Hablamos de un coche dotado de un motor 1.5 VTEC Turbo de 182 caballos, con Control Sináptico de la Suspensión, un sistema introducido por primera vez en el HR-V de 2015 para aumentar la eficacia sin sacrificar el confort modificando la fuerza de la amortiguación según las condiciones de la carretera y el tipo de conducción. El HR-V Sport está disponible con cambio manual de seis marchas o automático CVT que ahora ofrece una sensación más natural gracias al uso de un software de control exclusivo diseñado para el gusto europeo. Los consumos son muy sensibles al tipo de utilización por lo que durante la toma de contacto hemos medido cifras que oscilan entre los 6,5 l/100 km a 120 km/h mantenidos y los 9,5 l/100 km realizando una conducción agresiva en carreteras muy viradas abusando de marchas cortas. En cualquier caso el HR-V ha homologado un consumo medio con la nueva normativa WLTP de 6,7 l/100 km muy contenido en un todocamino de casi 200 caballos.

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