisos.
El pico llegó en verano, con más de 79.380 activaciones en julio, el mes con más incidencias del periodo. La progresión ha sido constante: 49.387 en abril y 64.488 en septiembre. Y los datos dibujan un patrón claro: los viernes son el día de la semana con más avisos, con una media de 2.425 incidencias diarias en octubre.
Por territorios, Andalucía lideró el mes con 11.953 activaciones, seguida de Cataluña (8.171) y la Comunidad de Madrid (7.347). Entre las tres concentraron el 44,1% de los avisos de toda España. No es extraño: son las comunidades más pobladas y con más parque móvil. Bajo esa lectura superficial late la utilidad real del sistema, que es detectar dónde, cuándo y en qué condiciones se producen más situaciones de riesgo sobre el asfalto.
Ochenta euros por no llevarla y doscientos por no usarla: la V-16 no toca tu saldo de puntos, pero el golpe en el bolsillo llega igual.
Lo que aún chirría: visibilidad, precio y años de confusión
No todo son aplausos. La DGT ha llegado a reconocer que la comunicación del cambio fue deficitaria. En febrero de 2026, una encuesta entre conductores detectaba que un 23% no había comprado la baliza porque creía que todavía no se multaba, y que un 45% no sabía distinguir una conectada de una que no lo era.
Las asociaciones de consumidores cargaron contra Tráfico por lo que consideraron confusión comercial: se vendieron miles de balizas sin conexión, mucho más baratas, con el logo de la DGT en la caja, que desde el 1 de enero no sirven para cumplir la norma. A eso se suman las quejas sobre la visibilidad. Varios agentes de la Guardia Civil de Tráfico han señalado en público que, con mucha luz, la baliza se ve menos que unos intermitentes bien puestos. La crítica no cuestiona la norma, sino la eficacia práctica del dispositivo en escenarios concretos.
¿Y ahora qué? La obligación no tiene marcha atrás. La DGT ha insistido en que la baliza conectada ha llegado para quedarse y en que no habrá vuelta a los triángulos. Lo que conviene vigilar en los próximos meses es la renovación tecnológica: cuando empiecen a caducar las e-SIM de las primeras unidades, habrá que ver cómo se gestiona el reemplazo y si el coste recae otra vez sobre el conductor. Guarda la factura de compra, porque acredita el modelo y la fecha y sirve si algún día tienes que reclamar. Y si te paran, que la baliza esté homologada y conectada, no solo bonita en la guantera.
Ficha de la Multa
- A quién afecta: a todos los turismos y vehículos ligeros que circulen por España desde el 1 de enero de 2026.
- Cifras a tener en cuenta: 80 euros por no llevar la baliza V-16 (40 euros con pronto pago en 20 días) y 200 euros por no señalizar la avería (100 euros con pronto pago). Sin pérdida de puntos en ningún caso.
- Consejo para evitarlo: compra un modelo conectado y homologado, verifica que la e-SIM está activa y enciéndela siempre que te quedes parado en la calzada o en el arcén.
