Himalaya ha renovado sus chasis, en el que equipa nuevos ejes de transmisión, frenos Brembo, suspensión del tipo coilover… Y es que debajo de esa carrocería 'de toda la vida' hay un motor con 650 CV de potencia.
Himalaya ha renovado sus chasis, en el que equipa nuevos ejes de transmisión, frenos Brembo, suspensión del tipo coilover… Y es que debajo de esa carrocería 'de toda la vida' hay un motor con 650 CV de potencia.
