La primera generación del Mercedes Actros (MP1) se lanzó al mercado en 1996 para reemplazar los modelos de carretera de la serie SK (siglas del alemán Schwere Klasse o Clase Pesada), que habían estado fabricándose desde 1989.
En 2002 apareció una actualización más o menos profunda del Mercedes Actros (MP2) que, si bien en el mundo del automóvil sería considerada un restyling, en este caso se considera que se trata de una segunda generación, como suele ocurrir en el mundo de los vehículos industriales, en el que la renovación de modelos se lleva a cabo en ciclos mucho más largos.
El año 2008 vio aparecer el Mercedes Actros MP3, y en 2011 se lanzaría una cuarta generación con importantes modificaciones estructurales que sí podríamos considerar un nuevo modelo, reemplazada en 2018 por otra nueva iteración que fue revisada en 2021 (el actual Mercedes Actros L).
El nuevo Mercedes Actros L con ProCabin es una oda al viento
Ahora, el Mercedes Actros L experimenta una llamativa renovación que introduce un diseño futurista para su cabina (ProCabin), con una aerodinámica optimizada, numerosos elementos de confort, motores eficientes, un “alto dinamismo de conducción” –según los comunicados oficiales de la compañía– y los últimos sistemas de asistencia al volante.
Gracias a su diseño más aerodinámico, la nueva cabina permite ahorrar hasta un 3 % de combustible. Su diseño –compartido con el eActros 600 100 % eléctrico presentado el pasado octubre– ha tenido como principal objetivo lograr la mejor penetración aerodinámica posible, desde el pre-spoiler en el techo, pasando por el propio spoiler del techo, los paneles deflectores del pilar A alrededor de las ventanillas laterales, el gran panel frontal de la cabina, hasta el parachoques optimizado con mínimas aberturas de entrada de aire para refrigeración, sin olvidar los bajos carenados del chasis.
Por supuesto, se ha puesto un especial cuidado en enrasar adecuadamente todas las piezas, minimizar las juntas y huecos entre ellas y en lograr la mejor transición aerodinámica posible entre el camión y el semirremolque, para lo cual se han diseñado deflectores laterales ampliados a modo de “velas”, al tiempo que se han introducido diversas juntas para desacoplar el compartimento del motor del flujo de aire externo.
Los ingenieros y diseñadores han conseguido, además, que la nueva ProCabin mejore notablemente su resistencia a la penetración aerodinámica con un incremento de tan sólo 8 centímetros en la longitud total del vehículo.
La ProCabin del Mercedes Actros L no sólo es aerodinámica
Con el nuevo Mercedes Actros L y su diseño futurista de la cabina, Mercedes-Benz Trucks pone el foco en la eficiencia y la rentabilidad, pero no olvida aspectos como el atractivo exterior y el confort para el conductor y su eventual acompañante, que es siempre un importante argumento de ventas.
En el exterior, destacan detalles como la pintura de la cabina completa, incluidos el logotipo y la inscripción Mercedes-Benz en Dark Chrome, así como los escalones de aluminio. Toda la iluminación dentro y alrededor del vehículo cuenta con tecnología LED, incluidos los faros principales, los intermitentes, las luces laterales y las traseras. Los faros Matrix LED están disponibles como opción para obtener el máximo rendimiento de iluminación.
En el interior, la cabina ProCabin del Mercedes Actros L está disponible en tres variantes: StreamSpace, BigSpace o GigaSpace, y puede disponer de calefacción optimizada para los asientos, nuevas tapicerías textiles de primera calidad o literas con somieres de láminas y un nuevo colchón premium grueso. También son nuevas las funciones ampliadas de los paneles de interruptores de las literas, así como la iluminación ambiental y las lámparas de lectura LED de cuello de cisne adicionales.
No faltan enchufes USB-C adicionales en las paredes laterales, una cortina de alta calidad con diseño bicolor, un segundo frigorífico, un enchufe de 230 voltios o el Multimedia Cockpit Interactive 2, que estará disponible con un diseño de menú renovado, control por voz, conectividad mejorada y nuevas aplicaciones como Connected Traffic Warnings, a partir de abril de 2025. Y es que la nueva cabina puede encargarse desde hoy mismo, si bien las primeras unidades comenzarán a salir de fábrica a finales de año.
