Hay circuitos que forman parte de la historia del automóvil y otros que terminan convirtiéndose en parte de su ADN. Nürburgring pertenece a la segunda categoría. La marca alemana lo sabe bien y, con motivo de los 100 años del trazado alemán, ha preparado una edición especial que une a BMW M y BMW Motorrad bajo una misma filosofía: llevar a la carretera la experiencia acumulada durante décadas en uno de los escenarios más exigentes del mundo.
La colección, que llegará en 2027, está formada por nueve modelos de altas prestaciones: seis automóviles BMW M y tres motocicletas BMW M. Todos comparten un elemento que los identifica a primera vista: una pintura exclusiva denominada verde Nürburgring, acompañada de gráficos, materiales y detalles específicos.
El lema elegido para la ocasión resume la filosofía de esta serie especial: «Nacido en el circuito. Hecho para la calle».
Y no es una simple declaración de intenciones. Para BMW M, el Nordschleife es también un escenario habitual de desarrollo. Sus vehículos de producción se someten allí a pruebas intensivas, poniendo bajo presión elementos como el chasis, los frenos, la aerodinámica, el sistema de propulsión y la gestión térmica.
Verde Nürburgring, fibra de carbono y carácter M
El diseño de los nueve modelos parte de una misma identidad. El logotipo ‘100 Years’, la referencia ‘Nürburgring since 1927’ y la silueta del circuito aparecen integrados en la decoración, aunque cada modelo adapta estos elementos a su propia personalidad.
En los BMW M, las franjas de la edición recorren el techo. En el M2, M3 Sedán, M4 Coupé y M5 Sedán lo hacen sobre el techo de carbono M, mientras que en los M3 Touring y M5 Touring se aplican sobre el techo de acero.
El negro, el gris claro y el verde Nürburgring forman la combinación cromática principal, con detalles verdes en determinadas llantas y elementos de la parrilla. Quien prefiera una imagen más discreta podrá optar también por el negro zafiro metalizado.
El habitáculo mantiene la misma receta. El negro domina el ambiente y las costuras verdes y blancas aportan el contraste. Los modelos de seis cilindros en línea incorporan un volante M revestido en Alcantara, con costuras a juego y una marca central a las 12 horas. Los M5 reciben un volante M con el mismo tratamiento distintivo.
Los seis BMW M que forman la colección
La gama de automóviles comienza con el BMW M2, el representante más compacto de la edición. Su motor de seis cilindros en línea se combina con unas proporciones cortas y un planteamiento claramente orientado al conductor. El techo de carbono M, los asientos baquet de carbono M y la decoración específica refuerzan su vínculo con el Nordschleife.
El BMW M3 Sedán busca el equilibrio entre utilización cotidiana y capacidad para enfrentarse al circuito. La decoración específica, las llantas con detalles verdes y el techo de carbono M definen su imagen, mientras que la tecnología BMW M Ignite introduce una novedad técnica en su mecánica.
La misma filosofía, pero con un punto adicional de practicidad, aparece en el BMW M3 Touring. Su carrocería familiar permite combinar las capacidades dinámicas de la familia M3 con una mayor versatilidad.
El BMW M4 Coupé representa la alternativa de dos puertas. Su techo de carbono M, las franjas BMW M y los elementos exclusivos de esta edición refuerzan una personalidad especialmente deportiva.
En los M5, el protagonismo corresponde al sistema de propulsión M HYBRID. El BMW M5 Sedán suma a esta tecnología el techo de carbono M, las llantas Styling 951 M con detalles verdes y un bordado negro con referencia al Nordschleife.
El BMW M5 Touring, por su parte, combina el mismo sistema M HYBRID con la funcionalidad de una carrocería familiar. Su techo de acero decorado con las franjas específicas de la edición le aporta una identidad propia dentro de la colección.
BMW M Ignite
Una de las novedades técnicas más interesantes está reservada a los modelos BMW M equipados con motor de seis cilindros en línea. Se trata de BMW M Ignite, un sistema de encendido con precámara patentado por BMW.
Esta tecnología, introducida en los motores de los M2, M3 y M4 a partir de julio y agosto de 2026, busca mejorar la eficiencia especialmente cuando el motor trabaja con cargas elevadas. También contribuye a reducir el consumo en condiciones de circuito y facilita el cumplimiento de la normativa Euro 7, manteniendo el nivel de rendimiento.
Es, en definitiva, un ejemplo de cómo BMW pretende trasladar soluciones desarrolladas con el automovilismo a sus modelos de producción.
Tres motos BMW M también se visten de verde
La celebración no se queda en los coches. BMW Motorrad incorpora a la edición las M 1000 RR, M 1000 R y M 1000 XR, cada una de ellas limitada a solo 100 unidades en todo el mundo.
Las tres reciben el paquete M Track, pintura verde Nürburgring, llantas de carbono, elementos traseros del chasis en negro y un asiento con apariencia de Alcantara y bordado «100». El depósito reproduce la silueta del Nordschleife, mientras que la tapa de la caja del filtro de aire incorpora el diseño de aniversario y la identificación «one of 100».
La BMW M 1000 RR representa la vertiente más radical, con orientación Supersport y un planteamiento claramente dirigido a la pista. La M 1000 R traslada ese carácter a una configuración hiper naked, mientras que la M 1000 XR combina prestaciones, estabilidad a alta velocidad y una ergonomía más apropiada para largos recorridos.
Un siglo de Nürburgring, un referente para BMW
La historia entre BMW Motorrad y Nürburgring se remonta a 1927, cuando la marca consiguió allí su primera victoria. El circuito, inaugurado oficialmente el 18 de junio de 1972 según la información facilitada para esta edición, se ha convertido desde entonces en un banco de pruebas de referencia.
El Nordschleife suma 20,8 kilómetros y 73 curvas, con continuos cambios de elevación y unas condiciones de pista que pueden variar de forma considerable. Es precisamente esa combinación la que lo convierte en un escenario tan exigente para cualquier vehículo de altas prestaciones.
Los pedidos de los BMW M3 Sedán, M3 Touring, M4 Coupé, M5 Sedán y M5 Touring comenzarán en septiembre de 2026, mientras que el M2 se incorporará al proceso en enero de 2027. BMW Motorrad comunicará posteriormente las condiciones de disponibilidad de sus tres modelos especiales.
Nueve máquinas, un mismo color y un circuito como denominador común. Así entiende BMW el homenaje a los 100 años de Nürburgring: una edición que convierte la historia del Nordschleife en una colección de coches y motos donde el diseño sirve de escaparate, pero la tecnología y el rendimiento mantienen el verdadero vínculo con el asfalto del Infierno Verde.
