La baliza V-16 obligatoria se juega su continuidad en el Congreso. Una enmienda registrada en la Cámara baja propone retirarla y devolver la vigencia a los triángulos, justo cuando la DGT defiende que el dispositivo ha venido para quedarse.
El verano se cerró con el primer gran examen para la medida. El dispositivo especial de Tráfico terminó la noche del 31 de agosto sin incidencias reseñables, pero dejó sobre la mesa un debate que ya había saltado a los despachos y que ahora llega al Congreso.
Hace unas semanas, el director general de Tráfico, Pere Navarro, cerró la puerta a cualquier marcha atrás. Lo hizo durante una jornada sobre peatones y seguridad vial celebrada en A Coruña, donde aseguró que la baliza ha venido para quedarse y que no hay marcha atrás. Su argumento es práctico: con la V-16 no hace falta bajar del coche, tiene luz propia y ayuda a evitar atropellos, algo que los triángulos nunca garantizaron.
Qué plantea el Congreso y qué responde la DGT
La propuesta que ha llegado al Congreso es una enmienda de Vox a la ley del PSOE. Persigue un doble objetivo: endurecer las sanciones por aparcar en plazas reservadas a personas con discapacidad y, de paso, dejar el uso de la baliza V-16 obligatoria en opcional. El texto pide que los triángulos de preseñalización de peligro vuelvan a ser válidos y que la señal luminosa quede como simple alternativa, sin que los triángulos pierdan vigencia.
Desde la DGT, la respuesta ha sido firme. Navarro recordó que el dispositivo es obligatorio y que su uso no admite vuelta atrás. Eso sí, el responsable de Tráfico sí admitió que conviene hacer una reflexión sobre seguridad vial, aunque la suya miraba a los peatones y no a la baliza: casi la mitad de los fallecidos en ciudad son viandantes, según sus propias palabras.
La letra pequeña importa y mucho. Que una enmienda se registre no significa que vaya a salir adelante: entra en el trámite parlamentario, puede decaer o quedarse por el camino. Hasta que no haya una ley nueva que lo cambie, la obligación sigue en pie para todos.
La baliza ha venido para quedarse, dice la DGT; el Congreso, de momento, solo ha abierto la puerta a discutirlo.
Cuánto cuesta no llevar la baliza V-16
Ahora mismo, circular sin la baliza V-16 es una infracción que sale cara para lo que cuesta el aparato. La multa asciende a 80 euros, que se quedan en 40 euros si la abonas en los 20 días siguientes a la notificación. No resta puntos del carnet, pero la baliza en sí cuesta entre 20 y 60 euros según el modelo homologado: una sola sanción te cuesta más que el dispositivo.
Qué puede pasar a partir de ahora
Conviene no lanzar las campanas al vuelo. El sistema actual ha tardado años en asentarse y la propia DGT lo presenta como un salto adelante frente a los triángulos. Aquellos obligaban a bajarse del coche y caminar por el arcén, con el riesgo de atropello que eso conlleva, sobre todo de noche y en vías rápidas. La baliza se coloca desde dentro y avisa con luz, una ventaja que el propio Navarro ha puesto por delante de todo lo demás.
Ahora bien, la polémica no es menor. Hay conductores que critican su precio, que el sistema conectado falle en zonas sin cobertura o que la multa llegue antes que cualquier ayuda para comprarla. El debate parlamentario recogerá parte de esas quejas, pero el resultado dista mucho de estar escrito.
Lo que debes tener claro, mientras se discute, es que la obligación no se ha levantado. Si te paran sin ella, la sanción te la llevas igual, con o sin enmienda sobre la mesa. Mi consejo es sencillo: no dejes de llevar la baliza hasta que una ley diga lo contrario, guarda la factura del modelo y comprueba que figura entre los homologados en la web oficial de la DGT.
El próximo hito es el debate en el Congreso. Hasta que llegue, la V-16 sigue mandando en la carretera y los triángulos, de momento, se quedan en el olvido. Apunta la fecha: cualquier cambio tardará en notarse en el arcén.
Claves de la Normativa
- A quién afecta: a cualquier conductor que sufra una avería o un incidente en carretera, en todo el territorio nacional.
- Cifras a tener en cuenta: multa de 80 euros (40 euros con pronto pago en 20 días) por no señalizar; baliza de 20 a 60 euros según modelo; obligación vigente.
- Consejo para evitarlo: lleva siempre la baliza V-16 homologada, no la sustituyas por triángulos mientras la ley no cambie y guarda la factura.
