Setenta y cinco años han transcurrido desde que Setra, la marca premium de Daimler Buses presentó su primer autocar autoportante, el S 8. El debut del vehículo en 1951 marcó el inicio de una trayectoria que se extiende hasta la actualidad, con un total de seis series de modelos que han dejado su impronta en la fabricación europea de autobuses.
Una impronta que se ha ido desarrollando con las diferentes generaciones de autocares que se han convertido en líderes entre los vehiculos de transporete de viajeros durante las seis generaciones de modelos lanzados
El S 8 de 1951: el primer autocar integral de Alemania
La presentación del S 8 tuvo lugar en 1951 en el marco del Salón Internacional del Automóvil (IAA) de Fráncfort, en las instalaciones de un representante general de Kässbohrer. El modelo se convirtió rápidamente en el centro de atención de los especialistas del sector, al ser el primer autobús integral alemán que unificaba chasis y carrocería en una sola estructura autoportante.
Este principio de diseño, desarrollado por el fabricante de vehículos Kässbohrer, combinado con el diseño exterior aerodinámico, los amplios compartimentos para el equipaje y la instalación de un motor trasero con transmisión directa al eje trasero, estableció nuevos parámetros de referencia en la fabricación europea de autobuses.
De la Serie 10 a la Serie 100: industrialización y diseño modular
Al S 8 le siguió la primera Serie 10, que comprendía un total de ocho variantes. La transición a la Serie 100 en 1967 representó un nuevo paso hacia la industrialización de la fabricación de autobuses en Kässbohrer. Todos los nuevos modelos se producían según un principio de diseño modular con numerosas piezas idénticas. Visualmente, los vehículos de la Serie 100 se caracterizaban por formas más angulosas, mayor confort y un habitáculo de pasajeros de mayor altura interior.
Series 200 y 300: frenos de disco y nuevos sistemas de ventilación
Para conmemorar el 25º aniversario de Setra se presentó la Serie 200 con seis modelos, que incorporó como estándar los frenos de disco en el eje delantero y un innovador sistema de ventilación transversal. En 1991 se lanzó la Serie 300, cuyos elementos más distintivos fueron el elemento de diseño característico situado tras el área del puesto de conducción y un sistema de espejos integrado de nueva concepción.
Serie 400: nueva dimensión en el diseño de autocares
Con la introducción de la TopClass 400 en 2001, Setra abrió una nueva etapa en el diseño de autocares de largo recorrido. La gama de la Serie 400 llegó a comprender más de 20 variantes, incluidas dos versiones específicas para el mercado estadounidense.
Serie 500: la generación actual
La generación más reciente es la Serie 500, cuyos autocares ComfortClass y TopClass redefinen los parámetros en percepción de calidad, seguridad y eficiencia. La gama incluye el S 531 DT de dos pisos, que se presenta como buque insignia de la familia de productos. En 2022, Setra presentó la siguiente generación de la Serie 500, con los modelos renovados de la ComfortClass y la TopClass.
Poco después de la presentación de las nuevas generaciones de los autocares Setra ComfortClass 500 y TopClass 500, Setra abrió un nuevo capítulo en el segmento interurbano con los autobuses de piso bajo MultiClass 500 LE, desarrollados íntegramente desde cero. La nueva MultiClass 500 LE ofrece una gama especialmente amplia con cuatro modelos. Como concepto Low Entry (LE), combina la accesibilidad de piso bajo con el confort propio de los autocares de largo recorrido, con un diseño de piso bajo continuo que se extiende prácticamente hasta el eje trasero, lo que permite una subida y bajada rápida y cómoda en la sección delantera.
Máxima individualización y accesibilidad
La marca ha hecho del grado de personalización uno de sus atributos de producto, ofreciendo a los operadores una amplia variedad de configuraciones de exterior e interior para adaptarse a los distintos usos, desde el turismo de largo recorrido de lujo hasta las excursiones urbanas. El desarrollo de autobuses accesibles ha sido asimismo una prioridad para los ingenieros de Setra, que ha desarrollado en los últimos años diversas soluciones de sistemas elevadores en estrecha colaboración con sus clientes para garantizar el acceso sin barreras al habitáculo de pasajeros.
Setenta y cinco años de la marca alemana representan no solo una destacada historia de producto, sino también la base para nuevas innovaciones en los ámbitos de tecnología del vehículo, calidad, confort, diseño, eficiencia y sistemas avanzados de asistencia al conductor y seguridad activa, con el objetivo de mantener el posicionamiento de la marca como referente en la fabricación europea de autobuses.
Imágenes Setra 75 años
Fotos: Setra
