Como todos los e-tron GT, esta versión RS empleará la plataforma PPE del Grupo Volkswagen, la cual también utiliza el sensacional Porsche Taycan. Pero a diferencia del modelo de Zuffenhausen, el de Ingolstadt no utilizará dos motores (uno delante y uno detrás), sino que contará con tres propulsores como sucede actualmente con el Audi e-tron S.