Los ingenieros de desarrollo de Mercedes-Benz Trucks han logrado un hito impresionante al completar con éxito una prueba en los Alpes con el prototipo de camión eléctrico Mercedes-Benz eActros 600 diseñado para el transporte de carga de larga distancia. Este vehículo, con un peso de 40 toneladas, recorrió 530 kilómetros desde Stuttgart hasta el sur de Tirol, Italia, sin necesidad de recargar durante el trayecto. Eso significa que, con una carga intermedia, podría recorrer una distancia total de más de 1.000 kilómetros. Un dato que pone de relieve las posibilidades de este modelo, que puede considerarse como el rival más temible del Tesla Supertruck.
Un logro el conseguido por el fabricante alemán que crece en importancia si se tiene en cuenta la topografía exigente del recorrido, que incluyó el empinado ascenso a la cordillera de la Jura de Suabia en Aichelberg, Kufstein y la autopista del Brennero antes de llegar a Bolzano, en el sur de Tirol. A pesar de lo complicado del terreno, el camión eléctrico logró completar el viaje de 530 kilómetros sin necesidad de recarga intermedia, llegando a Bolzano después de aproximadamente siete horas de viaje.
Una carga y más de 1.000 kilómetros de autonomía recorridos con el Mercedes-Benz eActros 600
Y la vuelta se produjo tras una única recarga, después de la cual los ingenieros emprendieron el viaje de regreso. Eso significa que el Mercedes-Benz eActros 600, completamente cargado, recorrió más de 1.000 kilómetros con una sola parada para cargar energía. En este resultado ha tenido gran importancia la combinación de un sistema de propulsión eficiente, una alta capacidad de batería así como un sistema de recuperación de energía de alto rendimiento.
El Mercedes-Benz eActros 600 ha visto la luz oficialmente el 10 de octubre de 2023 y representa un avance significativo en el transporte de carga eléctrico de larga distancia. Un avance en el transporte que comenzará a verse a partir de 2024, porque la producción en serie está programada para comenzar el próximo año.
Además de sus avances técnicos, este camión eléctrico presenta una nueva estética en la cabina del conductor, rompiendo con la apariencia familiar de la serie Actros y adoptando elementos de diseño del prototipo presentado en la IAA, con líneas limpias y una forma aerodinámica. El interior también ha sido actualizado para ofrecer mayor comodidad y eficiencia.
El Mercedes-Benz eActros 600 ofrece baterías de más de 600 kW de capacidad
El Mercedes eActros 600 dispone de tres paquetes de baterías con los que suma una capacidad total de más de 600 kW, mientras que dos motores eléctricos generan una potencia continua de 400 kW (543 CV) con una potencia máxima de 600 kW (815 CV). Esa capcidad de la batería es la que permitirá ofrecer esa autonomía de alrededor de 500 kilómetros como se ha demostrado con los prototipos que han llevado a cabo esta prueba en los Alpes.
Además del modelo con tractor semirremolque, Mercedes-Benz Trucks también producirá variantes rígidas del eActros 600 con lo que se ofrecerán numerosas opciones de transporte eléctrico para todo tipo de necesidades de los clientes. Y con la calidad y durabilidad habituales en la familia Actros, ya que los ingenieros de Mercedes-Benz Trucks diseñan el eActros 600 para cumplir con los mismos estándares que un Actros convencional de carga pesada para larga distancia, con una vida útil prevista de 1,2 millones de kilómetros en diez años de operación.
La tecnología de baterías que utiliza el Mercedes-Benz eActros 600 cuenta con tecnología de celdas de fosfato de hierro y litio (LFP), que se caracterizan por su larga vida útil y alta capacidad de energía utilizable. Y entre las características que ofrece, de serie, el nuevo gigante eléctrico de la marca alemana está diseñado para admitir carga en tomas de hasta 400 kW.
